[
  {
    "slug": "sur-ron-light-bee-2026",
    "marke": "sur-ron",
    "modell": "Light Bee X 2026 (Offroad)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Trail/Enduro Light",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-Version ohne Straßenzulassung. Baugleiche L1e-B-Variante (45 km/h) siehe eigener Eintrag sur-ron-light-bee-l1e-2026.",
      "strasse": "variante",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 10,
    "spitzenleistung_ps": 13.6,
    "drehmoment_nm": 295,
    "akku": {
      "text": "72 V / 35 Ah Lithium-Ionen, entnehmbar",
      "wh": 2520
    },
    "reichweite": {
      "km": 75,
      "text": "ca. 75 km",
      "hinweis": "Händlerangabe (sur-ron.rocks, voltheads.de) ohne Messbedingung; Hersteller-Messnorm für Light Bee: WMTC-Straße, 70 kg Fahrer, 27 °C, konstant 40 km/h. Elmox nennt abweichend 60 km."
    },
    "vmax_kmh": 75,
    "gewicht_kg": 62,
    "gewicht_text": "ca. 62 kg fahrfertig (50 kg ohne Akku)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "ca. 2 h (20–80 %)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 4990,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "4.990 € UVP (DE)",
      "quelle": "voltheads.de / sur-ron.rocks / elmox.de",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://voltheads.de/products/surron-light-bee-2026 ; https://sur-ron.rocks/light-bee ; https://elmox.de/products/surron-light-bee-2026 ; https://us.surron.com/lightbee/x",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Modelljahr 2026 der Light Bee mit auf 72 V angehobener Systemspannung, 10 kW Spitzenleistung und 295 Nm am Hinterrad. Neu sind ein 4-Kolben-Bremssystem und die Wheelie-Control SWC. Die Offroad-Version läuft bis 75 km/h und hat keine Straßenzulassung.",
    "notizen": "PS aus kW × 1,36 umgerechnet. Drehmoment am Rad. Nennleistung wird vom Hersteller nicht genannt. Vmax Offroad: sur-ron.rocks 75 km/h, voltheads.de/elmox.de 80 km/h. Gewicht: sur-ron.rocks 50 kg ohne / 62 kg mit Akku, voltheads.de 59 kg (Offroad). Die globale Herstellerseite surron.com ist nur per JavaScript darstellbar; die US-Seite us.surron.com/lightbee/x zeigt noch die Vorgänger-Spezifikation (60 V / 40 Ah, 8 kW, 266 Nm, 75 km @ 40 km/h WMTC, 45/57 kg). Ein offizieller DE-Generalimporteur ist nicht ausgewiesen (KSR hat den Vertrieb eingestellt); Preise von etablierten DE-Fachhändlern.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "sur-ron-light-bee-2",
    "marke": "sur-ron",
    "modell": "Light Bee 2 L3e (2026)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Trail/Enduro Light",
    "status": "angekuendigt",
    "zulassung": {
      "text": "Straßenzugelassene Version L3e (Händlerangabe: fahrbar mit A1 ab 16 bzw. B196). Offroad-Version siehe sur-ron-light-bee-2-x.",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e (Händlerangabe A1/B196, Unterklasse nicht offiziell genannt)"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 24,
    "spitzenleistung_ps": 32.6,
    "drehmoment_nm": 410,
    "akku": {
      "text": "78,54 V / 45 Ah Semi-Solid-State (3,53 kWh), ca. 14,9 kg",
      "wh": 3530
    },
    "reichweite": {
      "km": 108,
      "text": "bis 108 km bei konstant 40 km/h; bis 160 km bei konstant 25 km/h",
      "hinweis": "Herstellerangabe bei konstant 40 km/h bzw. 25 km/h"
    },
    "vmax_kmh": 90,
    "gewicht_kg": 68,
    "gewicht_text": "ca. 68 kg fahrfertig (L3e-Version)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "ca. 2 h (20–80 %), ca. 4 h (0–100 %), Ladegerät 1.000 W"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5890,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "5.890 € UVP (DE)",
      "quelle": "voltheads.de / fpe-motion.de / moviba.shop",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://voltheads.de/products/surron-light-bee-2-0 ; https://www.fpe-motion.de/products/surron-light-bee-2-l3ex-strassenversion ; https://moviba.shop/2026/07/08/surron-light-bee-2-das-ist-neu/ ; https://sur-ron.co.nz/pages/light-bee-2 ; https://www.motoebikes.com/blogs/advice-centre/sur-ron-light-bee-2-uk",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Light Bee 2 ist die komplett neu konstruierte zweite Generation mit Hairpin-PMSM-Motor (24 kW Spitze), Semi-Solid-State-Akku mit 3,53 kWh und Getriebe-Primärantrieb mit 520er Kette. Die L3e-Version erhält Straßenausstattung und wiegt rund 68 kg. Marktstart in Deutschland ist für November 2026 angekündigt.",
    "notizen": "PS aus kW × 1,36 umgerechnet. Drehmoment 410 Nm am Hinterrad (DE-Händler); Hersteller-Datenblatt (sur-ron.co.nz) nennt 434 Nm max. am Rad und 39 Nm am Motor. Fahrmodi: Turbo 24 kW, M 21,75 kW, S 19,36 kW, D 12,6 kW, E 6,44 kW. 0–50 km/h in 1,8 s, 0–80 km/h in 3,43 s. Nennleistung laut Händler 'Herstellerangabe derzeit nicht verfügbar'. UK-Vorverkauf ab 14.09.2026; DE-Lieferung lt. fpe-motion/moviba ab November 2026 (Voltheads schreibt 'November 2025', vermutlich Tippfehler). Spezifikationen vorläufig bis Serienstart.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "sur-ron-ultra-bee-hp-2026",
    "marke": "sur-ron",
    "modell": "Ultra Bee HP 2026 (L3e)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Enduro Mid",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Straßenzulassung L3e-A1 (125er-Klasse, A1 ab 16 oder B196). Angeboten als T (Trail-Bereifung) und R (Road-Bereifung). L1e-Variante mit 45 km/h siehe sur-ron-ultra-bee-l1e-2026.",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e-A1"
    },
    "nennleistung_kw": 11,
    "spitzenleistung_kw": 24.5,
    "spitzenleistung_ps": 33.3,
    "drehmoment_nm": 520,
    "akku": {
      "text": "74 V / 60 Ah Lithium-Ionen, entnehmbar",
      "wh": 4440
    },
    "reichweite": {
      "km": 115,
      "text": "bis 115 km bei konstant 50 km/h",
      "hinweis": "Herstellerangabe bei konstant 50 km/h (US-Seite: 71 mi @ 31 mph; Messbedingung 70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße). Händler nennen real 50–100 km gemischt."
    },
    "vmax_kmh": 95,
    "gewicht_kg": 92,
    "gewicht_text": "ca. 92 kg fahrfertig (L3e, Händlerangabe)",
    "ladezeit": {
      "h": 2.5,
      "text": "ca. 2,5 h (20–80 %); Händler: unter 3,5–4,5 h voll"
    },
    "preis": {
      "betrag": 7190,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "7.190 € UVP (DE), Aktionspreise ab 6.940–6.990 €",
      "quelle": "voltheads.de / sur-ron.rocks",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://voltheads.de/products/surron-ultra-bee ; https://sur-ron.rocks/ultra-bee ; https://moviba.shop/produkt/sur-ron-ultra-bee-2026/ ; https://us.surron.com/ultrabee/hp",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Ultra Bee HP ist Sur-Rons Mittelklasse-Enduro mit Hairpin-Mittelmotor, 24,5 kW im Turbo-Modus und 520 Nm am Hinterrad. Der 4,44-kWh-Akku ist entnehmbar, Traktionskontrolle SRTC und Wheelie-Control SWC sind serienmäßig. In Deutschland als L3e-A1 mit Straßenzulassung.",
    "notizen": "PS aus kW × 1,36 umgerechnet (Händler runden auf 33 PS). Drehmoment am Rad (US-Datenblatt 384 ft-lb). Herstellerangabe: 21,5 kW max., 24,5 kW im Turbo. Nennleistung 11 kW laut sur-ron.rocks ('L3e-homologiert'), vom Hersteller nicht separat veröffentlicht. 0–50 km/h in 1,84 s. Gewicht schwankt je Quelle: Voltheads 92 kg, sur-ron.rocks 88 kg (73 kg ohne Akku) bzw. T 91 kg / R 94 kg, Fachpresse 94 kg. Nicht-HP-Version (Ultra Bee T/X, 12,5 kW, 74 V/55 Ah, 440 Nm, >90 km/h, 100 km @ 50 km/h, 4,5 h Ladezeit, 85 kg) steht weiter auf us.surron.com, in DE derzeit kein Listenpreis gefunden. Ultra Bee X (Offroad ohne Zulassung) ebenfalls ohne DE-Listenpreis.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "sur-ron-storm-bee",
    "marke": "sur-ron",
    "modell": "Storm Bee (L3e-Straßenversion)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Enduro/Straße groß",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Straßenzulassung L3e-A1 (A1 ab 16 oder B196) mit Beleuchtung, Spiegeln und ABS. Reine Offroad-Version siehe sur-ron-storm-bee-f.",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e-A1"
    },
    "nennleistung_kw": 10,
    "spitzenleistung_kw": 22.5,
    "spitzenleistung_ps": 30.6,
    "drehmoment_nm": 520,
    "akku": {
      "text": "104 V / 55 Ah Lithium-Ionen, entnehmbar (ca. 30 kg)",
      "wh": 5720
    },
    "reichweite": {
      "km": 120,
      "text": "ca. 120 km bei konstant 50 km/h",
      "hinweis": "Herstellerangabe 74,5 mi @ 31 mph (70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße); sur-ron.rocks nennt ca. 100 km @ 50 km/h, Fachpresse real 50–80 km"
    },
    "vmax_kmh": 110,
    "gewicht_kg": 127,
    "gewicht_text": "127 kg fahrfertig (95 kg ohne Akku, Herstellerangabe); DE-Händler 130 kg, Straßenversion lt. heise 136 kg",
    "ladezeit": {
      "h": 4,
      "text": "ca. 4 h (Herstellerangabe)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 9900,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "9.900 € (DE)",
      "quelle": "voltheads.de / sur-ron.rocks (9.990 €)",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://us.surron.com/stormbee/c ; https://voltheads.de/products/surron-storm-bee ; https://sur-ron.rocks/storm-bee ; https://www.heise.de/news/Elektromotorrad-Sur-Ron-Storm-Bee-Elektrisch-durchs-Gelaende-9652310.html",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Storm Bee ist Sur-Rons großes Enduro-Modell mit flüssigkeitsgekühltem Controller, 22,5 kW Spitzenleistung und 104-V-Akku mit 5,7 kWh. Mit 21/18-Zoll-Rädern, 290 mm Federweg vorn und rund 127 kg ist sie ein vollwertiges Elektromotorrad. Die Straßenversion ist als L3e-A1 zugelassen.",
    "notizen": "PS aus kW × 1,36 umgerechnet. Drehmoment am Rad: Hersteller 383,5 ft-lb = 520 Nm; DE-Händler 'mehr als 530 Nm'. Nennleistung 10 kW laut sur-ron.rocks und heise. 0–50 km/h in 1,9 s. Fahrmodi Eco/Daily/Sport/Turbo, SRTC-Traktionskontrolle, Rückwärtsgang. Preis: Voltheads 9.900 €, sur-ron.rocks 9.990 €, heise (2024) 9.750 € für Storm Bee E; keine offizielle UVP-Quelle. Kein Modelljahreswechsel für 2026 erkennbar.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "sur-ron-hyper-bee",
    "marke": "sur-ron",
    "modell": "Hyper Bee 2026",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Jugend/Einsteiger",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Nein (Offroad, Kinder-/Jugendbike)",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 8,
    "spitzenleistung_ps": 10.9,
    "drehmoment_nm": 184,
    "akku": {
      "text": "58 V / 22 Ah Lithium-Ionen, werkzeuglos wechselbar (ca. 7 kg)",
      "wh": 1276
    },
    "reichweite": {
      "km": 56,
      "text": "ca. 56 km bei konstant 40 km/h",
      "hinweis": "Herstellerangabe 35 mi @ 25 mph (70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße)"
    },
    "vmax_kmh": 64,
    "gewicht_kg": 39,
    "gewicht_text": "39 kg fahrfertig (32 kg ohne Akku)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "ca. 2 h (20–80 %)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 3480,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "3.480 € UVP (DE)",
      "quelle": "elmox.de / sur-ron.rocks",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://us.surron.com/hyperbee ; https://elmox.de/products/surron-hyper-bee-2026 ; https://sur-ron.rocks/hyper-bee ; https://voltheads.de/products/surron-hyper-bee",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Hyper Bee ist das Kinder- und Jugendmodell von Sur-Ron und löst die Light Bee S ab. Das Modelljahr 2026 leistet 8 kW, hat drei einstellbare Leistungsstufen, eine Anti-Wheelie-Kontrolle mit Gyrosensor und eine Funkfernbedienung zum Abschalten durch Eltern. Reines Offroad-Bike ohne Zulassungsoption.",
    "notizen": "PS aus kW × 1,36 umgerechnet. Drehmoment am Rad (Hersteller 136 ft-lb = 184 Nm; DE-Händler runden auf 185 Nm). Vmax Hersteller 40 mph = 64 km/h, DE-Händler 65 km/h. 0–50 km/h in 2,59 s. Sitzhöhe 665–705 mm, Räder 14/12 Zoll, Zuladung 55 kg. Vorgängermodell 2025 (voltheads.de, 3.250 € Aktionspreis): 5 kW, 50,4 V / 25 Ah, 159 Nm, 55 km/h, 50 km @ 40 km/h WMTC. Elmox-Ladezeit 'ca. 3 h' (voll).",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "talaria-sting-mx3",
    "marke": "talaria",
    "modell": "Sting MX3 (TL3000)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Einsteiger",
    "status": "vorgaenger",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only; in DE nicht mehr als L1e-Neufahrzeug gelistet",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_ps": null,
    "drehmoment_nm": 34,
    "akku": {
      "text": "60 V / 38,4 Ah, LG 21700 (2.280 Wh lt. Hersteller, rechnerisch 2.304 Wh), Akkugewicht 12,85 kg",
      "wh": 2280
    },
    "reichweite": {
      "km": 100,
      "text": "bis 100 km bei 32 km/h",
      "hinweis": "Herstellerangabe talariacn.com: max. Reichweite 100 km bei konstant 32 km/h"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": 63,
    "gewicht_text": "63 kg inkl. Akku (Hersteller); Motor 7,0 kg",
    "ladezeit": {
      "h": 3,
      "text": "ca. 3 h (Schnellladung)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 3199,
      "waehrung": "USD",
      "text": "3.199 $ (talaria.us.com); 3.000 $ (talariacn.com); kein aktueller DE-Listenpreis",
      "quelle": "talaria.us.com / talariacn.com",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://talariacn.com/product/talaria-sting-mx3/ ; https://talaria.us.com/shop/ebikes/talaria-sting-mx3/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Sting MX3 ist das Vorgängermodell der Sting R MX4 mit 60-V-Akku (38,4 Ah, LG 21700), PMSM-Mittelmotor mit Getriebe und vierstufiger Rekuperation. In den USA und beim Hersteller wird sie noch als Einstiegsmodell angeboten, bei deutschen Händlern ist sie als Neufahrzeug nicht mehr gelistet.",
    "notizen": "Drehmoment 34 Nm am Motor; am Rad 284 Nm (44T) bzw. 309 Nm (48T) lt. talariacn.com. Die Herstellerseite nennt nur '1000 W (werksseitig begrenzt)' als Nennleistung und 32 km/h (werksseitig begrenzt) – offenbar Export-/EU-Drosselwerte; eine Spitzenleistung wird auf den abgerufenen Herstellerseiten nicht genannt (Vorbestand 6 kW nicht bestätigt). Vmax offroad wird vom Hersteller nicht angegeben.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "talaria-sting-r-mx4",
    "marke": "talaria",
    "modell": "Sting R MX4 (TL4000)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Standard",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-Version (88 km/h) oder L1e-B-Version mit Straßenzulassung (45 km/h, Führerschein AM/B) über DE-Händler",
      "strasse": "variante",
      "klasse": "L1e-B (Variante)"
    },
    "nennleistung_kw": 4,
    "spitzenleistung_kw": 8,
    "spitzenleistung_ps": 10.9,
    "drehmoment_nm": 45,
    "akku": {
      "text": "60 V / 45 Ah, LG 21700 (2.700 Wh)",
      "wh": 2700
    },
    "reichweite": {
      "km": 84,
      "text": "bis 84 km (52 Meilen)",
      "hinweis": "Herstellerangabe talariauk.com 'maximum', Bedingungen nicht spezifiziert; DE-Händler e-mobile-eifel: ≥ 85 km bei konstant 40 km/h"
    },
    "vmax_kmh": 88,
    "gewicht_kg": 66,
    "gewicht_text": "66 kg (Hersteller, Offroad); L1e-Version lt. DE-Händlern 71 kg inkl. Akku",
    "ladezeit": {
      "h": 3,
      "text": "3 h (0–100 %)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 4200,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "4.200 € (DE, L1e, e-mobile-eifel); CP-Raceparts: 3.999 € Aktionspreis bei angegebener UVP 4.990 €; US 3.999 $",
      "quelle": "e-mobile-eifel.de / cp-raceparts.de / talaria.us.com",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.talariauk.com/model/TL4000 ; https://talaria.us.com/shop/ebikes/talaria-sting-r-mx4/ ; https://www.e-mobile-eifel.de/product-page/talaria-sting-r-mx4 ; https://www.cp-raceparts.de/neufahrzeuge-1/talaria-1/talaria-sting-l1e-2024/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Sting R MX4 ist Talarias mittleres Sting-Modell mit 8 kW Spitzenleistung, 60-V/45-Ah-Akku (2,7 kWh) und Getriebe-Kettenantrieb auf 19-Zoll-Rädern. Sie wird in Deutschland als L1e-B-Version mit 45 km/h angeboten; offroad läuft sie laut Hersteller 88 km/h.",
    "notizen": "Drehmoment 45 Nm am Motor (talariauk.com); DE-Händler nennt 34 Nm. Vmax: 88 km/h (55 mph) offroad lt. Hersteller, 45 km/h in der L1e-Version. PS aus kW × 1,36. talariaeu.com listet die MX4 nicht mehr, nur noch MX5 (TL55), X3 Pro und Komodo – DE-Verfügbarkeit nur über Händlerrestbestände/Parallelimport. Vorbestand war ohne Akku-, Reichweiten-, Gewichts- und Preisdaten.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "talaria-sting-mx5-pro",
    "marke": "talaria",
    "modell": "Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Performance",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "L1e-B-Version mit EG-Typgenehmigung (e9*168/2013*16369*01, 45 km/h, Führerschein AM/B) oder Offroad-Version (ca. 95 km/h)",
      "strasse": "variante",
      "klasse": "L1e-B (Variante)"
    },
    "nennleistung_kw": 5.5,
    "spitzenleistung_kw": 13.4,
    "spitzenleistung_ps": 18.2,
    "drehmoment_nm": 500,
    "akku": {
      "text": "72 V / 40 Ah (2.880 Wh), Samsung 50S lt. talariacn.com (talariaeu.com: LG-Zellen)",
      "wh": 2880
    },
    "reichweite": {
      "km": 100,
      "text": "bis 100 km bei 25 km/h",
      "hinweis": "Herstellerangabe talariacn.com bei konstant 25 km/h; talariaeu.com nennt ca. 80 km, talariauk.com 84 km ohne Bedingung"
    },
    "vmax_kmh": 95,
    "gewicht_kg": 76,
    "gewicht_text": "76 kg inkl. Akku",
    "ladezeit": {
      "h": 3,
      "text": "3 h (0–100 %); talariacn.com: 2–3 h Schnellladung"
    },
    "preis": {
      "betrag": 4895,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "4.895 € (L1e, talariaeu.com); Händler DE: 4.890 € (voltheads), 4.895 € (e-moto-x), 5.190 € (e-streetbikes); US 4.600 $",
      "quelle": "talariaeu.com",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://talariacn.com/product/talaria-mx5/ ; https://www.talariaeu.com/model/TL55 ; https://www.talariaeu.com/models/TL5500 ; https://talaria.us.com/shop/ebikes/talaria-mx5-pro/ ; https://www.e-moto-x.de/produkt/talaria-sting-pro-tl5500-mx5-l1e/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Sting MX5 Pro (Sting Pro, TL5500) ist Talarias Volumenmodell mit 72-V/40-Ah-Akku, luftgekühltem Mittelmotor mit 13,4 kW Spitze und 19-Zoll-Rädern. In Deutschland wird sie vom EU-Vertrieb als L1e-B-Version mit 45 km/h für 4.895 € angeboten, offroad läuft sie laut Hersteller über 95 km/h.",
    "notizen": "Drehmoment 500 Nm am Rad (48T-Ritzel) lt. talariacn.com. Nennleistung 5,5 kW lt. Hersteller (CN); die DE-L1e-Version wird von Händlern mit 4 kW Nenndauerleistung angegeben (L1e-B-Grenze). Vmax: 45 km/h L1e, 32 km/h werksseitig begrenzt (CN-Exportangabe), 95–96,6 km/h offroad. PS aus kW × 1,36. Vorbestand nannte 90 km Reichweite (Händler) ohne Ladezeit.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "talaria-x3-xxx",
    "marke": "talaria",
    "modell": "X3 Pro (TL2500-V2)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Enduro/Trail (leicht)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "L1e-B-Version mit EG-Typgenehmigung (e9*168/2013*16076*01, 45 km/h, AM/B); Offroad-Version bis 76 km/h",
      "strasse": "variante",
      "klasse": "L1e-B (Variante)"
    },
    "nennleistung_kw": 3.5,
    "spitzenleistung_kw": 5.5,
    "spitzenleistung_ps": 7.5,
    "drehmoment_nm": 34,
    "akku": {
      "text": "60 V / 40 Ah (38,4 Ah nominal), 128 × LG M50 21700 (16s8p), 2.400 Wh, fest verbaut",
      "wh": 2400
    },
    "reichweite": {
      "km": 80,
      "text": "bis 80 km",
      "hinweis": "talariaeu.com 'Standardbedingungen', fahrweiseabhängig; DE-Händler e-moto-x: ca. 60 km bei 40 km/h; talaria.us.com: bis 70 km"
    },
    "vmax_kmh": 76,
    "gewicht_kg": 58,
    "gewicht_text": "58 kg (DE-Händler); talaria.us.com: 125 lb (ca. 57 kg)",
    "ladezeit": {
      "h": 3.5,
      "text": "ca. 3,5 h (Ladegerät 67,2 V / 10 A)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 3995,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "3.995 € (L1e, talariaeu.com); Händler DE: 3.990 € (voltheads, e-streetbikes), 3.995 € (e-moto-x); US 3.149 $",
      "quelle": "talariaeu.com",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.talariaeu.com/model/TL25-V2 ; https://talaria.us.com/shop/ebikes/talaria-x3-pro/ ; https://www.e-moto-x.de/produkt/talaria-xxx-l1e-streetlegal/ ; https://voltheads.de/products/talaria-x3-pro-xxx-l1e",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die X3 Pro ist die zweite Generation der Talaria X3/XXX mit überarbeiteter Hinterradkinematik (160 mm Federweg), 60-V/40-Ah-Akku und 17-Zoll-Rädern mit kombiniertem Riemen-/Kettenantrieb. Mit 58 kg und 5,5 kW Spitze ist sie eher ein leichtes Trail- und Stadtfahrzeug mit L1e-Zulassung als ein Motocross-Bike.",
    "notizen": "Spitzenleistung: 5,5 kW (talaria.us.com), DE-Händler nennen 5 kW; talariaeu.com nennt 3,5 kW Maximalleistung (entspricht der L1e-Nenndauerleistung). Drehmoment 34 Nm am Motor, 233 Nm am Hinterrad (48T) lt. e-moto-x. Vmax 45 km/h L1e, offroad 76 km/h. Modellname im Vorbestand 'X3 Pro (XXX)' – XXX ist die Vorgängerbezeichnung; e-streetbikes listet die X3 Pro irrtümlich als L3e. PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "stark-future-varg-mx",
    "marke": "stark-future",
    "modell": "VARG MX 1.2 (Standard, 60 PS)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Motocross",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Nein – reines Motocross-Wettbewerbsgerät ohne Straßenzulassung (straßenzugelassene Varianten: VARG EX, VARG SM)",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 44,
    "spitzenleistung_ps": 60,
    "drehmoment_nm": 978,
    "akku": {
      "text": "7,2 kWh (420-V-System, Magnesium-Wabengehäuse)",
      "wh": 7200
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "Fahrzeit: MX-Strecke ca. 35 min (Profi), 56 min (Amateur), 1 h 17 min (Einsteiger); Trail bis zu 6 h",
      "hinweis": "Hersteller nennt Fahrzeiten statt Kilometer; MX-Werte für 'MX Park – Medium Pack', Trailwert 'bis zu 6 Stunden je nach Fahrer und Bedingungen'"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": 118,
    "gewicht_text": "118 kg (260 lbs)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "2 h bei 240 V / 3,5 h bei 120 V (mitgeliefertes 3,3-kW-Ladegerät, 16 A)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 12490,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "12.490 € (Standard 60 PS, DE-Shop starkfuture.com, Lieferung ab 30.09.2026); US: 11.990 $",
      "quelle": "https://starkfuture.com/de-DE/products/stark-varg",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://starkfuture.com/products/stark-varg ; https://starkfuture.com/de-DE/products/stark-varg",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die VARG MX 1.2 ist die aktuelle Generation des Elektro-Motocrossers von Stark Future mit 7,2-kWh-Akku, Carbon-Motorgehäuse und 978 Nm am Hinterrad. In der Standardkonfiguration liefert sie 60 PS Spitzenleistung, per App lassen sich Leistungskurven zwischen 10 und 60 PS einstellen. Sie hat keine Straßenzulassung.",
    "notizen": "Spitzenleistung 60 PS laut Hersteller, kW umgerechnet (60 / 1,36 = 44 kW). Drehmoment 978 Nm am Hinterrad, 275 Nm an der Abtriebswelle. Vmax und Nennleistung nennt Stark nicht. 80-PS-Version siehe stark-future-varg-mx-alpha. Vorgänger (6,5 kWh) siehe stark-future-varg-mx-gen1.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "stark-future-varg-ex",
    "marke": "stark-future",
    "modell": "VARG EX (Standard, 60 PS)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Enduro (straßenzugelassen)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Ja – laut Stark 'vollständig für den Straßenverkehr in Europa homologiert', Auslieferung mit EU-Konformitätsbescheinigung (COC); Führerscheinklasse A1 (in DE auch B196, AT B111), ab 16 Jahren in beiden Leistungskonfigurationen. Fahrzeugklasse L3e-A1 (Leichtkraftrad-Kategorie, entspricht der A1-Anforderung)",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e-A1"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 44,
    "spitzenleistung_ps": 60,
    "drehmoment_nm": 1036,
    "akku": {
      "text": "7,2 kWh (420-V-System)",
      "wh": 7200
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "Fahrzeit Enduro: ca. 1 h 56 min (Profi), 2 h 18 min (Amateur), 4 h 06 min (Einsteiger); Trail bis zu 6 h",
      "hinweis": "Hersteller nennt Fahrzeiten statt Kilometer; Werte laut Stark-Produktseite für Enduro-Einsatz, abhängig von Fahrer und Streckenbedingungen"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": 120,
    "gewicht_text": "120 kg (264 lbs)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "2 h bei 240 V / 3,5 h bei 120 V (3,3-kW-Ladegerät)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 12990,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "12.990 € (Standard 60 PS, DE-Shop starkfuture.com); US: 13.040 $",
      "quelle": "https://starkfuture.com/de-DE/products/stark-varg-ex",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://starkfuture.com/products/stark-varg-ex ; https://starkfuture.com/de-DE/products/stark-varg-ex",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die VARG EX ist die Enduro-Version der Stark VARG mit 7,2-kWh-Akku, 1.036 Nm am Hinterrad und 300 mm Federweg vorn. Sie ist laut Hersteller in Europa, Australien, Neuseeland, den USA und Kanada vollständig straßenzugelassen und wird mit COC ausgeliefert; in Europa reicht die Führerscheinklasse A1 (in Deutschland auch B196).",
    "notizen": "Stark nennt auf starkfuture.com wörtlich 'A1-Führerschein', 'vollständig homologiert' und 'COC'; die Kategoriebezeichnung 'L3e-A1' erscheint nicht wörtlich auf der Herstellerseite, sondern bei Händlern (z. B. Power Sports Tirol: 'VARG Alpha EX L3e') und in Fachmedien – A1-Zulassung entspricht per EU-Verordnung 168/2013 der Klasse L3e-A1 (max. 11 kW Nenndauerleistung). Nenn-/Dauerleistung nennt Stark nicht (Fachpresse: 9–11 kW). kW aus 60 PS umgerechnet. Vmax nicht angegeben. Drehmoment 1.036 Nm (764 ft-lbs) am Hinterrad.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "stark-future-varg-sm",
    "marke": "stark-future",
    "modell": "VARG SM (Standard, 60 PS)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Supermoto (straßenzugelassen)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Ja – laut Stark 'vollständig für den Straßenverkehr in Europa, Australien, Neuseeland, den USA und Kanada zugelassen', Auslieferung mit COC; in Europa Führerscheinklasse A1 erforderlich (in Spanien, Italien, Frankreich, Portugal auch B; in DE B196). Fahrzeugklasse L3e-A1",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e-A1"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 44,
    "spitzenleistung_ps": 60,
    "drehmoment_nm": 914,
    "akku": {
      "text": "7,2 kWh (420-V-System)",
      "wh": 7200
    },
    "reichweite": {
      "km": 118,
      "text": "118 km gemischt Stadt / 79 km Autobahn; bis zu 6 h Fahrzeit",
      "hinweis": "Herstellerangaben (73 mi mixed urban / 49 mi highway), Messbedingungen nicht näher spezifiziert; Fahrzeit 'je nach Fahrer und Bedingungen'"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": 124,
    "gewicht_text": "124 kg (274 lbs)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "2 h bei 240 V / 3,5 h bei 120 V (3,3-kW-Ladegerät, 16 A)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 12990,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "12.990 € (Standard 60 PS, DE-Shop starkfuture.com); US: 13.040 $",
      "quelle": "https://starkfuture.com/de-DE/products/stark-varg-sm",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://starkfuture.com/products/stark-varg-sm ; https://starkfuture.com/de-DE/products/stark-varg-sm",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die VARG SM ist die Supermoto-Variante der Stark VARG mit 17-Zoll-Rädern, KYB-Fahrwerk und 7,2-kWh-Akku. Sie ist laut Hersteller in Europa vollständig straßenzugelassen und mit A1-Führerschein fahrbar; die Spitzenleistung beträgt 60 PS (Standard) bzw. 80 PS (Alpha). Stark nennt 118 km Reichweite im gemischten Stadtverkehr und 79 km auf der Autobahn.",
    "notizen": "Drehmoment: Spezifikationstabelle nennt 914 Nm (674 ft-lbs) am Hinterrad, der Marketingtext auf derselben Seite 978 Nm (MX-Wert) – 914 Nm übernommen. 275 Nm an der Abtriebswelle. Kategoriebezeichnung 'L3e-A1' nicht wörtlich auf starkfuture.com, aber A1-Zulassung + COC entspricht L3e-A1. Nenn-/Dauerleistung nicht angegeben (Fachpresse: 9 kW). Vmax nicht angegeben. Gewicht laut motorradonline 124,5 kg.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "stark-future-varg-mx-factory-edition",
    "marke": "stark-future",
    "modell": "VARG MX Factory Edition",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Motocross Premium (limitiert)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Nein – laut Stark 'nicht straßenzugelassen' (reines Motocross-Modell)",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 59,
    "spitzenleistung_ps": 80,
    "drehmoment_nm": 978,
    "akku": {
      "text": "7,2 kWh (420 V)",
      "wh": 7200
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "wie VARG MX 1.2 (MX-Strecke ca. 35 min bis 1 h 17 min, Trail bis zu 6 h)",
      "hinweis": "Factory-Edition-Seite nennt keine eigenen Fahrzeiten; Antrieb identisch mit MX 1.2 Alpha"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": 116.9,
    "gewicht_text": "116,9 kg (257,7 lb)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "1–2 h je nach Ladegerät (Herstellerangabe)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 15990,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "15.990 € (DE-Shop, derzeit nicht vorrätig); US: 15.990 $",
      "quelle": "https://starkfuture.com/de-DE/products/varg-factory",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://starkfuture.com/products/varg-factory ; https://starkfuture.com/de-DE/products/varg-factory",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die MX Factory Edition ist die handgefertigte Werksversion der VARG MX 1.2 mit KYB-Factory-Kashima-Fahrwerk (310/303 mm Federweg), Titan-Teilen, nummerierten CNC-Gabelbrücken, Dunlop-MX34-Reifen und 80 PS. Weltweit auf 200 Stück limitiert, ohne Straßenzulassung.",
    "notizen": "Stark-Seite nennt 500 handgefertigte Bikes insgesamt (200 MX + 300 EX laut Stark-Pressemitteilung Juli 2026). KYB-Factory-Fahrwerk laut Stark einzeln 5.500 € wert. Vmax nicht auf Herstellerseite (Fachpresse: bis 129 km/h). 80 PS = 59 kW (Herstellerangabe).",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "stark-future-varg-ex-factory-edition",
    "marke": "stark-future",
    "modell": "VARG EX Factory Edition",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Enduro Premium (limitiert, straßenzugelassen)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Ja – laut Stark 'straßenzugelassen' (Road legal), wie VARG EX: EU-Homologation mit COC, Führerscheinklasse A1 / B196. Fahrzeugklasse L3e-A1",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e-A1"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 59,
    "spitzenleistung_ps": 80,
    "drehmoment_nm": 1036,
    "akku": {
      "text": "7,2 kWh (420 V)",
      "wh": 7200
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "wie VARG EX (Enduro ca. 1 h 56 min bis 4 h 06 min Fahrzeit, Trail bis zu 6 h)",
      "hinweis": "Factory-Edition-Seite nennt keine eigenen Fahrzeiten; Antrieb identisch mit EX Alpha"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": null,
    "gewicht_text": null,
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "1–2 h je nach Ladegerät (Herstellerangabe)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 16990,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "16.990 € (Stark-Pressemitteilung Juli 2026; im DE-Shop nicht separat ausgewiesen); US: 16.990 $",
      "quelle": "https://www.cyclenews.com/2026/07/article/stark-varg-mx-and-ex-factory-editions-specs-and-prices/ (Stark-Preisliste); https://starkfuture.com/de-DE/products/varg-factory",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://starkfuture.com/products/varg-factory ; https://starkfuture.com/de-DE/products/varg-factory",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die EX Factory Edition ist die straßenzugelassene Enduro-Werksversion mit KYB-Factory-Kashima-Fahrwerk (300 mm vorn / 303 mm hinten), Titan-Teilen, Dunlop-EN91-Reifen, Handprotektoren und Bremsscheibenschutz. Weltweit auf 300 Stück limitiert, 80 PS.",
    "notizen": "Gewicht der EX-Variante nennt Stark nicht (MX-Variante 116,9 kg). EUR-Preis aus der von Fachmedien veröffentlichten Stark-Preisliste (15.990 € MX / 16.990 € EX). Drehmoment wie VARG EX (1.036 Nm am Hinterrad). Vmax laut Fachpresse bis 129 km/h, nicht auf Herstellerseite.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "e-ride-pro-s",
    "marke": "e-ride-pro",
    "modell": "Pro S",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Einsteiger",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Herstellerseite nennt keine Straßenzulassung; in Deutschland von Voltheads/Sideride nicht angeboten (nur SE, SS, SR, Mini)",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": 3,
    "spitzenleistung_kw": 8,
    "spitzenleistung_ps": 10.9,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "72 V / 30 Ah (2.160 Wh), entnehmbar",
      "wh": 2160
    },
    "reichweite": {
      "km": 69,
      "text": "69+ km bei 40 km/h; 105+ km bei 24 km/h",
      "hinweis": "Herstellerangabe: 43+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 65+ Meilen bei 15 mph, abhängig von Gelände und Geschwindigkeit"
    },
    "vmax_kmh": 79,
    "gewicht_kg": 57.6,
    "gewicht_text": "57,6 kg (127 lbs) inkl. Akku; Zuladung 120 kg (265 lbs)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "ca. 2 h (20–90 %)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 3999,
      "waehrung": "USD",
      "text": "3.999 $ (US-Herstellershop); kein DE/EU-Preis, da nicht im DE-Handel",
      "quelle": "https://eridepro.com/products/pro-s",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://eridepro.com/products/pro-s",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Das Pro S ist das Einstiegsmodell von E-Ride Pro im Format der Sur-Ron Light Bee mit 16- oder 17-Zoll-Rädern. Mit 8 kW Spitzenleistung, 72-V/30-Ah-Akku und rund 58 kg Gewicht liegt es zwischen Mini-Dirtbike und den größeren SS-Modellen. In Deutschland wird es von den bekannten Händlern derzeit nicht angeboten.",
    "notizen": "PS aus kW umgerechnet (× 1,36). Drehmoment vom Hersteller nicht angegeben. Sitzhöhe 790 mm, 0–30 mph in 2,4 s. Radoptionen 16\" (80/90-16) oder 17\" (70/100-17).",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "e-ride-pro-ss-2-0",
    "marke": "e-ride-pro",
    "modell": "Pro SS 2.0",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Mid",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "US-Herstellershop: keine Angabe zur Straßenzulassung. In Deutschland wurde die L1e-Version (SS 2.5 L1e) in „SE“ umbenannt, siehe e-ride-pro-se",
      "strasse": "unklar",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": 5,
    "spitzenleistung_kw": 12,
    "spitzenleistung_ps": 16.3,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "72 V / 40 Ah (2.880 Wh), Samsung-Zellen, entnehmbar",
      "wh": 2880
    },
    "reichweite": {
      "km": 80,
      "text": "80+ km bei 40 km/h; 145+ km bei 24 km/h",
      "hinweis": "Herstellerangabe: 50+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 90+ Meilen bei 15 mph, abhängig von Gelände und Geschwindigkeit"
    },
    "vmax_kmh": 97,
    "gewicht_kg": 63,
    "gewicht_text": "63 kg (139 lbs); Zuladung 120 kg (265 lbs)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "ca. 2 h (20–90 %)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 4599,
      "waehrung": "USD",
      "text": "4.599 $ (US-Herstellershop); DE: als SE L1e 5.090 € (siehe e-ride-pro-se)",
      "quelle": "https://eridepro.com/products/pro-ss-2-0",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://eridepro.com/products/pro-ss-2-0",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Pro SS 2.0 ist das mittlere Modell mit 12 kW Spitzenleistung und 72-V/40-Ah-Akku und wird im US-Herstellershop weiterhin verkauft. In Deutschland läuft die Plattform als „SE“ mit L1e-Zulassung. Höchstgeschwindigkeit laut Hersteller 60 mph (ca. 97 km/h).",
    "notizen": "PS aus kW umgerechnet. Drehmoment nicht angegeben. Radoptionen 19\"/19\" oder 19\"/18\". 0–30 mph in 2,36 s, Sitzhöhe 830 mm. Bisheriger Status „vorgaenger“ war falsch: Modell ist auf eridepro.com aktuell gelistet.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "e-ride-pro-ss-3-0",
    "marke": "e-ride-pro",
    "modell": "Pro SS 3.0",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Performance",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad (US) oder in Deutschland als L1e-B (45 km/h, ab 15 J. mit AM) bzw. L3e (80 km/h, ab 16 J. mit A1/B196), gleicher Preis",
      "strasse": "variante",
      "klasse": "L1e-B / L3e (Varianten)"
    },
    "nennleistung_kw": 6,
    "spitzenleistung_kw": 15.8,
    "spitzenleistung_ps": 21.5,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "72 V / 50 Ah (3.600 Wh), Samsung-Zellen, IP67, entnehmbar",
      "wh": 3600
    },
    "reichweite": {
      "km": 100,
      "text": "100+ km bei 40 km/h; 160+ km bei 26 km/h (Hersteller US); bis 80 km (Voltheads, fahrstilabhängig)",
      "hinweis": "Herstellerangabe: 62+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 99+ Meilen bei 16 mph; DE-Händler nennt realistische 80 km"
    },
    "vmax_kmh": 97,
    "gewicht_kg": 76,
    "gewicht_text": "76 kg (167 lbs) laut Hersteller; 75 kg laut Voltheads; Zuladung 120–137 kg",
    "ladezeit": {
      "h": 3.5,
      "text": "ca. 3,5 h (20–90 %) laut Hersteller; 2–4 h laut Voltheads"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5690,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "5.690 € (UVP 6.190 €) für L1e und L3e bei Voltheads; US: 4.699 $ zzgl. 300 $ Versand",
      "quelle": "https://voltheads.de/products/eride-pro-ss-3-0-l1e",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://eridepro.com/products/pro-ss-3-0-off-road-fatty ; https://voltheads.de/products/eride-pro-ss-3-0-l1e",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Pro SS 3.0 ist das Performance-Modell mit 15,8 kW Spitzenleistung, 72-V/50-Ah-Akku und 19/18-Zoll-Motorradbereifung. In Deutschland ist sie als L1e- oder L3e-Version mit Straßenzulassung erhältlich; entdrosselt sind laut Hersteller rund 97 km/h möglich.",
    "notizen": "Nennleistung: 6 kW laut Hersteller (US), 4 kW Nenndauerleistung in der DE-L1e-Homologation (Voltheads). PS aus kW umgerechnet. Drehmoment nicht angegeben. Der Händler Sideride führt inzwischen eine „SS 4.0“ mit 18 kW zum gleichen Preis (siehe e-ride-pro-4-0). 0–30 mph in 2 s, Sitzhöhe 830 mm.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "ktm-freeride-e-xc",
    "marke": "ktm",
    "modell": "Freeride E-XC (Modelljahre 2018–2025)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Enduro Einsteiger",
    "status": "vorgaenger",
    "zulassung": {
      "text": "Laut KTM-Pressemitteilung (2017) A1-konform; je nach Markt als Offroad- oder straßenzugelassene Version ausgeliefert",
      "strasse": "variante",
      "klasse": "L3e-A1 (je nach Markt)"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 18,
    "spitzenleistung_ps": 24.5,
    "drehmoment_nm": 42,
    "akku": {
      "text": "3,9 kWh KTM PowerPack (Wechselakku)",
      "wh": 3900
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "bis ca. 1,5 h Fahrzeit mit einer Akkuladung",
      "hinweis": "KTM-Pressemitteilung zum Modelljahr 2018: 'up to one and a half hours of riding time'; keine Kilometerangabe, Messbedingungen nicht spezifiziert"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": 111,
    "gewicht_text": "111 kg (nicht neu verifiziert)",
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": "Schnellladefunktion laut KTM; Ladezeit nicht genannt"
    },
    "preis": {
      "betrag": null,
      "waehrung": null,
      "text": "nicht mehr im KTM-Programm; keine UVP auf ktm.com/de-de",
      "quelle": "ktm.com (Modellseiten entfernt)",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://press.ktm.com/news-ktm-unveils-new-freeride-e-xc-and-announces-future-e-mobility-plans?id=55595&menueid=3050&l=international ; https://www.ktm.com/de-de/models/electric/freeride/2027-ktm-freeridee.html (Nachfolger)",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Freeride E-XC war von 2018 bis 2025 KTMs Elektro-Enduro mit 18 kW Spitzenleistung und 3,9-kWh-Wechselakku. Sie wurde 2026 durch die komplett neue Freeride E (Modelljahr 2027) mit 5,5-kWh-Akku abgelöst; die alten Modellseiten sind auf ktm.com nicht mehr abrufbar.",
    "notizen": "Abgelöst durch KTM Freeride E MY2027 (siehe ktm-freeride-e-2027). Drehmoment 42 Nm gilt am Motor. Werte 42 Nm, 3,9 kWh, 111 kg stammen aus dem Altbestand und konnten auf ktm.com nicht mehr verifiziert werden, da KTM die E-XC-Seiten (2022/2023) entfernt hat; 18 kW Spitzenleistung und A1-Konformität durch KTM-Pressemitteilung bestätigt. PS aus kW umgerechnet (×1,36).",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "segway-dirt-ebike-x160",
    "marke": "segway",
    "modell": "Dirt eBike X160 (2020–2025)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Einsteiger",
    "status": "eingestellt",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only, keine Straßenzulassung",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 3,
    "spitzenleistung_ps": 4.1,
    "drehmoment_nm": 220,
    "akku": {
      "text": "48 V / 20 Ah Lithium-Ionen, wechselbar",
      "wh": 960
    },
    "reichweite": {
      "km": 65,
      "text": "bis 65 km (40,4 mi)",
      "hinweis": "Herstellerangabe ohne veröffentlichte Messbedingung"
    },
    "vmax_kmh": 50,
    "gewicht_kg": 48,
    "gewicht_text": "48 kg (105,8 lbs) fahrfertig",
    "ladezeit": {
      "h": 4.5,
      "text": "4–5 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 2999.99,
      "waehrung": "USD",
      "text": "2.999,99 $ UVP bei Markteinführung (USA, 2020); zuletzt bis 3.499 $ im Handel",
      "quelle": "motorcycle.com (Segway-Pressemitteilung) / lithiumpowersports.com",
      "stand": "2020–2025"
    },
    "quelle": "https://store.segway.com/segway-dirt-ebike-x160 (Produktseite ohne Inhalt) ; https://www.motorcycle.com/features/segway-dirt-ebike-x160-and-x260-announced-at-eicma-sema.html ; https://lithiumpowersports.com/products/segway-x160-electric-bike-40-4-mi-range-31-1-miles-per-hour",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Das kleine Segway-Dirtbike mit 17-Zoll-Rädern, 3-kW-Motor und 48-V-Wechselakku wurde 2019 zusammen mit der X260 vorgestellt. Die Produktseite im offiziellen Segway-Store ist inzwischen leer; Nachfolger ist der Xaber 300. Segway gehört zu Ninebot, dem Konzern, der auch Sur-Ron kontrolliert.",
    "notizen": "PS aus kW × 1,36 umgerechnet. Drehmoment 162,2 ft-lb = 220 Nm am Rad (Herstellerangabe). Motorleistung 3 kW ohne Angabe ob Nenn- oder Spitzenleistung. Nie offiziell in Deutschland vertrieben; kein EUR-Preis. Modell wird von Fachpresse als eingestellt geführt (autoevolution, tstebike).",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "segway-dirt-ebike-x260",
    "marke": "segway",
    "modell": "Dirt eBike X260 (2020–2025)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Mid",
    "status": "eingestellt",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only, keine Straßenzulassung",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 5,
    "spitzenleistung_ps": 6.8,
    "drehmoment_nm": 250,
    "akku": {
      "text": "60 V / 32 Ah Lithium-Ionen, wechselbar",
      "wh": 1920
    },
    "reichweite": {
      "km": 120,
      "text": "bis 120 km (74,6 mi)",
      "hinweis": "Herstellerangabe im Eco-Modus (EP) ohne veröffentlichte Messbedingung"
    },
    "vmax_kmh": 75,
    "gewicht_kg": 55,
    "gewicht_text": "55 kg (121,3 lbs) fahrfertig, 44 kg (97 lbs) ohne Akku",
    "ladezeit": {
      "h": 4,
      "text": "ca. 4 h (voll)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 4499.99,
      "waehrung": "USD",
      "text": "4.499,99 $ UVP bei Markteinführung (USA, 2020); zuletzt 6.499,99 $ (Segway Los Angeles, 2025)",
      "quelle": "motorcycle.com (Segway-Pressemitteilung) / segway.la",
      "stand": "2020–2025"
    },
    "quelle": "https://store.segway.com/segway-dirt-ebike-x260 (leitet auf Xaber 300 um) ; https://www.segway.la/products/segway-dirt-ebike-x260 ; https://www.motorcycle.com/features/segway-dirt-ebike-x160-and-x260-announced-at-eicma-sema.html",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die X260 war das größere Segway-Dirtbike mit 19-Zoll-Rädern, 5-kW-Motor und 60-V-Wechselakku; technisch eng mit der Sur-Ron Light Bee verwandt. Der Segway-Store bewirbt den Xaber 300 ausdrücklich als Weiterentwicklung der X260; die X260 selbst ist nicht mehr lieferbar.",
    "notizen": "PS aus kW × 1,36 umgerechnet. Drehmoment 184,3 ft-lb = 250 Nm am Rad (Herstellerangabe). 0–50 km/h in 4,02 s, IP67, Steigfähigkeit 45°, Zuladung 100 kg. Nie offiziell in Deutschland vertrieben; Graumarktpreise um 3.800 €. Kein separater Modelljahr-Wechsel dokumentiert.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "cake-kalk",
    "marke": "cake",
    "modell": "Kalk (OR / OR Race / INK / INK Race / & / INK& / AP)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Motocross/Enduro Premium",
    "status": "eingestellt",
    "zulassung": {
      "text": "OR, OR Race, INK, INK Race, AP: nur Offroad (kein Führerschein); Kalk& und INK&: Straßenzulassung, Führerschein A1",
      "strasse": "variante",
      "klasse": "L3e-A1 (Kalk& / INK&); Offroad-Varianten ohne Klasse"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 11,
    "spitzenleistung_ps": 15,
    "drehmoment_nm": 280,
    "akku": {
      "text": "51,8 V / 50 Ah / 2,6 kWh (Angabe Kalk AP; gleiche Plattform)",
      "wh": 2600
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "bis zu 3 Stunden Fahrzeit (Kalk OR / AP)",
      "hinweis": "Herstellerangabe in Stunden; CAKE verweist auf WMTC-II-Homologationstest, nennt aber keine Kilometer für die Kalk"
    },
    "vmax_kmh": 90,
    "gewicht_kg": 69,
    "gewicht_text": "69 kg (Kalk OR) bis 83 kg (Kalk INK&); OR Race 75, INK 77, INK Race 78, Kalk& 79, AP 80 kg",
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": "3–6 h bis 100 % je nach Modell (CAKE-FAQ, nicht Kalk-spezifisch)"
    },
    "preis": {
      "betrag": null,
      "waehrung": null,
      "text": "keine EUR-Preise für Kalk auf ridecake.com (nur Konfigurator/Anfrage)",
      "quelle": "ridecake.com",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://ridecake.com/en-AT/p/kalk ; https://ridecake.com/en-AT/kalk-the-original-platform ; https://ridecake.com/en-US/p/kalk-ap ; https://ridecake.com/en-US/faq ; https://ridecake.com/en-US/the-cake-journey-continues",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Kalk ist CAKEs ursprüngliche Offroad-Plattform mit 10–11 kW Spitzenleistung und 280 Nm am Hinterrad; die Varianten Kalk& und INK& haben eine A1-Straßenzulassung. CAKE ging im Februar 2024 insolvent, wurde von der norwegischen Brages Holding übernommen und verkauft seither Restbestände; eine Neuproduktion mit dem Keeway-Konzern wurde im Dezember 2025 angekündigt, ein Termin steht nicht fest.",
    "notizen": "Spitzenleistung 10 kW (Straßenvarianten) / 11 kW (Offroad), Drehmoment 280 Nm (Offroad) / 252 Nm (Straße) jeweils am Hinterrad, nicht am Motor. Website zeigt noch 'EST. shipping: Fall 2024'. Nennleistung nicht genannt. PS aus kW umgerechnet. Frühere Listenpreise (ca. 10.500–14.000 €) sind nicht mehr auf der Herstellerseite.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "cake-oesa",
    "marke": "cake",
    "modell": "Ösa (Flex / + / :work)",
    "kategorie": "strasse",
    "typ": "Utility/Lastenrad-Moped",
    "status": "eingestellt",
    "zulassung": {
      "text": "Ösa Flex: Moped, Führerschein AM oder B (45 km/h); Ösa+: Leichtkraftrad, Führerschein A1 (90+ km/h)",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L1e-B (Flex) / L3e-A1 (+)"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 9,
    "spitzenleistung_ps": 12.2,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "2,5 kWh (Flex) oder 3,5 kWh (+), entnehmbar, mit 5-V- und 12-V-Steckdosen",
      "wh": 3500
    },
    "reichweite": {
      "km": 111,
      "text": "92 km (Flex) / bis 111 km (+)",
      "hinweis": "Herstellerangabe nach WMTC-II-Homologationstest (lt. CAKE-FAQ)"
    },
    "vmax_kmh": 90,
    "gewicht_kg": 97.5,
    "gewicht_text": "87–97,5 kg je Konfiguration (97,5 kg Ösa+ max.)",
    "ladezeit": {
      "h": 3,
      "text": "0–80 % in 2 h, 0–100 % in 3 h (externes Ladegerät)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5900,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "ab 5.900 € (Einstiegspreis Ösa, ridecake.com Österreich/EU)",
      "quelle": "ridecake.com/en-AT/all-bikes",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://ridecake.com/en-AT/p/osa ; https://ridecake.com/en-AT/p/osa-plus ; https://ridecake.com/en-AT/p/osa-flex ; https://ridecake.com/en-AT/all-bikes",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Ösa ist CAKEs modulares Nutzmoped mit Riemenantrieb und Baukastensystem für Lasten- und Zubehöraufbauten. Als Ösa Flex (5 kW, 45 km/h, AM/B) oder Ösa+ (9 kW, über 90 km/h, A1) erhältlich. Nach der Insolvenz 2024 werden nur noch vorhandene Bestände verkauft.",
    "notizen": "Tabellenwerte beziehen sich auf die Ösa+ (9 kW Spitze, 3,5 kWh, 111 km, 90+ km/h); Flex: 5 kW, 2,5 kWh, 92 km, 45 km/h. Nennleistung wird von CAKE nicht genannt (Altbestand nannte 4/9 kW). Drehmoment nicht genannt. PS aus kW umgerechnet. Preis 5.900 € ist der Einstiegspreis der Ösa-Reihe ohne Variantenzuordnung.",
    "grenzfall": "Kein Dirtbike, sondern ein straßenzugelassenes Nutz-Moped/Leichtkraftrad.",
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "kuberg-freerider",
    "marke": "kuberg",
    "modell": "Freerider",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Trail Light",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only; straßenzugelassene Schwester-Version siehe kuberg-freerider-street",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 14,
    "spitzenleistung_ps": 19,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "48 V, 20 Ah oder 30 Ah (Konfigurator; rechnerisch ca. 960 / 1.440 Wh)",
      "wh": 960
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "bis zu 2 h Fahrzeit",
      "hinweis": "Herstellerangabe als Fahrzeit, keine km-Angabe; abhängig von Akku (20/30 Ah) und Fahrweise"
    },
    "vmax_kmh": 75,
    "gewicht_kg": 40,
    "gewicht_text": "40 kg (Herstellerangabe, Basisversion)",
    "ladezeit": {
      "h": 2.5,
      "text": "1,5 h oder 2,5 h (mit optional größerem Akku)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5534.3,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "ab 5.534,30 € (8 kW, 20\", inkl. 21 % MwSt. CZ) bis 6.868,27 € (14 kW, 24\", 30 Ah) im offiziellen Kuberg-Store; DE-Händler Dogsport: ab 5.499 €",
      "quelle": "https://store.kuberg.com/Products/bikes-8.aspx",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.kuberg.com/en/freerider ; https://store.kuberg.com/Products/bikes-8.aspx ; https://www.dogsport-company.de/kuberg-freerider/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Der Kuberg Freerider ist ein sehr leichtes Trail-Bike (40 kg) aus Tschechien mit Fahrradrädern (20\"/20\", 24\"/24\" oder 26\"/24\") und wahlweise 8, 12 oder 14 kW Controller. Die 14-kW-Version erreicht bis 75 km/h; vorn kommt eine Manitou Dorado (203 mm) oder RST (180 mm) zum Einsatz.",
    "notizen": "Leistung 8/12/14 kW als Controller-Optionen, keine getrennte Nennleistung genannt. Vmax 75 km/h gilt nur für 14 kW (bisher 69 km/h – korrigiert). Drehmoment nicht genannt. Akku-Wh rechnerisch (48 V × 20 Ah). Store-Preise inkl. 21 % tschechischer MwSt. PS aus kW umgerechnet.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "volcon-grunt",
    "marke": "volcon",
    "modell": "Grunt (Original / FE)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Fun/Utility Offroad",
    "status": "eingestellt",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_ps": null,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "Wechselakku",
      "wh": null
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": null,
      "hinweis": "Keine Herstellerangabe mehr abrufbar (media.volcon.com nicht erreichbar); Altwert 'ca. 160 km' nicht verifizierbar"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": null,
    "gewicht_text": null,
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": null
    },
    "preis": {
      "betrag": null,
      "waehrung": null,
      "text": "nicht mehr im Handel",
      "quelle": "volcon.com",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://www.volcon.com/ ; https://support.volcon.com/grunt",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die erste Grunt mit Ballonreifen, Kettenantrieb und Wechselakku wurde 2023 von der Grunt EVO abgelöst. Die Marke Volcon wurde im Oktober 2025 an Venom EV übertragen; Zweiräder außer dem Brat-E-Bike werden nicht mehr angeboten.",
    "notizen": "Keine technischen Daten mehr auf volcon.com; die Volcon-Medienseite (media.volcon.com) ist nicht erreichbar. Frühere Werte (160 km, 100 km/h, 2 h, 5.995 $) stammten aus Drittquellen und wurden entfernt, da nicht mehr belegbar. Vorgänger der Grunt EVO.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": false
  },
  {
    "slug": "volcon-grunt-evo",
    "marke": "volcon",
    "modell": "Grunt EVO (inkl. Hunter's Edition)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Fun/Utility Offroad",
    "status": "eingestellt",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_ps": null,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "2,0 kWh Wechselakku (60-V-System), optional 2× 2,0 kWh",
      "wh": 2000
    },
    "reichweite": {
      "km": 113,
      "text": "70+ Meilen (ca. 113 km) mit zwei 2,0-kWh-Akkus im Explorer-Modus",
      "hinweis": "Herstellerangabe (Volcon Support) nur für Doppelakku im sparsamsten Modus; Einzelakku-Reichweite nicht offiziell genannt"
    },
    "vmax_kmh": 64,
    "gewicht_kg": 129,
    "gewicht_text": "285 lbs (ca. 129 kg) mit einem Akku",
    "ladezeit": {
      "h": 3,
      "text": "2–4 h je nach Ladezustand"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5999,
      "waehrung": "USD",
      "text": "5.999 $ UVP (letzter US-Listenpreis, zzgl. Fracht)",
      "quelle": "Volcon-Pressemeldungen / Händlerangaben; nicht mehr auf volcon.com",
      "stand": "2025"
    },
    "quelle": "https://support.volcon.com/whats-the-maximum-speed-on-the-evo ; https://support.volcon.com/how-far-can-i-ride-my-evo-on-a-single-charge ; https://support.volcon.com/how-much-does-the-evo-weigh ; https://support.volcon.com/how-long-does-the-evo-take-to-charge ; https://ir.emperydigital.com/news-events/press-releases/detail/133/volcon-epowersports-reports-operational-highlights-and ; https://ir.emperydigital.com/news-events/press-releases/detail/67/volcon-epowersports-launches-new-grunt-evo-and-runt-lt",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Grunt EVO ersetzte 2023 die Kette durch einen Gates-Carbon-Riemen und wurde rund 20 Prozent leichter als der Vorgänger. Volcon verkaufte die letzten Einheiten im ersten Quartal 2025; die Marke ging im Oktober 2025 an Venom EV, das Zweiradgeschäft (nur noch Brat-E-Bike) verblieb bei Empery Mobility.",
    "notizen": "Motorleistung wird von Volcon auf den noch erreichbaren Seiten nicht beziffert (Presse: 8,5 kW – nicht offiziell belegt, daher null). Akku laut Volcon-Support 2,0 kWh je Einheit (Altbestand: 2,3 kWh). Vmax 40 mph = 64 km/h. Ausverkauft seit Q1 2025 (Empery-Digital-Quartalsbericht). Hunter's Edition = Ausstattungsvariante.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "volcon-runt-lt",
    "marke": "volcon",
    "modell": "Runt LT",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Jugend/Einsteiger",
    "status": "eingestellt",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_ps": null,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "Wechselakku, Kapazität von Volcon nicht offiziell beziffert",
      "wh": null
    },
    "reichweite": {
      "km": 40,
      "text": "25 Meilen (ca. 40 km) mit einer Akkuladung",
      "hinweis": "Herstellerangabe aus der Launch-Pressemitteilung (März 2023), Messbedingungen nicht spezifiziert"
    },
    "vmax_kmh": 56,
    "gewicht_kg": 67,
    "gewicht_text": "147 lbs (ca. 67 kg)",
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": null
    },
    "preis": {
      "betrag": null,
      "waehrung": null,
      "text": "kein Listenpreis veröffentlicht",
      "quelle": "volcon.com / Empery Digital IR",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://ir.emperydigital.com/news-events/press-releases/detail/67/volcon-epowersports-launches-new-grunt-evo-and-runt-lt ; https://www.volcon.com/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Runt LT wurde im März 2023 als kompakte Grunt-Variante mit Radnabenmotor, 27-Zoll-Sitzhöhe und drei Fahrmodi (15/25/35 mph) angekündigt. Der Marktstart wurde Ende 2023 verschoben und nach der Übertragung der Marke Volcon an Venom EV nicht mehr realisiert.",
    "notizen": "Motorleistung (Presse: 2 kW) und Akkukapazität (Presse: 1 kWh) werden in der Volcon-Pressemitteilung nicht genannt, daher null. Launch laut Q3-2023-Bericht verschoben; nicht mehr auf volcon.com gelistet.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": false
  },
  {
    "slug": "onyx-rcr-72v",
    "marke": "onyx",
    "modell": "RCR (72 V)",
    "kategorie": "strasse",
    "typ": "Retro E-Moped/Café-Racer",
    "status": "eingestellt",
    "zulassung": {
      "text": "Nur US-Markt (E-Bike-/Moped-Einstufung je Bundesstaat); keine EU-Homologation",
      "strasse": "variante",
      "klasse": "US E-Bike-Klasse; in DE nicht zugelassen"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 5.4,
    "spitzenleistung_ps": 7.3,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "72 V / 23–45 Ah (45-Ah-Akku noch als Ersatzteil gelistet)",
      "wh": 3240
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": null,
      "hinweis": "Keine Herstellerangabe mehr abrufbar (Produktseite entfernt)"
    },
    "vmax_kmh": 96,
    "gewicht_kg": 54,
    "gewicht_text": "ca. 54 kg (120 lbs) – Altwert, nicht neu verifiziert",
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": null
    },
    "preis": {
      "betrag": null,
      "waehrung": null,
      "text": "nicht mehr als Komplettfahrzeug erhältlich",
      "quelle": "onyxmotors.com",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://onyxmotors.com/collections/motorbikes ; https://onyxmotors.com/products/onyx-rcr-72v-45ah-battery",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die 72-V-RCR war das ursprüngliche Retro-Moped von ONYX aus Los Angeles. Sie wird auf onyxmotors.com nicht mehr als Fahrzeug angeboten, nur noch Ersatzteile (u. a. 72-V/45-Ah-Akku) sind gelistet; Nachfolger ist die RCR 80V.",
    "notizen": "onyxmotorbikes.com leitet auf onyxmotors.com weiter. Spitzenleistung 5,4 kW, 96 km/h und 54 kg stammen aus dem Altbestand und sind auf der Herstellerseite nicht mehr belegbar (Archiv nicht abrufbar). Wh für 45 Ah berechnet (72 V × 45 Ah). PS aus kW umgerechnet.",
    "grenzfall": "Retro-E-Moped, kein Offroad-Dirtbike. In Deutschland ohne Zulassung.",
    "vergleichbar": false
  },
  {
    "slug": "onyx-rcr-80v",
    "marke": "onyx",
    "modell": "RCR 80V (Street / Dual Sport)",
    "kategorie": "strasse",
    "typ": "Retro E-Moped/Café-Racer",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Nur US-Markt; Sport-/Hyper-Modi laut ONYX 'off-road only'. Keine EU-/DE-Homologation auf der Herstellerseite",
      "strasse": "unklar",
      "klasse": "US-Markt; keine EU-Klasse angegeben"
    },
    "nennleistung_kw": 8,
    "spitzenleistung_kw": 18,
    "spitzenleistung_ps": 24.5,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "80 V nominal (91,97 V max) / 45 Ah / 3.600 Wh, entnehmbar, Bluetooth-BMS",
      "wh": 3600
    },
    "reichweite": {
      "km": 121,
      "text": "48–225 km je Modus (Thrill Tune Eco 45 mph: 75 mi ≈ 121 km; Hyper 75 mph: 30 mi ≈ 48 km; Cruise Tune Eco 15 mph: 140 mi ≈ 225 km)",
      "hinweis": "Herstellerangaben je Fahrmodus/Geschwindigkeit; Tabellenwert = Eco-Modus bei 45 mph (72 km/h)"
    },
    "vmax_kmh": 105,
    "gewicht_kg": 70,
    "gewicht_text": "ca. 155 lbs (ca. 70 kg) fahrfertig",
    "ladezeit": {
      "h": 2.5,
      "text": "10–80 % in 2,5 h mit 10-A-Ladegerät"
    },
    "preis": {
      "betrag": 4699,
      "waehrung": "USD",
      "text": "ab 4.699 $ (Street, reduziert von 5.199 $) / ab 4.899 $ (Dual Sport)",
      "quelle": "onyxmotors.com",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://onyxmotors.com/products/rcr-80v-45ah ; https://onyxmotors.com/pages/rcr-80v",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die RCR 80V ist das aktuelle ONYX-Modell mit 8 kW Nenn- und 18 kW Spitzenleistung, 3,6-kWh-Wechselakku und Radnabenmotor. Die Reichweite schwankt je nach Fahrmodus zwischen rund 48 und 225 km; die Spitze von 65–75 mph ist laut Hersteller nur abseits öffentlicher Straßen erlaubt. Ein EU-Vertrieb ist nicht ersichtlich.",
    "notizen": "ONYX nennt auf der Produktseite zusätzlich '21.000 W / 24 hp' Maximalleistung; Tabellenwert 18 kW Spitze (8 kW Nenn) laut Datenblatt. Vmax 65+ mph (105 km/h), bis 75 mph (121 km/h) im Hyper-Modus. Drehmoment nicht angegeben. 0–30 mph in 1,7 s. Die frühere Angabe 'serienmäßig auf 32 km/h gedrosselt' findet sich nicht auf der Herstellerseite. Varianten: Street (4,0\" Reifen) und Dual Sport (4,5\" Reifen). PS aus kW umgerechnet.",
    "grenzfall": "Retro-E-Moped, kein Offroad-Dirtbike; ohne EU-Zulassung.",
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "zero-fx",
    "marke": "zero-motorcycles",
    "modell": "FX (ZF7.2), Modelljahr 2026 (nur noch US-Markt)",
    "kategorie": "strasse",
    "typ": "Enduro/Dual Sport (Straße)",
    "status": "eingestellt",
    "zulassung": {
      "text": "Straßenzugelassen (USA). In Deutschland für Modelljahr 2026 nicht mehr im Programm; frühere EU-Versionen als 11-kW-Variante A1-fähig",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e (Vorgängerjahrgänge in EU als 11-kW-A1-Version angeboten; auf zeromotorcycles.com nicht mehr belegbar)"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 34,
    "spitzenleistung_ps": 46.2,
    "drehmoment_nm": 106,
    "akku": {
      "text": "Z-Force 7,2 kWh max. (6,3 kWh nominal), fest integriert",
      "wh": 7200
    },
    "reichweite": {
      "km": 164,
      "text": "Stadt 164 km; Landstraße/Highway langsam 104 km; Highway schnell 92 km",
      "hinweis": "Herstellerangaben (US-Datenblatt): City 102 mi, Low-Speed Highway Commuting 65 mi, High-Speed Highway Commuting 57 mi"
    },
    "vmax_kmh": 137,
    "gewicht_kg": 131,
    "gewicht_text": "131 kg (Curb weight)",
    "ladezeit": {
      "h": 9.7,
      "text": "9,7 h (100 %) / 9,2 h (95 %) mit 650-W-Bordlader; 4,1 h mit einem Zusatzlader; 1,8 h mit max. Zusatzladern"
    },
    "preis": {
      "betrag": 10995,
      "waehrung": "USD",
      "text": "10.995 $ MSRP (USA); keine DE-UVP mehr, da nicht im deutschen 2026-Programm",
      "quelle": "zeromotorcycles.com (US)",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://zeromotorcycles.com/model/zero-fx (US-Seite) ; https://zeromotorcycles.com (DE-Seite: Modellpalette 2026 ohne FX/FXE)",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Zero FX ist Zeros Dual-Sport-Modell mit 34 kW Spitzenleistung, 106 Nm und 7,2-kWh-Akku. In den USA wird sie für 2026 weiter angeboten, auf der deutschen Zero-Website besteht die Palette 2026 nur noch aus X Line (XB, XE), LS1, S, DS, SR/F und DSR/X – die FX ist in Deutschland damit ausgelaufen.",
    "notizen": "Vmax 137 km/h (max), 113 km/h dauerhaft. Der Altbestand nannte Wechselakku – die aktuelle FX hat einen fest integrierten 7,2-kWh-Akku (Wechselakku-Module gab es bis ca. MY2022). Nennleistung von Zero nicht angegeben. Drehmoment am Motor. PS aus kW umgerechnet (Zero: 46 hp). Zubehörfilter der DE-Seite listet FX/FXE/FXS nur bei Altmodellen.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "zero-fxe",
    "marke": "zero-motorcycles",
    "modell": "FXE (ZF7.2), Modelljahr 2026 (nur noch US-Markt)",
    "kategorie": "strasse",
    "typ": "Supermoto (Straße)",
    "status": "eingestellt",
    "zulassung": {
      "text": "Straßenzugelassen (USA), Bosch-ABS. In Deutschland für Modelljahr 2026 nicht mehr im Programm; frühere EU-Versionen als 11-kW-Variante A1-fähig",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e (Vorgängerjahrgänge in EU als 11-kW-A1-Version angeboten; auf zeromotorcycles.com nicht mehr belegbar)"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 34,
    "spitzenleistung_ps": 46.2,
    "drehmoment_nm": 106,
    "akku": {
      "text": "Z-Force 7,2 kWh max. (6,3 kWh nominal), fest integriert",
      "wh": 7200
    },
    "reichweite": {
      "km": 169,
      "text": "Stadt 169 km; Landstraße/Highway langsam 106 km; Highway schnell 95 km",
      "hinweis": "Herstellerangaben (US-Datenblatt): City 105 mi, Low-Speed Highway Commuting 66 mi, High-Speed Highway Commuting 59 mi"
    },
    "vmax_kmh": 137,
    "gewicht_kg": 140,
    "gewicht_text": "140 kg (Curb weight, 309 lb)",
    "ladezeit": {
      "h": 9.7,
      "text": "9,7 h (100 %) / 9,2 h (95 %) mit 650-W-Bordlader; 4,1 h mit einem Zusatzlader; 1,8 h mit max. Zusatzladern"
    },
    "preis": {
      "betrag": 10495,
      "waehrung": "USD",
      "text": "10.495 $ MSRP (USA); keine DE-UVP mehr, da nicht im deutschen 2026-Programm",
      "quelle": "zeromotorcycles.com (US)",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://zeromotorcycles.com/model/zero-fxe (US-Seite) ; https://zeromotorcycles.com (DE-Seite: Modellpalette 2026 ohne FX/FXE)",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die FXE ist die Supermoto-Schwester der FX mit 17-Zoll-Straßenrädern, gleichem 34-kW-Antrieb und 7,2-kWh-Akku. Sie löste die FXS ab und wird in den USA weiter verkauft; im deutschen Zero-Programm 2026 ist sie nicht mehr enthalten.",
    "notizen": "Vmax 137 km/h (max), 121 km/h dauerhaft. Altbestand nannte 11 kW Spitzenleistung – das war die EU-Nennleistung der A1-Version; Zero gibt 46 hp/34 kW Spitze an. Gewicht laut Zero 140 kg (Altbestand: 131 kg). Nennleistung nicht angegeben. PS aus kW umgerechnet. FXS (Vorgänger) nicht mehr im Programm.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "kollter-es1-s",
    "marke": "kollter",
    "modell": "ES1-S Pro / Tinbot TB-Esum Pro Supermoto (DE-Vertrieb als Tinbot)",
    "kategorie": "strasse",
    "typ": "Leichtkraftrad Supermoto (Straße)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Ja, L3e-A1 (Führerschein A1 / B196); zusätzlich 45-km/h-Version (ES1 ohne Pro, Klasse AM/L1e-B)",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e-A1"
    },
    "nennleistung_kw": 5,
    "spitzenleistung_kw": 11,
    "spitzenleistung_ps": 15,
    "drehmoment_nm": 50,
    "akku": {
      "text": "2× 72 V / 30,15 Ah Lithium-Ionen (72 V / 63 Ah gesamt, 4,54 kWh lt. Tinbot), beide entnehmbar, 12,3 kg je Akku",
      "wh": 4540
    },
    "reichweite": {
      "km": 90,
      "text": "90–130 km (WLTP) mit zwei Akkus",
      "hinweis": "Herstellerangabe Tinbot Technology GmbH nach WLTP; Händler: 130 km max., ca. 100 km Stadt"
    },
    "vmax_kmh": 90,
    "gewicht_kg": 120,
    "gewicht_text": "120 kg (mit zwei Akkus)",
    "ladezeit": {
      "h": 5,
      "text": "ca. 5 h (84 V / 15 A Ladegerät)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5599,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "5.599–5.699 € inkl. MwSt. (Händlerpreis; Tinbot Technology GmbH nennt keine UVP)",
      "quelle": "mr-scooter.de (Tinbot-Händler)",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://www.tinbot-tech.com/tb-esum-pro ; https://www.tinbot-tech.com/ ; https://mr-scooter.de/produkt/tinbot-es1-pro-supermoto-und-pro-enduro ; https://www.kollterelectricmotorcycles.com/current-models",
    "bild": null,
    "beschreibung": "In Deutschland wird die Kollter ES1 vom Hersteller Tinbot Technology GmbH (Frankfurt) unter dem Namen Tinbot TB-Esum vertrieben; die Supermoto-Version mit 17-Zoll-Straßenrädern entspricht der Kollter ES1-S. Die Pro-Version leistet 5 kW Nenn- und 11 kW Spitzenleistung, fährt 90 km/h und ist als L3e-A1 mit A1/B196 fahrbar.",
    "notizen": "Drehmoment 50 Nm am Motor / 370 Nm am Rad (Händlerangabe). Tinbot-Website nennt Nennleistung 5 kW und Max. 11 kW, WLTP 90–130 km, 4,54 kWh; Händler rechnet 72 V × 60,3 Ah = 4,34 kWh. Nicht-Pro-Version: 5 kW max., 1 Akku (2,17 kWh), 45 km/h, 109 kg, 60 km (45 km/h), 3.699–5.099 €. 'Trinity Electric Vehicles' ist kein Kollter-Vertrieb (eigene Marke). kollter.de nicht erreichbar. PS aus kW umgerechnet.",
    "grenzfall": "Straßen-Leichtkraftrad im Supermoto-Look, kein Offroad-Fahrzeug.",
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "kollter-es1-x",
    "marke": "kollter",
    "modell": "ES1-X Pro / Tinbot TB-Esum Pro Enduro (DE-Vertrieb als Tinbot)",
    "kategorie": "strasse",
    "typ": "Leichtkraftrad Enduro-Optik (Straße)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Ja, L3e-A1 (Führerschein A1 / B196); zusätzlich 45-km/h-Version (ES1 ohne Pro, Klasse AM/L1e-B)",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e-A1"
    },
    "nennleistung_kw": 5,
    "spitzenleistung_kw": 11,
    "spitzenleistung_ps": 15,
    "drehmoment_nm": 50,
    "akku": {
      "text": "2× 72 V / 30,15 Ah Lithium-Ionen (72 V / 63 Ah gesamt, 4,54 kWh lt. Tinbot), beide entnehmbar, 12,3 kg je Akku",
      "wh": 4540
    },
    "reichweite": {
      "km": 90,
      "text": "90–130 km (WLTP) mit zwei Akkus",
      "hinweis": "Herstellerangabe Tinbot Technology GmbH nach WLTP; Händler: 130 km max., ca. 100 km Stadt"
    },
    "vmax_kmh": 90,
    "gewicht_kg": 120,
    "gewicht_text": "120 kg (mit zwei Akkus)",
    "ladezeit": {
      "h": 5,
      "text": "ca. 5 h (84 V / 15 A Ladegerät)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5699,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "5.599–5.699 € inkl. MwSt. (Händlerpreis; Tinbot Technology GmbH nennt keine UVP)",
      "quelle": "mr-scooter.de (Tinbot-Händler)",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://www.tinbot-tech.com/tb-esum-pro ; https://www.tinbot-tech.com/ ; https://mr-scooter.de/produkt/tinbot-es1-pro-supermoto-und-pro-enduro ; https://www.kollterelectricmotorcycles.com/current-models",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Enduro-Version der Tinbot/Kollter ES1 Pro mit 21/18-Zoll-Speichenrädern und Stollenreifen entspricht der Kollter ES1-X. Technisch identisch mit der Supermoto: 5 kW Nenn-, 11 kW Spitzenleistung, zwei Wechselakkus, 90 km/h, L3e-A1. Trotz Enduro-Optik ein Straßen-Leichtkraftrad.",
    "notizen": "Sitzhöhe Enduro 920 mm (Supermoto 860 mm). Drehmoment 50 Nm am Motor / 370 Nm am Rad (Händlerangabe). Altbestand nannte 72 V/25,6 Ah (1.843 Wh), 75 km/h und 6 h – aktuelle Tinbot-Angaben weichen ab. Gewicht Altbestand 110 kg, Tinbot: 120 kg mit zwei Akkus. Preis Enduro am oberen Ende der Händlerspanne. PS aus kW umgerechnet.",
    "grenzfall": "Sieht aus wie eine Enduro, ist aber ein Straßen-Leichtkraftrad.",
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "kollter-rs1",
    "marke": "kollter",
    "modell": "RS1 / Tinbot TB-RS1 (Modelljahr 2026, DE-Vertrieb als Tinbot)",
    "kategorie": "strasse",
    "typ": "Naked-/Sportmotorrad 125er-Klasse",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Ja, L3e-Zertifikat, A1- und B196-tauglich (lt. Tinbot); ABS serienmäßig",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e-A1"
    },
    "nennleistung_kw": 11,
    "spitzenleistung_kw": 35,
    "spitzenleistung_ps": 47.6,
    "drehmoment_nm": 90,
    "akku": {
      "text": "72 V / 120 Ah Lithium-Ionen (8,64 kWh, Panasonic-Zellen), fest verbaut, 68 kg, Typ-2-Ladebuchse",
      "wh": 8640
    },
    "reichweite": {
      "km": 100,
      "text": "100 km bei 100 km/h (Landstraße/Autobahn) / 200 km bei 45–50 km/h (Stadt); Tinbot: 100–200 km WLTP",
      "hinweis": "Herstellerangabe Tinbot je Konstantgeschwindigkeit; Tabellenwert = 100 km bei 100 km/h"
    },
    "vmax_kmh": 120,
    "gewicht_kg": 183,
    "gewicht_text": "183 kg (inkl. Akku)",
    "ladezeit": {
      "h": 5,
      "text": "3 h (20–80 %) / 5 h (0–100 %) lt. Tinbot; Händler: 5,5–6 h an Schuko, ca. 3 h 20–80 % mit 2-kW-Lader (MY2026)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 8999,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "8.999 € inkl. MwSt. (Händlerpreis; emobilexperte.de: 8.960,70 €); Tinbot Technology GmbH nennt keine UVP",
      "quelle": "mr-scooter.de / emobilexperte.de (Tinbot-Händler)",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://www.tinbot-tech.com/tb-rs1 ; https://mr-scooter.de/produkt/tinbot-tb-rs1 ; https://emobilexperte.de/TB-RS1-E-Motorrad-125er-120km-h-Akku-864kWh-72V-120Ah-max-Leistung-35kW-Typ2-AC-Ladebuchse-Reichweite-bis-zu-200kmABS-L3e-ohne-Ueberfuehrungskosten",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Tinbot/Kollter RS1 ist ein Naked-Bike der 125er-Klasse mit 35 kW Spitzenleistung, 8,64-kWh-Akku und 120 km/h Spitze; Nennleistung 11 kW für A1/B196. Mit 183 kg und fest verbautem Akku (Typ-2-Anschluss) ist sie ein reines Straßenmotorrad. Das Modelljahr 2026 erhielt Michelin-Reifen und einen 2-kW-Lader.",
    "notizen": "Nennleistung 11 kW nur Händlerangabe (emobilexperte.de); Tinbot-Website nennt nur 35 kW Max. Drehmoment 90 Nm (Angabe ohne Bezug Motor/Rad, vermutlich Motor). PS aus 35 kW umgerechnet (Händler: 48 PS). Kein Wechselakku (Altbestand '2× 72 V/36 Ah' ist falsch). US-Preis Kollter RS1 MY2027: 9.995 $.",
    "grenzfall": "Straßen-Sportmotorrad, kein Offroad-Fahrzeug.",
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "rerode-r1",
    "marke": "rerode",
    "modell": "R1",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Trail/Enduro Light",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Hersteller: Offroad; DE-Händler Elmox bietet L1e-Version (45 km/h, AM ab 15 J.) an",
      "strasse": "variante",
      "klasse": "L1e (DE-Händlervariante)"
    },
    "nennleistung_kw": 4,
    "spitzenleistung_kw": 10,
    "spitzenleistung_ps": 13.6,
    "drehmoment_nm": 390,
    "akku": {
      "text": "72 V / 35 Ah (2.520 Wh), LG-21700-Zellen, entnehmbar",
      "wh": 2520
    },
    "reichweite": {
      "km": 120,
      "text": "bis 120 km bei 25 km/h (Hersteller); bis 70 km (Elmox, sportliche Fahrweise)",
      "hinweis": "Herstellerangabe bei konstant 25 km/h; DE-Händler nennt realistische 70 km je nach Fahrweise, Gelände und Fahrmodus"
    },
    "vmax_kmh": 85,
    "gewicht_kg": 59,
    "gewicht_text": "59 kg inkl. Akku",
    "ladezeit": {
      "h": 4,
      "text": "ca. 4 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 4490,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "4.490 € (Elmox und Moviba, DE); US: 3.750 $ (Eunorau)",
      "quelle": "https://elmox.de/products/rerode-r1",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.rerode.com/en/product/en-r1.html ; https://rerode.bike/pages/r1 ; https://elmox.de/products/rerode-r1 ; https://moviba.shop/produkt/rerode-r1/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Rerode R1 ist das Einstiegsmodell des chinesischen Herstellers (Chongqing Yizao Technology) mit 10 kW Spitzenleistung, 390 Nm Raddrehmoment und nur 59 kg. Der 72-V/35-Ah-Akku mit LG-Zellen reicht laut Hersteller für bis zu 120 km bei 25 km/h; in Deutschland wird sie von Elmox und Moviba angeboten.",
    "notizen": "Korrektur: 4 kW ist die Nenndauerleistung, Spitze 10 kW (Hersteller). Drehmoment 390 Nm am Rad (Hersteller); der alte Wert 330 Nm stammt von der 8-kW-Eunorau-Version (R1-19/R1-17). PS aus kW umgerechnet. Eunorau (US) führt zusätzlich die Variante R1-17 mit 17\"/16\"-Rädern zu 3.750 $. Vmax 85 km/h (rerode.bike), Moviba nennt 88 km/h. Federweg 200 mm vorn / 85 mm hinten, 203-mm-Scheibenbremsen.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "rerode-r1-plus",
    "marke": "rerode",
    "modell": "R1+",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Trail/Enduro Mid",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Hersteller: Offroad; DE-Händler Elmox bietet L1e-Version (45 km/h, AM ab 15 J.) an",
      "strasse": "variante",
      "klasse": "L1e (DE-Händlervariante)"
    },
    "nennleistung_kw": 4,
    "spitzenleistung_kw": 17,
    "spitzenleistung_ps": 23.1,
    "drehmoment_nm": 500,
    "akku": {
      "text": "72 V / 40 Ah (2.880 Wh), Samsung 50S 21700, 5C-Hochstromzellen, entnehmbar",
      "wh": 2880
    },
    "reichweite": {
      "km": 120,
      "text": "bis 120 km bei 25 km/h (Hersteller); bis 70 km (Elmox, sportliche Fahrweise)",
      "hinweis": "Herstellerangabe bei konstant 25 km/h; DE-Händler nennt realistische 70 km je nach Fahrweise, Gelände und Fahrmodus"
    },
    "vmax_kmh": 95,
    "gewicht_kg": 68,
    "gewicht_text": "68 kg inkl. Akku",
    "ladezeit": {
      "h": 4,
      "text": "ca. 4 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5490,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "5.490 € (Elmox und Moviba, DE); US: 4.499 $ (Eunorau)",
      "quelle": "https://elmox.de/products/rerode-r1plus",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.rerode.com/en/product/en-r1-plus.html ; https://rerode.bike/pages/r1-1 ; https://elmox.de/products/rerode-r1plus ; https://eunorau-ebike.com/pages/rerode",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die R1+ ist das Performance-Modell der R1-Plattform mit 17 kW Spitzenleistung, 500 Nm Raddrehmoment und 200 mm Federweg vorn mit High-/Low-Speed-Druckstufe. Mit 68 kg und 95 km/h positioniert sie sich direkt gegen die Sur-Ron Light Bee; in Deutschland kostet sie 5.490 €.",
    "notizen": "Korrektur Nennleistung: 4 kW (Elmox), nicht 5 kW. 500 Nm am Rad, 390 Nm maximales Motordrehmoment (Elmox). PS aus kW umgerechnet. Bremsen 220 mm vorn / 203 mm hinten. Reifen 70/100-19 vorn, 90/90-18 hinten.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "amflow-pl-carbon",
    "marke": "amflow",
    "modell": "PL Carbon (800 Wh) / PL Carbon Pro (600 oder 800 Wh)",
    "kategorie": "pedelec",
    "typ": "Pedelec E-MTB (Full-Power)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "EU-Pedelec, 250 W Nenndauerleistung, Unterstützung bis 25 km/h, kein Führerschein",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "Pedelec (Fahrrad)"
    },
    "nennleistung_kw": 0.25,
    "spitzenleistung_kw": 1,
    "spitzenleistung_ps": 1.4,
    "drehmoment_nm": 105,
    "akku": {
      "text": "DJI Avinox integriert, 600 Wh (2,87 kg) oder 800 Wh (3,74 kg)",
      "wh": 800
    },
    "reichweite": {
      "km": 157,
      "text": "117 km (600 Wh) / 157 km (800 Wh)",
      "hinweis": "Herstellerangabe: ebene Asphaltstraße, 80 kg Fahrer, Eco-Modus, 65 U/min Trittfrequenz, 21 km/h; stark fahrer- und geländeabhängig"
    },
    "vmax_kmh": 25,
    "gewicht_kg": 19.2,
    "gewicht_text": "19,2 kg (PL Carbon Pro 600 Wh, Größe M); Rahmen 2,27 kg, Motor 2,52 kg",
    "ladezeit": {
      "h": 1.5,
      "text": "0–75 % in ca. 1,5 h mit GaN-Schnellladegerät"
    },
    "preis": {
      "betrag": 6499,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "6.499 € (PL Carbon 800 Wh) / ab 9.799 € (PL Carbon Pro 600 Wh; 800 Wh lt. Händler 9.999 €)",
      "quelle": "amflowbikes.com/de",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://www.amflowbikes.com/de/pl-carbon ; https://www.amflowbikes.com/de/pl-carbon/specs ; https://www.amflowbikes.com/de/product/amflow-pl-carbon",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Das Amflow PL Carbon ist ein Carbon-E-Mountainbike mit DJI-Avinox-M1-Motor (250 W Nenn-, 1.000 W Spitzenleistung, 105 Nm, 120 Nm im Boost). Rechtlich ein Fahrrad mit Tretunterstützung bis 25 km/h. In Deutschland kostet das PL Carbon 6.499 Euro, die Pro-Version ab 9.799 Euro.",
    "notizen": "Drehmoment 105 Nm Dauer-/Maximal, 120 Nm nur kurzzeitig im Boost-Modus (Altbestand nannte 120 Nm). Motorspitze nur mit Tretunterstützung. Pro-Version unterscheidet sich durch Fox-Factory-Fahrwerk, SRAM-XX-Antrieb und Carbon-Laufräder, nicht durch Motor/Akku. PS aus kW umgerechnet. Daneben im Programm: PX Carbon (siehe amflow-px-carbon), PR Carbon (amflow-pr-carbon) und TL Carbon (Light-E-MTB).",
    "grenzfall": "Pedelec: Motor unterstützt nur beim Treten und regelt bei 25 km/h ab. Nicht mit Gasgriff-Bikes vergleichbar.",
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "cyrusher-terra",
    "marke": "cyrusher",
    "modell": "Terra",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Enduro/Trail",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only; keine Straßenzulassung genannt. Nicht in den EU-/DE-/UK-Shops von Cyrusher gelistet",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": 4,
    "spitzenleistung_kw": 8,
    "spitzenleistung_ps": 10.9,
    "drehmoment_nm": 250,
    "akku": {
      "text": "72 V / 35 Ah (2.520 Wh), LG-Zellen",
      "wh": 2520
    },
    "reichweite": {
      "km": 70,
      "text": "bis 70 km bei 45 km/h Durchschnitt",
      "hinweis": "Herstellerangabe: 46,6 Meilen bei 28 mph Durchschnitt und 80 kg (176 lbs) Fahrergewicht"
    },
    "vmax_kmh": 85,
    "gewicht_kg": 55,
    "gewicht_text": "55 kg (121 lbs) inkl. Akku",
    "ladezeit": {
      "h": 6,
      "text": "5–6 h (Vollladung)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 4599,
      "waehrung": "USD",
      "text": "4.599 $ UVP (Aktion 4.299 $), US-Shop, derzeit ausverkauft; kein EUR-Preis",
      "quelle": "https://www.cyrusher.com/products/terra",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.cyrusher.com/products/terra ; https://www.cyrusher.com/blogs/news/cyrusher-terra-electric-dirt-bikes",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Cyrusher Terra ist das einzige vollwertige E-Dirtbike des Fatbike-Herstellers: Kettenantrieb mit Getriebe, 4 kW Nenn-/8 kW Spitzenleistung, 250 Nm am Rad und 72-V/35-Ah-LG-Akku. Mit 55 kg ist sie leicht; in Europa wird sie derzeit nicht angeboten.",
    "notizen": "Vmax widersprüchlich: Produktseite 56 mph (90 km/h), Hersteller-Blog 52,8 mph (85 km/h, Sportmodus), UK-Seite 80 km/h – 85 km/h übernommen. Gewicht 55 kg (bisher null). 250 Nm am Antriebsrad. PS aus kW umgerechnet. 4-Kolben-Bremsen 220 mm, IP67 Motor/Controller, Reifen 70/100-10 (sic, Herstellerangabe) vorn / 80/100-19 hinten. Radstand 1.276 mm, Bodenfreiheit 23 cm.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "cyrusher-lynx",
    "marke": "cyrusher",
    "modell": "Lynx",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Einsteiger Mini-Dirtbike",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only; UL-2272-Zertifizierung, keine Straßenzulassung. Nicht in EU-/DE-Shops gelistet",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": 1.5,
    "spitzenleistung_kw": 3,
    "spitzenleistung_ps": 4.1,
    "drehmoment_nm": 200,
    "akku": {
      "text": "48 V / 21 Ah (1.008 Wh), entnehmbar",
      "wh": 1008
    },
    "reichweite": {
      "km": 72,
      "text": "bis 72 km (45 Meilen)",
      "hinweis": "Herstellerangabe „up to 45 miles“, Messbedingungen nicht spezifiziert"
    },
    "vmax_kmh": 60,
    "gewicht_kg": 56,
    "gewicht_text": "56 kg (123,5 lbs) inkl. Akku; Zuladung 120 kg",
    "ladezeit": {
      "h": 8,
      "text": "ca. 7–8 h (0–100 %, 54,6 V / 3 A Lader)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 1399,
      "waehrung": "USD",
      "text": "1.399 $ UVP (Aktion 899 $), US-Shop; kein EUR-Preis",
      "quelle": "https://www.cyrusher.com/products/lynx-electric-dirt-bike",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.cyrusher.com/products/lynx-electric-dirt-bike",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Lynx ist ein kompaktes Mini-Dirtbike mit 1,5 kW Nenn- und 3 kW Spitzenleistung, Mittelmotor und 48-V/21-Ah-Akku. Mit 60 km/h und 56 kg richtet sie sich an Jugendliche und Einsteiger (Körpergröße 130–175 cm) und ist das günstigste Fahrzeug im Vergleich.",
    "notizen": "Produkt wird auf cyrusher.com verkauft, Bildunterschriften nennen den Hersteller „GoDoit“ (baugleich Godoit Lynx). PS aus kW umgerechnet. Vmax 37 mph = 60 km/h. 40-mm-Gabel mit 6\" Federweg, hydraulische Bremsen. Preis bisher 1.199 $ von Drittseite – jetzt Herstellershop.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "cyrusher-pedelec-serie",
    "marke": "cyrusher",
    "modell": "Kommoda / XF900 / Ranger / Trax / Rover / Roam u. a. (Pedelec-Serie)",
    "kategorie": "pedelec",
    "typ": "Pedelec Fat-Tire E-Bikes",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Pedelec (Fahrrad, 250 W, 25 km/h in der EU)",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "Pedelec (Fahrrad)"
    },
    "nennleistung_kw": 0.25,
    "spitzenleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_ps": null,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "modellabhängig (z. B. 48 V / 14 Ah Kommoda, 52 V / 20 Ah Ranger/Trax)",
      "wh": null
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": null,
      "hinweis": "modellabhängig, Sammeleintrag ohne Einzelwerte"
    },
    "vmax_kmh": 25,
    "gewicht_kg": null,
    "gewicht_text": null,
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": null
    },
    "preis": {
      "betrag": null,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "ca. 799–2.999 € (cyrusher.de: Loop 799 €, Kommoda 3.0 1.499 €, Ranger 2.0 / Trax 2.0 2.299 €, Cyclone X 2.999 €)",
      "quelle": "https://www.cyrusher.de/",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.cyrusher.de/ ; https://cyrusher.eu/collections/all ; https://www.cyrusher.com/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die übrigen Cyrusher-Modelle (Kommoda 3.0/Pro, XF900 Pro, Ranger 2.0, Trax 2.0, Rover, Roam, Zenith, Aura, Loop, Sonder, Rumble, Glider, Cyclone X) sind Pedelec-Fatbikes mit Tretunterstützung und keine E-Dirtbikes. Sie werden als Sammeleintrag geführt, um die Abgrenzung zu Terra und Lynx klar zu machen; nur diese Pedelecs sind in den EU-/DE-Shops erhältlich.",
    "notizen": "Sammeleintrag ohne Einzelmodelldaten. Modellnamen und DE-Preise von cyrusher.de aktualisiert. Terra und Lynx sind in den EU-/DE-/UK-Shops nicht gelistet.",
    "grenzfall": "Pedelec-Fatbikes, Sammeleintrag ohne Einzelmodelldaten.",
    "vergleichbar": false
  },
  {
    "slug": "altis-delta",
    "marke": "altis-powersports",
    "modell": "Delta",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Trail/Pitbike Mid",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Nein – aktuell nur Offroad-Version; laut Altis Europe 'nicht für den Einsatz in der EU zugelassen', eine L1e-Version ist auf der EU-Seite gelistet, aber nicht verfügbar",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 13,
    "spitzenleistung_ps": 17.7,
    "drehmoment_nm": 385,
    "akku": {
      "text": "72 V / 35 Ah (2.520 Wh) Samsung Power-Pack, entnehmbar",
      "wh": 2520
    },
    "reichweite": {
      "km": 70,
      "text": "bis zu 80 km (real ca. 70 km) laut Altis Europe",
      "hinweis": "Angabe nur auf altispowersports.eu, Messbedingungen nicht spezifiziert; US-Herstellerseite nennt keine Reichweite"
    },
    "vmax_kmh": 100,
    "gewicht_kg": 74.5,
    "gewicht_text": "74,5 kg mit Akku / 57,5 kg ohne Akku (Altis Europe)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "2 h (20–80 %)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 4490,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "ab 4.490 € inkl. MwSt. zzgl. Versand (Altis Powersports Europe, Offroad); US: 3.599 $",
      "quelle": "https://altispowersports.eu/produkt/altis-delta/ ; https://www.altispowersports.com/products/altis-delta",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://www.altispowersports.com/products/altis-delta ; https://altispowersports.eu/produkt/altis-delta/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Delta ist das 72-V-Trailbike von Altis mit 13 kW Spitzenleistung, 385 Nm am Hinterrad und entnehmbarem 2,52-kWh-Samsung-Akku. Mit rund 100 km/h und 17/14-Zoll-Rädern positioniert sie sich als Preis-Leistungs-Modell unterhalb von Sigma und Omega; eine EU-Straßenzulassung gibt es derzeit nicht.",
    "notizen": "Hersteller nennt 17,5 HP; PS aus 13 kW × 1,36 = 17,7. Vmax: US-Seite 62 mph (= 100 km/h), EU-Seite 90 km/h (drei Stufen 25/60/90) – US-Wert übernommen. Gewicht nur auf EU-Seite (74,5 kg). US-Preis laut altispowersports.com 3.599 $.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "altis-sigma",
    "marke": "altis-powersports",
    "modell": "Sigma (Offroad)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Motocross/Enduro Mid-Premium",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Variante: Offroad-Version ohne Zulassung (dieser Eintrag); in Europa zusätzlich als L1e (4,6 kW, 45 km/h, AM/B) und L3e (18 kW, 110 km/h, A1/B196) erhältlich – siehe altis-sigma-l3e",
      "strasse": "variante",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 25,
    "spitzenleistung_ps": 34,
    "drehmoment_nm": 601,
    "akku": {
      "text": "97,2 V / 35 Ah (3.402 Wh) Samsung-50S-Zellen",
      "wh": 3402
    },
    "reichweite": {
      "km": 80,
      "text": "bis zu 80 km",
      "hinweis": "Altis Europe: 'maximal 80 km', abhängig von Fahrergewicht, Geschwindigkeit, Steigung und Umgebung; US-Herstellerseite nennt keine Reichweite"
    },
    "vmax_kmh": 120,
    "gewicht_kg": 90,
    "gewicht_text": "90 kg mit Akku (US-Seite); 91 kg (Altis Europe)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "2 h (20–80 %), Vollladung 3 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 6290,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "6.290 € (Voltheads, Aktionspreis, UVP 7.200 €; Altis Europe ebenfalls ab 6.290 €); US: 5.299 $",
      "quelle": "https://voltheads.de/products/altis-sigma-98v ; https://altispowersports.eu/produkt/altis-sigma-98v/",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://www.altispowersports.com/products/altis-sigma ; https://altispowersports.eu/produkt/altis-sigma-98v/ ; https://voltheads.de/products/altis-sigma-98v",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Sigma ist das 98-V-Mittelklassemodell von Altis mit 25 kW Hairpin-Motor, 601 Nm am Hinterrad (Modelljahr 2027: 688 Nm mit 39-Zähne-Ritzel) und 3,4-kWh-Samsung-Akku. Sie wird in Deutschland über Voltheads und Altis Europe vertrieben und ist als Offroad-, L1e- und L3e-Variante erhältlich.",
    "notizen": "Hersteller nennt 34 HP; 25 kW × 1,36 = 34 PS. Drehmoment am Hinterrad. Vmax: US-Seite '75+ mph' mit 18-Zoll-Hinterrad (= 120 km/h); Voltheads nennt für Offroad 110 km/h. Gewicht: US 90 kg, EU 91 kg, Voltheads 84 kg – Herstellerwert übernommen. Voltheads gibt 22,5 kW / 29 PS an (älterer Wert). Radvariante 'Sigma MX' mit 19/16-Zoll-Rädern statt 19/18 zum gleichen Preis. Modelljahre 2026 und 2027 parallel im Shop (2027: 220 mm Federweg vorn, Sitzhöhe 35 Zoll).",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "altis-omega",
    "marke": "altis-powersports",
    "modell": "Omega (Offroad)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Motocross Premium",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Variante: Offroad-Version ohne Zulassung (dieser Eintrag, laut Altis Europe 'nicht straßenzugelassen'); eine L3e-Straßenversion (A1 / B196) ist laut Altis Europe ab Oktober 2026 geplant",
      "strasse": "variante",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": 20,
    "spitzenleistung_kw": 55,
    "spitzenleistung_ps": 74.8,
    "drehmoment_nm": 1054,
    "akku": {
      "text": "144 V / 35 Ah (5.040 Wh) Altis Semi-Solid-State Power-Pack",
      "wh": 5040
    },
    "reichweite": {
      "km": 100,
      "text": "bis zu 100 km",
      "hinweis": "Altis Europe: 'maximal 100 km', Messbedingungen nicht spezifiziert; US-Herstellerseite nennt keine Reichweite"
    },
    "vmax_kmh": 120,
    "gewicht_kg": 116,
    "gewicht_text": "116 kg inkl. Akku (Altis Europe)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "2 h (20–80 %)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 8590,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "ab 8.590 € inkl. MwSt. zzgl. Versand (Altis Powersports Europe, Offroad); US: 7.899 $ (Vorbestellung, Lieferung 8.–15. Oktober 2026)",
      "quelle": "https://altispowersports.eu/produkt/altis-omega/ ; https://www.altispowersports.com/products/altis-omega",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://www.altispowersports.com/products/altis-omega ; https://altispowersports.eu/produkt/altis-omega/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Omega ist das 144-V-Flaggschiff von Altis mit 55 kW Spitzenleistung, 1.054 Nm Drehmoment und einem 5-kWh-Semi-Solid-State-Akku. Sie wird als deutlich günstigere Alternative zur Stark VARG positioniert; in den USA läuft die Vorbestellung mit Auslieferung ab Oktober 2026, in Europa ist die Offroad-Version ab 8.590 € gelistet.",
    "notizen": "Hersteller nennt 74 HP; 55 kW × 1,36 = 74,8 PS. Altis Europe nennt abweichend 60 kW / 82 PS – US-Herstellerwert übernommen. Nennleistung 20 kW nur auf EU-Seite. Drehmoment: Hersteller nennt nur 'Torque 1054 Nm', bei Altis üblicherweise am Hinterrad. Vmax: US '75+ mph' (= 120 km/h), EU 120 km/h. Zusätzlich 'Pro'-Ausstattungsvariante (KYB-Fahrwerk, DID-Kette, Lieferung Okt./Nov. 2026), Preis nicht genannt. Leistungsstärkere Variante 'Alpha' siehe altis-omega-alpha.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "talaria-komodo",
    "marke": "talaria",
    "modell": "Komodo (TL6000 / TL65)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Midsize Motocross/Enduro",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-Version (105 km/h) oder L3e-A1-Version mit Straßenzulassung (95 km/h, ab 16 mit A1 bzw. B196)",
      "strasse": "variante",
      "klasse": "L3e-A1 (Variante)"
    },
    "nennleistung_kw": 8.6,
    "spitzenleistung_kw": 32,
    "spitzenleistung_ps": 43.5,
    "drehmoment_nm": 754,
    "akku": {
      "text": "97,2 V / 45 Ah (4.374 Wh), Samsung 50S 21700 bzw. LG H51, Akkugewicht 24,5 kg",
      "wh": 4374
    },
    "reichweite": {
      "km": 115,
      "text": "bis 115 km bei 45 km/h",
      "hinweis": "Herstellerangabe talaria.us.com bei konstant 45 km/h; talariaeu.com: bis 114 km 'unter Standardbedingungen'; Händler voltheads: ca. 80 km real"
    },
    "vmax_kmh": 105,
    "gewicht_kg": 98,
    "gewicht_text": "98 kg inkl. Akku (Hersteller); max. Zuladung 160 kg",
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": "vom Hersteller nicht angegeben; Händler: 1 h für 10–80 % (e-moto-x) bzw. 2–4 h (voltheads)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 6445,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "6.445 € (L3e) / 6.195 € (Offroad) lt. talariaeu.com; Händler DE: 6.190–6.445 € (voltheads, e-moto-x), 6.400 € (e-streetbikes); US 5.799 $",
      "quelle": "talariaeu.com",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://talaria.us.com/shop/ebikes/talaria-komodo/ ; https://www.talariaeu.com/model/TL65 ; https://www.talariaeu.com/models/TL6000 ; https://www.talariauk.com/model/TL6000 ; https://www.e-moto-x.de/produkt/talaria-komodo-l3e-96v-45ah-street-legal/ ; https://voltheads.de/products/talaria-komodo",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Komodo ist Talarias Topmodell (Marktstart Juli 2025) mit 32 kW Spitze, 8,6 kW Dauerleistung, 97,2-V/45-Ah-Akku und 21/18-Zoll-Rädern bei 98 kg. Sie wird vom EU-Vertrieb als L3e-A1-Version mit 95 km/h für 6.445 € oder als Offroad-Version mit 105 km/h für 6.195 € angeboten.",
    "notizen": "Drehmoment: 754 Nm Spitze am Rad; Motor >14 Nm Nenn / >90 Nm Spitze (talaria.us.com). Vmax: 105 km/h offroad (US/UK), 95 km/h L3e (talariaeu.com, e-moto-x). Hersteller nennt 43 PS (43,5 rechnerisch). Drei Fahrmodi (Eco/Sport/Hyper), 4-stufige Rekuperation, 0–60 mph in 4,5 s.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "e-ride-pro-sr",
    "marke": "e-ride-pro",
    "modell": "Pro SR (2025)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Performance / Topmodell",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "DE: L1e-B (45 km/h, ab 15 J. mit AM) oder L3e (bis 100 km/h Straße, ab 16 J. mit A1/B196), gleicher Preis; US: Offroad",
      "strasse": "variante",
      "klasse": "L1e-B / L3e (Varianten)"
    },
    "nennleistung_kw": 10,
    "spitzenleistung_kw": 25,
    "spitzenleistung_ps": 34,
    "drehmoment_nm": 520,
    "akku": {
      "text": "72 V / 50 Ah (3.600 Wh), Samsung 50S, IP67, entnehmbar",
      "wh": 3600
    },
    "reichweite": {
      "km": 100,
      "text": "100+ km bei 40 km/h; 150+ km bei 24 km/h (Hersteller US); bis 80 km (Voltheads, fahrstilabhängig)",
      "hinweis": "Herstellerangabe: 62+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 93+ Meilen bei 15 mph; DE-Händler nennt realistische 80 km"
    },
    "vmax_kmh": 113,
    "gewicht_kg": 83,
    "gewicht_text": "83 kg (183 lbs) inkl. Akku; Zuladung 120–137 kg",
    "ladezeit": {
      "h": 3.5,
      "text": "ca. 3,5 h (20–90 %) laut Hersteller; 2–4 h laut Voltheads"
    },
    "preis": {
      "betrag": 6790,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "6.790 € (UVP 7.190 €) für L1e und L3e bei Voltheads und Sideride; US: 5.699 $",
      "quelle": "https://voltheads.de/products/eride-pro-sr",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://eridepro.com/products/pro-sr ; https://voltheads.de/products/eride-pro-sr ; https://www.sideride.de/produkt/e-ride-pro-sr-19%e2%80%b3-18%e2%80%b3-l3e-strassenversion/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Das Pro SR ist das Topmodell von E-Ride Pro mit 25 kW Spitzenleistung, 10 kW Nennleistung und 520 Nm am Hinterrad. Der 72-V/50-Ah-Akku mit Samsung-50S-Zellen ist entnehmbar; in Deutschland ist das Bike als L1e- und L3e-Version straßenzugelassen. Laut Hersteller sind 70 mph (ca. 113 km/h) möglich.",
    "notizen": "Modelljahr 2025 laut Hersteller und Voltheads. 520 Nm laut Voltheads (Bezug Rad/Motor nicht genannt, bei E-Ride Pro üblicherweise Raddrehmoment). Nenndauerleistung DE-Homologation: 4 kW (L1e) / 10 kW (L3e). PS: Hersteller 34 PS (25 kW × 1,36). Vmax entdrosselt: 113 km/h (Hersteller 70 mph), Sideride 115 km/h, eridepro.net 120 km/h. Räder 19\"/18\" oder 19\"/16\", Federweg hinten 210 mm.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "e-ride-pro-se",
    "marke": "e-ride-pro",
    "modell": "SE L1e",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Einsteiger, straßenzugelassen",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "L1e-B (45 km/h, ab 15 J. mit AM oder Klasse B), entdrosselt ca. 90–95 km/h (nur Offroad)",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L1e-B"
    },
    "nennleistung_kw": 4,
    "spitzenleistung_kw": 12,
    "spitzenleistung_ps": 16.3,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "72 V / 40 Ah (ca. 2,8 kWh), Samsung-Zellen, IP67, entnehmbar (Voltheads); Sideride nennt 74 V / 36 Ah (2.664 Wh)",
      "wh": 2880
    },
    "reichweite": {
      "km": 60,
      "text": "bis 60 km (Voltheads); bis 90 km (Sideride/eridepro.net)",
      "hinweis": "Händlerangaben, fahrstilabhängig, Messbedingungen nicht spezifiziert"
    },
    "vmax_kmh": 45,
    "gewicht_kg": 65,
    "gewicht_text": "ca. 64–65 kg inkl. Akku, ca. 47–50 kg ohne Akku",
    "ladezeit": {
      "h": 2.5,
      "text": "ca. 2–2,5 h (Sideride); 2–4 h (Voltheads)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5090,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "5.090 € (UVP 5.290 € Voltheads / 5.190 € Sideride)",
      "quelle": "https://voltheads.de/products/eride-pro-ss-2-0-l1e",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://voltheads.de/products/eride-pro-ss-2-0-l1e ; https://www.sideride.de/produkt/e-ride-pro-ss-l1e-2-5-strassenversion-se/ ; https://www.eridepro.net/pro-se/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Das SE L1e ist das günstigste straßenzugelassene E-Ride Pro in Deutschland und basiert auf der SS-Plattform (früher SS 2.5 L1e). Mit 12 kW Spitzenleistung und rund 65 kg ist es ab 15 Jahren mit AM-Führerschein fahrbar.",
    "notizen": "Umbenennung der SS 2.5 L1e (Sideride: „ehemals ERIDE PRO SS 2.5 L1E“). Spitzenleistung 12 kW laut eridepro.net; Voltheads-Seite nennt widersprüchlich 15,8 kW (vermutlich von SS 3.0 kopiert) und „10.000 W max.“; Sideride „12 kW Nenn / bis 15 kW“. Nenndauerleistung 4 kW (L1e-Homologation, Voltheads). Akkuangaben der Händler widersprechen sich (72 V/40 Ah vs. 74 V/36 Ah). PS aus kW umgerechnet. Nicht im US-Shop gelistet.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "e-ride-pro-mini",
    "marke": "e-ride-pro",
    "modell": "Mini (DE-Version)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Jugend/Einsteiger Mini-Dirtbike",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Keine Straßenzulassung (Pocketbike), reines Offroad-Fahrzeug",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 6,
    "spitzenleistung_ps": 8.2,
    "drehmoment_nm": 210,
    "akku": {
      "text": "60 V / 30 Ah Samsung (1.800 Wh), entnehmbar",
      "wh": 1800
    },
    "reichweite": {
      "km": 40,
      "text": "ca. 40 km",
      "hinweis": "Händlerangabe (Voltheads), fahrstilabhängig, Messbedingungen nicht spezifiziert"
    },
    "vmax_kmh": 70,
    "gewicht_kg": 49,
    "gewicht_text": "ca. 49 kg; Zuladung bis ca. 110 kg",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "ca. 2 h (20–90 % mit Schnelllader)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 3690,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "3.690 € (Voltheads, derzeit ausverkauft)",
      "quelle": "https://voltheads.de/products/eride-pro-mini",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://voltheads.de/products/eride-pro-mini",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Das E-Ride Pro Mini ist ein kompaktes Mini-Dirtbike mit 14/12-Zoll-Rädern, 6 kW Spitzenleistung und 210 Nm am Hinterrad. Mit 49 kg und bis 110 kg Zuladung eignet es sich auch für Erwachsene; drei Fahrmodi und ein Rückwärtsgang sind an Bord.",
    "notizen": "Nennleistung nicht genannt. Die DE-Version (60 V / 6 kW) unterscheidet sich vom US-Modell „Mini R“ (72 V / 8 kW), siehe e-ride-pro-mini-r. Voll einstellbares Fastace-Fahrwerk, hydraulische Scheibenbremsen mit Rekuperation. Bei Voltheads aktuell „ausverkauft“.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "bonnell-775-mx",
    "marke": "bonnell",
    "modell": "775 MX",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Ultraleicht-Trailbike (Downhill-Geometrie)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Nein – Offroad-Version, laut Voltheads ausschließlich für den Geländeeinsatz; Bonnell verweist auf lokale Vorschriften",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 6,
    "spitzenleistung_ps": 8.2,
    "drehmoment_nm": 280,
    "akku": {
      "text": "65 V / 20 Ah (1.300 Wh) Samsung-50S-Zellen, ca. 7,6 kg",
      "wh": 1300
    },
    "reichweite": {
      "km": 60,
      "text": "20–60 km (12–37 mi)",
      "hinweis": "Herstellerangabe 'depending on conditions'; Voltheads nennt 'bis zu 60 km'"
    },
    "vmax_kmh": 60,
    "gewicht_kg": 34,
    "gewicht_text": "34 kg (75 lbs)",
    "ladezeit": {
      "h": 4,
      "text": "unter 4 h (Vollladung, Hersteller); Voltheads: ca. 2–4 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 6340,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "6.340 € (Voltheads, Aktionspreis, UVP 6.490 €); US: 5.895 $",
      "quelle": "https://voltheads.de/products/bonnell-775-mx ; https://ridebonnell.com/products/bonnell-775-mx",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://ridebonnell.com/products/bonnell-775-mx ; https://voltheads.de/products/bonnell-775-mx",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Bonnell 775 MX ist ein Zwitter aus Downhill-Mountainbike und Dirtbike: 34 kg, Chromoly-Frontdreieck mit Alu-Hinterbau, CYC-X1-Pro-Gen-4-Mittelmotor mit 6 kW Spitze und 280 Nm, Suntour-Fahrwerk mit 200/170 mm Federweg und Gasgriff ohne Pedale. Europa-Vertrieb über Voltheads, Rahmengrößen M/L/XL.",
    "notizen": "Herstellerdomain bonnellemoto.com nicht erreichbar, offizielle Seite ist ridebonnell.com. 6.000 W Spitze am Kurbeltrieb; PS aus 6 kW × 1,36 = 8,2 (Voltheads: 'bis 8 PS'). 280 Nm ist die Motorangabe (CYC X1 Pro), nicht am Rad. Vmax laut Hersteller ca. 60 km/h mit 24T-Ritzel (22T ca. 64 km/h), Voltheads nennt 65 km/h. MTB-Standards (Boost-Achse, UDH, 203-mm-Postmount).",
    "grenzfall": "Konstruktiv ein E-MTB-Rahmen mit Gasgriff statt Pedalen – weder Pedelec noch klassisches Dirtbike.",
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "bonnell-805",
    "marke": "bonnell",
    "modell": "805 RX",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Trail/Enduro Performance",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Nein – laut Bonnell 'designed and intended exclusively for off-road use'",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 42,
    "spitzenleistung_ps": 57,
    "drehmoment_nm": 805,
    "akku": {
      "text": "Core-Akku 3,9 kWh (Serie); Race-Akku 4,7 kWh (optional, 'coming soon'); wechselbar, lädt am und außerhalb des Bikes",
      "wh": 3900
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": null,
      "hinweis": "Hersteller und Voltheads nennen keine Reichweite"
    },
    "vmax_kmh": 130,
    "gewicht_kg": 96,
    "gewicht_text": "96 kg (211 lb) laut Ankündigungsseite/Voltheads; Produktseite 805 RX: 99 kg (218 lbs)",
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": "Standardladegerät nicht spezifiziert; optionaler 2.500-W-Schnelllader: unter 1 h an 220 V"
    },
    "preis": {
      "betrag": 8250,
      "waehrung": "USD",
      "text": "8.250 $ (ridebonnell.com, Vorbestellung, Auslieferung ab Oktober 2026); DE: bei Voltheads vorbestellbar, Preis noch nicht genannt",
      "quelle": "https://ridebonnell.com/collections/bonnell ; https://voltheads.de/products/bonnell-805",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://ridebonnell.com/products/805 ; https://ridebonnell.com/pages/emoto-coming-soon ; https://voltheads.de/products/bonnell-805",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Bonnell 805 RX ist das Mittelklasse-E-Moto von Bonnell mit 42 kW Spitzenleistung, 805 Nm am Hinterrad und über 130 km/h. Das geschmiedete Alu-Chassis mit 1.340 mm Radstand wiegt rund 96 kg, der Wechselakku fasst 3,9 kWh (Race-Akku 4,7 kWh angekündigt). In den USA für 8.250 $ vorbestellbar mit Auslieferung ab Oktober 2026, in Deutschland über Voltheads ohne Preis vorbestellbar.",
    "notizen": "Hersteller nennt 56 hp; 42 kW × 1,36 = 57 PS. Drehmoment 805 Nm laut Hersteller am Hinterrad (max. Motordrehzahl 12.000/min). Gewichtsangaben beim Hersteller widersprüchlich (96 vs. 99 kg). 245 mm Federweg vorn/hinten, 428er Kette, Bonnell-Forged-Bremsen (240/220 mm). Spezifikationen laut Hersteller vorläufig.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "bonnell-902",
    "marke": "bonnell",
    "modell": "902",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Motocross Premium",
    "status": "angekuendigt",
    "zulassung": {
      "text": "Nein – Offroad-Modell (Voltheads: 'ausschließlich für den Geländeeinsatz'); Bonnell macht auf der 902-Seite keine Zulassungsangabe",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 65,
    "spitzenleistung_ps": 88,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "Core-Akku 5,6 kWh; Race-Akku 6,7 kWh; Sprint-Akku 4,7 kWh (7 kg leichter); modular, wechselbar",
      "wh": 5600
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": null,
      "hinweis": "Hersteller nennt keine Reichweite"
    },
    "vmax_kmh": 145,
    "gewicht_kg": null,
    "gewicht_text": "Hersteller: 'TBD'",
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": null
    },
    "preis": {
      "betrag": null,
      "waehrung": null,
      "text": "Preis noch nicht genannt (US-Shop: 'Coming 2027'; DE: bei Voltheads vorbestellbar ohne Preis)",
      "quelle": "https://ridebonnell.com/collections/bonnell ; https://voltheads.de/products/bonnell-903",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://ridebonnell.com/products/bonnell-902-au ; https://ridebonnell.com/pages/emoto-coming-soon ; https://voltheads.de/products/bonnell-903",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Bonnell 902 ist das angekündigte Flaggschiff mit 65 kW Spitzenleistung und über 145 km/h – auf dem Papier stärker als Stark VARG und Altis Omega. Geschmiedetes Alu-Chassis mit variablem Radstand (1.435–1.465 mm), Magura-MX-Bremsen, 520er Kette und drei Akkugrößen (4,7 / 5,6 / 6,7 kWh); wahlweise Enduro-Fahrwerk (285 mm) oder Race-Fahrwerk (310/320 mm). Markteinführung laut Bonnell 2027.",
    "notizen": "Hersteller nennt 87 hp; 65 kW × 1,36 = 88 PS. Drehmoment nicht vom Hersteller genannt (Fachpresse: ca. 900 Nm). Termin widersprüchlich: ältere Ankündigungsseite 'Q4 2026', aktuelle Produktseite 'Q4 2027' / Shop 'Coming 2027'. Spezifikationen laut Hersteller vorläufig. Voltheads-URL lautet /bonnell-903, Produkt ist die 902.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "kayo-alkaid-ec2",
    "marke": "kayo",
    "modell": "Alkaid eC2 / eC2i (MX)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Motocross/Enduro",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-Version (eC2i) oder L3e-Enduro-Version mit Straßenzulassung (ab 16 mit A1 bzw. B196) über KAYO Germany",
      "strasse": "variante",
      "klasse": "L3e-A1 (Variante)"
    },
    "nennleistung_kw": 8,
    "spitzenleistung_kw": 21,
    "spitzenleistung_ps": 28.6,
    "drehmoment_nm": 720,
    "akku": {
      "text": "74 V / 50 Ah (ca. 3.700 Wh), Lithium (Kayo USA: 73 V / 50 Ah)",
      "wh": 3700
    },
    "reichweite": {
      "km": 129,
      "text": "bis 129 km bei 40 km/h; real ca. 80 km",
      "hinweis": "KAYO Germany: bis 129 km bei konstant 40 km/h (Supermoto-Seite), MX-Seite 'bis zu 80 km' variabel; Kayo USA: bis 120 min Fahrzeit"
    },
    "vmax_kmh": 96,
    "gewicht_kg": 110,
    "gewicht_text": "110 kg inkl. Akku (KAYO Germany); Kayo USA: 238 lb (ca. 108 kg)",
    "ladezeit": {
      "h": 5.5,
      "text": "ca. 5,5 h (0–100 %)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5790,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "5.790 € (L3e MX, kayoelectric.de); Offroad eC2i 5.500 € (voltheads); US 5.999 $ MSRP",
      "quelle": "kayoelectric.de (KAYO Germany)",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.ridekayo.com/ec2i ; https://elmox.de/products/kayo-alkaid-ec2-mx-l3e ; https://www.kayoelectric.de/ ; https://voltheads.de/products/kayo-alkaid-ec2i",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Vollformat-Elektro-Motocrosser von Kayo mit PMSM-Hairpin-Motor (21 kW Spitze), 74-V/50-Ah-Akku (3,7 kWh) und 21/18-Zoll-Rädern bei 110 kg. Vier Fahrmodi (Eco/Trail/Sport/Turbo); in Deutschland als L3e-Enduro über den KAYO-Deutschlandvertrieb oder als reine Offroad-Version erhältlich.",
    "notizen": "Drehmoment 720 Nm: Hersteller spezifiziert nicht, ob am Motor oder Rad – Größenordnung entspricht Radmoment. Nennleistung 'ca. 8 kW' lt. ELMOX/KAYO-Germany-Datenblatt, Kayo USA nennt nur 21 kW. KAYO Germany gibt 33 PS an; rechnerisch 21 kW × 1,36 = 28,6 PS. Vmax 96 km/h (MX/L3e), Offroad-Fahrmodi 58/82/96 km/h. 0–50 km/h in 2,1 s. kayomoto.com (Hersteller CN) führt die eC2 nicht in der abrufbaren Elektro-Kategorie; Datenbasis daher Kayo USA und KAYO Germany (Ridion GmbH als EU-Verantwortlicher).",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "kayo-ejc-mini",
    "marke": "kayo",
    "modell": "eJC Mini",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Kinder-/Jugend-Dirtbike",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 2.5,
    "spitzenleistung_ps": 3.4,
    "drehmoment_nm": 135,
    "akku": {
      "text": "57,6 V / 17,85 Ah (ca. 1.030 Wh), NCM-Lithium",
      "wh": 1030
    },
    "reichweite": {
      "km": 40,
      "text": "bis 40 km bei 25 km/h",
      "hinweis": "KAYO Germany: bei konstant 25 km/h"
    },
    "vmax_kmh": 50,
    "gewicht_kg": 51,
    "gewicht_text": "51 kg Leergewicht",
    "ladezeit": {
      "h": 5.5,
      "text": "ca. 5,5 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 1390,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "1.390 € (kayoelectric.de, voltheads.de)",
      "quelle": "kayoelectric.de (KAYO Germany)",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.kayoelectric.de/products/kayo-ejc-mini ; https://voltheads.de/products/kayo-ejc-mini",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Elektrisches Junior-Crossbike von Kayo mit 2,5-kW-PMSM-Motor, 1-kWh-Akku und vier per Schlüssel wählbaren Fahrmodi (10/30/40/50 km/h). Mit 660 mm Sitzhöhe und 51 kg richtet es sich an Kinder und Jugendliche.",
    "notizen": "Nennleistung und Altersempfehlung vom Vertrieb nicht genannt. Drehmoment 135 Nm ohne Angabe ob Motor oder Rad. PS aus kW × 1,36. Vorbestand hatte keine technischen Daten.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "rfn-warrior-kids-sx-e500",
    "marke": "rfn",
    "modell": "Warrior Kids SX-E500",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Kinder-Dirtbike (4–8 Jahre)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": 0.5,
    "spitzenleistung_kw": 0.7,
    "spitzenleistung_ps": 1,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "36 V / 7,5 Ah (270 Wh), entnehmbar",
      "wh": 270
    },
    "reichweite": {
      "km": 25,
      "text": "bis 25 km",
      "hinweis": "Herstellerangabe ohne Messbedingung (abhängig von Fahrweise, Untergrund, Gewicht)"
    },
    "vmax_kmh": 35,
    "gewicht_kg": 20,
    "gewicht_text": "20 kg netto (24 kg brutto)",
    "ladezeit": {
      "h": 2.5,
      "text": "2–3 h mit Standardladegerät"
    },
    "preis": {
      "betrag": 1199,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "1.199 € (DE, voltheads); 990 € (AT, rfnbike.at); US 799 $",
      "quelle": "voltheads.de",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.rfnbike.com/products/sx-e500 ; https://rfnbike.com.au/pages/rfn-warrior-sx-e500-specifications ; https://voltheads.de/products/torrot-kids-mx-motocross-two-kopie ; https://rfnbike.at/shop/e-motorrad/rfn-warrior-sx-e500/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Elektro-Kinderbike von RFN (Apollo) für 4- bis 8-Jährige mit 500-W-Motor (700 W Spitze), 270-Wh-Wechselakku, drei per Elternschalter wählbaren Stufen (15/25/35 km/h), 14-Zoll-Rädern und hydraulischen 140-mm-Scheibenbremsen.",
    "notizen": "rfnbike.com (US) nennt abweichend einen '750 W brushed motor' und Alter 4–6; AU/DE-Datenblätter 500 W / 700 W Spitze. Drehmoment nicht angegeben. Max. Zuladung 50 kg.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "coopop-rugged-gs",
    "marke": "coopop",
    "modell": "Rugged GS",
    "kategorie": "strasse",
    "typ": "Kompakt-E-Moped (Klapplenker)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "L1e-B mit Straßenzulassung (45 km/h, ab 15 mit AM oder B, Versicherungskennzeichen, Einsitzer); optional 25-km/h-Version",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L1e-B"
    },
    "nennleistung_kw": 1.2,
    "spitzenleistung_kw": 1.9,
    "spitzenleistung_ps": 2.6,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "48 V / 30 Ah (1.440 Wh), Samsung-Zellen lt. coopop.bike (Händler: LG), herausnehmbar",
      "wh": 1440
    },
    "reichweite": {
      "km": 60,
      "text": "bis 60 km",
      "hinweis": "Herstellerangabe ohne Messbedingung; Händler Gruber-Parts: bei Ø 25 km/h, abhängig von Fahrstil/Temperatur"
    },
    "vmax_kmh": 45,
    "gewicht_kg": 42,
    "gewicht_text": "42 kg inkl. Akku, 35,6 kg ohne Akku (coopop.bike); Händler nennen 40 kg",
    "ladezeit": {
      "h": 4.5,
      "text": "4–5 h (Ladegerät 54,6 V / 5 A)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 2190,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "2.190 € (coopop.bike, Hersteller-Direktvertrieb); Händler 2.190–2.490 €",
      "quelle": "coopop.bike",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://coopop.bike/en/products/coopop-rugged-gs ; https://coopop.bike/ ; https://gruber-parts.com/products/coopop-rugged-gs ; https://sonsofelectricity.de/pages/technische-daten-coopop-rugged-gs",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Kompaktes E-Moped von Coopop (Emsdetten, in Südkorea entwickelt) mit wartungsfreiem 1,2-kW-Radnabenmotor, 10-Zoll-Geländereifen, Klapplenker und herausnehmbarem 1,44-kWh-Akku. Ein Stadtfahrzeug mit Offroad-Optik, das bei Dirtbike-Händlern im Sortiment auftaucht, aber kein Dirtbike ist.",
    "notizen": "Drehmoment vom Hersteller nicht genannt. Zuladung 136 kg. Keyless Go, Alarmanlage, USB, LED-Licht, 2 Jahre Garantie. Vorgänger 'Rugged' (800 W) ist auf coopop.bike nicht mehr gelistet.",
    "grenzfall": "E-Moped mit Radnabenmotor, kein Offroad-Dirtbike.",
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "sur-ron-light-bee-l1e-2026",
    "marke": "sur-ron",
    "modell": "Light Bee L1e(X) 2026",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Trail/Enduro Light",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Straßenzulassung als Kleinkraftrad L1e-B (45 km/h, Führerschein AM ab 15 bzw. Klasse B). Technisch baugleich mit der Offroad-Version.",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L1e-B"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 10,
    "spitzenleistung_ps": 13.6,
    "drehmoment_nm": 295,
    "akku": {
      "text": "72 V / 35 Ah Lithium-Ionen, entnehmbar",
      "wh": 2520
    },
    "reichweite": {
      "km": 75,
      "text": "ca. 75 km",
      "hinweis": "Händlerangabe (sur-ron.rocks, voltheads.de) ohne Messbedingung; Hersteller-Messnorm für Light Bee: WMTC-Straße, 70 kg Fahrer, 27 °C, konstant 40 km/h."
    },
    "vmax_kmh": 45,
    "gewicht_kg": 62,
    "gewicht_text": "ca. 62 kg fahrfertig (50 kg ohne Akku)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "ca. 2 h (20–80 %)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 4990,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "4.990 € UVP (DE)",
      "quelle": "voltheads.de / sur-ron.rocks",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://voltheads.de/products/surron-light-bee-2026 ; https://sur-ron.rocks/light-bee ; https://scooterhelden.de/2026/06/01/surron-light-bee-2026-10-kw-72v-und-295-nm-was-ist-wirklich-neu/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die straßenzugelassene Variante der Light Bee 2026 ist als Kleinkraftrad L1e-B auf 45 km/h gedrosselt und mit Beleuchtung, Spiegeln und Kennzeichenhalter ausgestattet. Antrieb und Akku entsprechen der Offroad-Version.",
    "notizen": "PS aus kW × 1,36 umgerechnet. Drehmoment am Rad. Für L1e-B gilt gesetzlich max. 4 kW Nenndauerleistung; der Hersteller veröffentlicht keine Nennleistung. Voltheads nennt für die L1e-Version 50 km/h, sur-ron.rocks und Scooterhelden 45 km/h (gesetzlicher Wert). Gruber-Parts listet die 'Light Bee HP 2026 L1e' für 4.890 €.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "sur-ron-light-bee-2-x",
    "marke": "sur-ron",
    "modell": "Light Bee 2 X (2026, Offroad)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Trail/Enduro Light",
    "status": "angekuendigt",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-Version ohne Straßenzulassung. Straßenversion siehe sur-ron-light-bee-2.",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 24,
    "spitzenleistung_ps": 32.6,
    "drehmoment_nm": 410,
    "akku": {
      "text": "78,54 V / 45 Ah Semi-Solid-State (3,53 kWh), ca. 14,9 kg",
      "wh": 3530
    },
    "reichweite": {
      "km": 108,
      "text": "bis 108 km bei konstant 40 km/h; bis 160 km bei konstant 25 km/h",
      "hinweis": "Herstellerangabe bei konstant 40 km/h bzw. 25 km/h"
    },
    "vmax_kmh": 90,
    "gewicht_kg": 65,
    "gewicht_text": "ca. 65 kg fahrfertig (X-Version)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "ca. 2 h (20–80 %), ca. 4 h (0–100 %), Ladegerät 1.000 W"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5890,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "5.890 € UVP (DE)",
      "quelle": "voltheads.de",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://voltheads.de/products/surron-light-bee-2-0 ; https://sur-ron.co.nz/pages/light-bee-2 ; https://surron-europe.com/en/sur-ron-light-bee-2-2026-24-kw-off-road/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Offroad-Ausführung der neuen Light Bee 2 mit identischem Antrieb (24 kW Spitze, 3,53-kWh-Semi-Solid-State-Akku) und 65 kg Fahrgewicht. Ohne Straßenzulassung, für Gelände und Rennstrecke.",
    "notizen": "PS aus kW × 1,36 umgerechnet. Drehmoment am Hinterrad (Hersteller-Datenblatt: 434 Nm max.). Voltheads nennt für X und L3e denselben UVP 5.890 €; surron-europe.com listet die X-Version für 5.790 €. Nennleistung nicht veröffentlicht. Sitzhöhe 830 mm, Radstand 1.280 mm, Reifen 70/100-19 / 3.00-18.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "sur-ron-ultra-bee-l1e-2026",
    "marke": "sur-ron",
    "modell": "Ultra Bee L1e 2026",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Enduro Mid",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Straßenzulassung als Kleinkraftrad L1e-B, auf 45 km/h gedrosselt (Führerschein AM ab 15 bzw. Klasse B).",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L1e-B"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 24.5,
    "spitzenleistung_ps": 33.3,
    "drehmoment_nm": 520,
    "akku": {
      "text": "74 V / 60 Ah Lithium-Ionen, entnehmbar",
      "wh": 4440
    },
    "reichweite": {
      "km": 115,
      "text": "bis 115 km bei konstant 50 km/h (Herstellerangabe der Basisversion)",
      "hinweis": "Herstellerangabe bei konstant 50 km/h; für die 45-km/h-Version nicht separat gemessen"
    },
    "vmax_kmh": 45,
    "gewicht_kg": 88,
    "gewicht_text": "ca. 88 kg fahrfertig (73 kg ohne Akku, Händlerangabe)",
    "ladezeit": {
      "h": 2.5,
      "text": "ca. 2,5 h (20–80 %); ca. 4,5 h voll"
    },
    "preis": {
      "betrag": 6890,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "6.890 € (DE)",
      "quelle": "sur-ron.rocks",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://sur-ron.rocks/ultra-bee ; https://moviba.shop/produkt/sur-ron-ultra-bee-2026/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die L1e-Variante der Ultra Bee 2026 ist als Kleinkraftrad auf 45 km/h gedrosselt und damit bereits mit AM-Führerschein fahrbar. Antrieb, Akku und Fahrwerk entsprechen der HP-Version.",
    "notizen": "PS aus kW × 1,36 umgerechnet. Drehmoment am Rad. Spitzenleistung laut Händler wie HP-Version, im L1e-Betrieb gedrosselt; gesetzlich max. 4 kW Nenndauerleistung. Preis nur bei sur-ron.rocks gefunden, kein UVP-Nachweis.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "sur-ron-storm-bee-f",
    "marke": "sur-ron",
    "modell": "Storm Bee F (Offroad)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Enduro/Motocross groß",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Reine Motocross-/Enduro-Version ohne Straßenzulassung.",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": 10,
    "spitzenleistung_kw": 22.5,
    "spitzenleistung_ps": 30.6,
    "drehmoment_nm": 520,
    "akku": {
      "text": "104 V / 55 Ah Lithium-Ionen, entnehmbar (ca. 30 kg)",
      "wh": 5720
    },
    "reichweite": {
      "km": 120,
      "text": "ca. 120 km bei konstant 50 km/h",
      "hinweis": "Herstellerangabe 74,5 mi @ 31 mph (70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße)"
    },
    "vmax_kmh": 110,
    "gewicht_kg": 127,
    "gewicht_text": "127 kg fahrfertig (95 kg ohne Akku)",
    "ladezeit": {
      "h": 4,
      "text": "ca. 4 h (Herstellerangabe)"
    },
    "preis": {
      "betrag": null,
      "waehrung": "EUR",
      "text": null,
      "quelle": null,
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://us.surron.com/stormbee/c ; https://www.heise.de/news/Elektromotorrad-Sur-Ron-Storm-Bee-Elektrisch-durchs-Gelaende-9652310.html",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Storm Bee F ist die Offroad-Ausführung der Storm Bee ohne Beleuchtung und Straßenzulassung. Antrieb und Akku entsprechen der Straßenversion, das Gewicht liegt ohne Straßenausstattung bei rund 127 kg.",
    "notizen": "PS aus kW × 1,36 umgerechnet. Drehmoment am Rad (Hersteller 383,5 ft-lb). Kein separater DE-Listenpreis gefunden; DE-Händler listen überwiegend nur die Straßenversion.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "segway-xaber-300",
    "marke": "segway",
    "modell": "Xaber 300 (2026)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Enduro Mid",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only ('Classification: Off-road use only'), keine Straßenzulassung. EU-Homologation nicht angekündigt.",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 21,
    "spitzenleistung_ps": 28.6,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "72 V / 44 Ah (3,17 kWh) mit Samsung-50S-Zellen, ca. 18,5 kg",
      "wh": 3170
    },
    "reichweite": {
      "km": 100,
      "text": "bis 100 km (62 mi) im Modus 150",
      "hinweis": "Herstellerangabe im schwächsten Fahrmodus ohne Messbedingung; Fachpresse nennt je Modus 150/200/300/Beast ca. 71/60/55/50 km"
    },
    "vmax_kmh": 96,
    "gewicht_kg": 85,
    "gewicht_text": "85 kg (187 lbs) fahrfertig",
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": null
    },
    "preis": {
      "betrag": 5299.99,
      "waehrung": "USD",
      "text": "5.299,99 $ UVP (USA), zzgl. Händler-Frachtpauschale ab 200 $",
      "quelle": "store.segway.com",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://store.segway.com/xaber300-electric-dirt-bike ; https://www.prnewswire.com/news-releases/segway-introduces-new-e-bikes-and-electric-dirt-bike-at-ces-2026-302653119.html ; https://www.cyclenews.com/2026/05/article/2026-segway-xaber-300-electric-dirt-bike/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Der Xaber 300 ist Segways neues Elektro-Dirtbike und löst die X-Serie ab. Er leistet 21 kW Spitze, wiegt 85 kg und bietet vier Fahrmodi (150/200/300/Beast), eine simulierte E-Kupplung, Traktionskontrolle und einstellbare Wheelie-Begrenzung per App. Marzocchi-Fahrwerk mit 220 mm Federweg, 19/17-Zoll-Räder, seit Mai 2026 in den USA im Handel.",
    "notizen": "PS aus kW × 1,36 umgerechnet. Segway nennt keine Nennleistung und kein Drehmoment auf der Produktseite; Fachpresse (motorradonline.de, scooterhelden.de) nennt 8 kW Dauerleistung, RideApart 600 Nm (Messpunkt unklar). Ladezeit nicht auf der Segway-Seite (8-A-Ladegerät); Fachpresse 4–6 h. Vmax 60 mph = 96 km/h, 0–80 km/h in 5,5 s. Leistungsgewicht 0,25 kW/kg. EU-/DE-Preis und Verfügbarkeit von Segway nicht veröffentlicht; Fachpresse schätzt 6.000–6.500 € für Deutschland.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "talaria-sting-r-mx4-expert",
    "marke": "talaria",
    "modell": "Sting R MX4 Expert Edition",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Standard (Ausstattungsvariante)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only (nur US/CN gelistet)",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 6,
    "spitzenleistung_ps": 8.2,
    "drehmoment_nm": 34,
    "akku": {
      "text": "60 V / 38 Ah, LG 21700 (ca. 2.280 Wh)",
      "wh": 2280
    },
    "reichweite": {
      "km": 100,
      "text": "bis 100 km (62 Meilen)",
      "hinweis": "Herstellerangabe ohne Messbedingung"
    },
    "vmax_kmh": 76,
    "gewicht_kg": 56,
    "gewicht_text": "56 kg netto (Hersteller)",
    "ladezeit": {
      "h": 3,
      "text": "ca. 3 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 4499,
      "waehrung": "USD",
      "text": "4.499 $ (talaria.us.com); 3.500 $ (talariacn.com); kein DE-Preis",
      "quelle": "talaria.us.com / talariacn.com",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://talaria.us.com/shop/ebikes/talaria-sting-r-mx4-expert-edition/ ; https://talariacn.com/product/talaria-sting-mx-expert-edition/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Ausstattungsvariante der Sting R mit Manitou-Dorado-Expert-Gabel (203 mm), Magura-MT5-Bremsen, roten CNC-Teilen und OLED-Display. Der Hersteller nennt 10 % mehr Spitzenleistung gegenüber der 2023er MX4; in Europa ist die Expert Edition nicht gelistet.",
    "notizen": "Widerspruch: Herstellerseiten nennen '6.000 W Peak 60 V' für die Expert Edition, während die Standard-Sting-R auf talariauk.com mit 8 kW Spitze angegeben ist – Datenblatt vermutlich veraltet. Vmax '47+ mph' mit 44T-Kettenrad. PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "talaria-x3",
    "marke": "talaria",
    "modell": "X3 / XXX (TL2500, 1. Generation)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Enduro/Trail (leicht)",
    "status": "vorgaenger",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad- und Straßenversion lt. Hersteller (US/CN); in DE aktuell nicht als Neufahrzeug gelistet",
      "strasse": "unklar",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": 2.5,
    "spitzenleistung_kw": 6.5,
    "spitzenleistung_ps": 8.8,
    "drehmoment_nm": 33,
    "akku": {
      "text": "60 V / 25 Ah oder 40 Ah (38,4 Ah nominal, 2.400 Wh), 21700 LG M50",
      "wh": 2400
    },
    "reichweite": {
      "km": 80,
      "text": "bis 80 km (40 Ah); 60–70 km bei 25 km/h (25 Ah)",
      "hinweis": "Herstellerangabe talariacn.com: 60–70 km bei 25 km/h mit 25-Ah-Akku; 'bis 80 km' mit 40 Ah ohne Bedingung"
    },
    "vmax_kmh": 80,
    "gewicht_kg": 50,
    "gewicht_text": "50 kg netto mit 25-Ah-Akku; 58 kg Chassis mit 40 Ah (talariacn.com)",
    "ladezeit": {
      "h": 3,
      "text": "ca. 3 h (Schnellladung)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 2650,
      "waehrung": "USD",
      "text": "2.650–2.799 $ (talaria.us.com); XXX Black Edition 3.000 $ (talariacn.com); X3 Concept 25 Ah 2.749,99 $ (reduziert)",
      "quelle": "talaria.us.com / talariacn.com",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://talaria.us.com/shop/ebikes/talaria-x3-xxx/ ; https://talariacn.com/product/talaria-x3/ ; https://talariacn.com/product/talaria-xxx-black-edition/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die erste Generation der X3 (auch XXX genannt) ist Talarias leichtes 17-Zoll-Modell mit 60-V-Akku in 25- oder 40-Ah-Ausführung. Sie wird in den USA und beim Hersteller noch abverkauft, in Europa ist sie durch die X3 Pro (TL2500-V2) abgelöst.",
    "notizen": "Spitzenleistung: talaria.us.com nennt 4,2 kW mit Werkscontroller und 6.500 W Peak; talariacn.com (Concept) 3 kW Nenn / 5,5 kW Spitze, XXX Black Edition 6,5 kW. Drehmoment 12 Nm Nenn / 33 Nm Spitze am Motor. Vmax: 32 km/h werksseitig begrenzt (Exportangabe), XXX Black Edition 80 km/h. PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "talaria-x3-mini",
    "marke": "talaria",
    "modell": "X3 Mini (TL2500MINI)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Jugend/kleine Fahrer",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only (UK: kein Führerschein erforderlich); keine DE-Listung gefunden",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": 2.5,
    "spitzenleistung_kw": 5,
    "spitzenleistung_ps": 6.8,
    "drehmoment_nm": 233,
    "akku": {
      "text": "60 V / 40 Ah, LG-Zellen (2.400 Wh), fest verbaut",
      "wh": 2400
    },
    "reichweite": {
      "km": 80,
      "text": "bis 80 km (50 Meilen)",
      "hinweis": "Herstellerangabe talariauk.com, fahrbedingungsabhängig, keine Messbedingung"
    },
    "vmax_kmh": 76,
    "gewicht_kg": null,
    "gewicht_text": null,
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": null
    },
    "preis": {
      "betrag": 2995,
      "waehrung": "GBP",
      "text": "2.995 £ (talariauk.com); kein EUR-Preis",
      "quelle": "talariauk.com",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.talariauk.com/model/TL2500MINI",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die X3 Mini ist eine verkleinerte X3 mit 14/12-Zoll-Rädern und 760 mm Sitzhöhe für kleinere und jüngere Fahrer, aber mit dem vollen 60-V/40-Ah-Akku und 5 kW Spitze. Bislang nur beim UK-Vertrieb gelistet.",
    "notizen": "Drehmoment 233 Nm ist der Spitzenwert am Rad (talariauk.com). Gewicht und Ladezeit vom Vertrieb nicht genannt. PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "talaria-dragon",
    "marke": "talaria",
    "modell": "Dragon (28 kW)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Midsize Enduro/Supermoto",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Nur in US/CN gelistet, keine EU-Typgenehmigung oder DE-Listung gefunden",
      "strasse": "unklar",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": 10,
    "spitzenleistung_kw": 28,
    "spitzenleistung_ps": 38.1,
    "drehmoment_nm": 630,
    "akku": {
      "text": "88,8 V / 58,5 Ah nominal (60,5 Ah max.), ca. 5,2 kWh",
      "wh": 5195
    },
    "reichweite": {
      "km": 150,
      "text": "bis 150 km bei 25 km/h",
      "hinweis": "Herstellerangabe talariacn.com bei konstant 25 km/h"
    },
    "vmax_kmh": 110,
    "gewicht_kg": 100,
    "gewicht_text": "100 kg mit 60-Ah-Akku (74,4 kg ohne Akku)",
    "ladezeit": {
      "h": 4,
      "text": "ca. 4 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 6949,
      "waehrung": "USD",
      "text": "6.949 $ (talaria.us.com); 5.000 $ (talariacn.com); kein EU-Preis",
      "quelle": "talaria.us.com / talariacn.com",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://talaria.us.com/shop/ebikes/talaria-dragon/ ; https://talariacn.com/product/talaria-dragon-28kw/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Dragon ist Talarias größtes Modell mit 28 kW Spitze, 10 kW Dauerleistung und einem 88,8-V-Akku mit rund 5,2 kWh auf 21/18-Zoll-Rädern. Sie wird bislang nur in den USA und direkt vom Hersteller angeboten; in Europa ist sie nicht gelistet.",
    "notizen": "Drehmoment 630 Nm am Hinterrad (48T-Kettenrad) lt. talariacn.com. Wh rechnerisch 88,8 V × 58,5 Ah = 5.195 Wh; talaria.us.com nennt 5,2 kWh. Hersteller nennt 38 hp. 0–60 mph unter 5 s (US-Seite). PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "talaria-junior-12",
    "marke": "talaria",
    "modell": "Junior 12",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Kinder-E-Bike (4–6 Jahre)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only (Kinderfahrzeug)",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": 0.18,
    "spitzenleistung_kw": 0.36,
    "spitzenleistung_ps": 0.5,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "22,14 V / 5 Ah (ca. 111 Wh)",
      "wh": 111
    },
    "reichweite": {
      "km": 25,
      "text": "bis 25 km (15,5 Meilen)",
      "hinweis": "Herstellerangabe, fahrweiseabhängig, keine Messbedingung"
    },
    "vmax_kmh": 16,
    "gewicht_kg": 11.5,
    "gewicht_text": "11,5 kg netto",
    "ladezeit": {
      "h": 2.5,
      "text": "2,5 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 999,
      "waehrung": "USD",
      "text": "999 $ (talaria.us.com); kein DE-Preis gefunden",
      "quelle": "talaria.us.com",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://talaria.us.com/shop/ebikes/talaria-junior-12/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Kleinstes Talaria-Modell mit 12-Zoll-Rädern für Kinder von 4 bis 6 Jahren: 360 W Spitze, zwei Fahrstufen (10 und 16 km/h), hydraulische Hinterradbremse und 45–52 cm Sitzhöhe.",
    "notizen": "Fahrstufen 6 mph / 10 mph. Drehmoment nicht angegeben. Max. Zuladung 70 kg. PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": "Kinder-E-Bike ohne Dirtbike-Fahrwerk.",
    "vergleichbar": false
  },
  {
    "slug": "talaria-junior-16",
    "marke": "talaria",
    "modell": "Junior 16",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Kinder-E-Bike (6–9 Jahre)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only (Kinderfahrzeug)",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": 0.36,
    "spitzenleistung_kw": 0.72,
    "spitzenleistung_ps": 1,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "22,14 V / 10 Ah (ca. 221 Wh)",
      "wh": 221
    },
    "reichweite": {
      "km": 25,
      "text": "bis 25 km (15 Meilen)",
      "hinweis": "Herstellerangabe, keine Messbedingung"
    },
    "vmax_kmh": 16,
    "gewicht_kg": 14,
    "gewicht_text": "13–15 kg (Hersteller)",
    "ladezeit": {
      "h": 1.4,
      "text": "1,4 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 1449,
      "waehrung": "USD",
      "text": "1.449 $ (talaria.us.com); kein DE-Preis gefunden",
      "quelle": "talaria.us.com",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://talaria.us.com/shop/ebikes/talaria-junior-16/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Kinder-E-Bike mit 16-Zoll-Rädern, Upside-down-Luftgabel und gekoppelten hydraulischen Scheibenbremsen für 6- bis 9-Jährige. Zwei Fahrstufen mit 10 und 16 km/h, verstellbare Sitzhöhe 500–570 mm.",
    "notizen": "Drehmoment nicht angegeben. Steigfähigkeit 10 %. PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": "Kinder-E-Bike ohne Dirtbike-Fahrwerk.",
    "vergleichbar": false
  },
  {
    "slug": "kayo-alkaid-ec2-supermoto",
    "marke": "kayo",
    "modell": "Alkaid eC2 Supermoto L3e",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Supermoto",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "L3e-A1 mit Straßenzulassung (ab 16 mit A1 bzw. B196)",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e-A1"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 21,
    "spitzenleistung_ps": 28.6,
    "drehmoment_nm": 720,
    "akku": {
      "text": "74 V / 50 Ah (ca. 3.700 Wh)",
      "wh": 3700
    },
    "reichweite": {
      "km": 129,
      "text": "bis 129 km bei 40 km/h",
      "hinweis": "KAYO Germany: bei konstant 40 km/h"
    },
    "vmax_kmh": 120,
    "gewicht_kg": 110,
    "gewicht_text": "110 kg Leergewicht",
    "ladezeit": {
      "h": 5.5,
      "text": "ca. 5,5 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5990,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "5.990 € (kayoelectric.de)",
      "quelle": "kayoelectric.de (KAYO Germany)",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.kayoelectric.de/products/kayo-alkaid-ec2-mx-l3e-kopie ; https://elmox.de/products/kayo-alkaid-ec2-supermoto-l3e",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Supermoto-Ableger der Alkaid eC2 mit gleichem 21-kW-Antrieb und 74-V/50-Ah-Akku, aber auf 120 km/h freigegeben und mit L3e-A1-Zulassung. Preislich 200 € über der Enduro-Version.",
    "notizen": "Nennleistung auf der Produktseite nicht angegeben (MX-Version: ca. 8 kW). Die Produktseite nennt widersprüchlich Offroad-Reifengrößen 80/100-21 / 100/90-18 – Supermoto-Radsatz nicht dokumentiert. Drehmoment vermutlich am Rad. PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "kayo-ekmb",
    "marke": "kayo",
    "modell": "eKMB",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Kinder-Pitbike (Nabenmotor)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": 0.35,
    "spitzenleistung_kw": 0.8,
    "spitzenleistung_ps": 1.1,
    "drehmoment_nm": 30,
    "akku": {
      "text": "48 V / 10,4 Ah (ca. 499 Wh)",
      "wh": 499
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "ca. 70 min Fahrzeit",
      "hinweis": "Hersteller nennt nur geschätzte Fahrzeit, keine Kilometer"
    },
    "vmax_kmh": 25,
    "gewicht_kg": 29.7,
    "gewicht_text": "29,7 kg trocken",
    "ladezeit": {
      "h": 5.5,
      "text": "5–6 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": null,
      "waehrung": null,
      "text": "kein Preis beim Hersteller/DE-Vertrieb gefunden",
      "quelle": null,
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.kayomoto.com/index.php/Electric/show/8 ; https://www.ridekayo.com/ekmb",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Elektrisches Mini-Pitbike von Kayo mit bürstenlosem Radnabenmotor (350 W Dauer, 800 W max.), 10-Zoll-Rädern und zwei per Schlüssel wählbaren Geschwindigkeitsstufen (8/25 km/h). Mit 540 mm Sitzhöhe und knapp 30 kg ein Einsteigerfahrzeug für kleine Kinder.",
    "notizen": "Drehmoment 30 Nm am Nabenmotor (= am Rad). Nicht auf kayoelectric.de gelistet. PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": "Kinder-Pitbike mit Nabenmotor.",
    "vergleichbar": false
  },
  {
    "slug": "rfn-ares-rally-pro",
    "marke": "rfn",
    "modell": "Ares Rally Pro",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Standard/Enduro",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-Version; L1e-Version (45 km/h, AM/B) mit COC über EU-Händler (z. B. DMX Bikes AT)",
      "strasse": "variante",
      "klasse": "L1e-B (Variante)"
    },
    "nennleistung_kw": 6.5,
    "spitzenleistung_kw": 12.5,
    "spitzenleistung_ps": 17,
    "drehmoment_nm": 69,
    "akku": {
      "text": "74 V / 43 Ah (3.182 Wh), LG 21700, entnehmbar, 15 kg",
      "wh": 3182
    },
    "reichweite": {
      "km": 140,
      "text": "bis 140 km bei 25 km/h",
      "hinweis": "Herstellertestbedingung: 25 km/h konstant, 75 kg Fahrer, ebene Strecke (rfnbike.at/DMX); rfnbike.com nennt '140 km' ohne Bedingung"
    },
    "vmax_kmh": 78,
    "gewicht_kg": 74,
    "gewicht_text": "74 kg inkl. Akku (EU-Händler); Hersteller nennt kein Gesamtgewicht",
    "ladezeit": {
      "h": 4.5,
      "text": "4,5 h (0–100 %), 3,6 h (0–80 %) lt. rfnbike.at"
    },
    "preis": {
      "betrag": 4990,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "4.990 € (AT, rfnbike.at, Offroad, statt 5.490 €); L1e 5.199 € (DMX Bikes AT); US 4.999 $; kein DE-Händlerpreis gefunden",
      "quelle": "rfnbike.at / dmxbikes.at",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.rfnbike.com/products/rally-pro ; https://rfnbike.at/shop/e-motorrad/rfn-rally-pro/ ; https://www.dmxbikes.at/produkt/apollo-rfn-ares-rally-pro/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Ares Rally Pro ist das Enduro-Topmodell der Apollo-Marke RFN mit 12,5 kW Spitze, 74-V/43-Ah-Wechselakku (3,2 kWh), 19/18-Zoll-Rädern und 200 mm Federweg. In Europa wird sie offroad oder als L1e-Version mit 45 km/h angeboten.",
    "notizen": "Drehmoment 69 Nm am Motor, 364 Nm am Hinterrad (11-58T) lt. rfnbike.at; DMX (2025 L1e) nennt 58/305 Nm und 5/11 kW. rfnbike.com nennt '3132 Wh' (vermutlich Tippfehler, sonst überall 3.182 Wh). Vmax: 78 km/h (rfnbike.at), DMX: 90 km/h entdrosselt / 45 km/h L1e. Modelle 'Ares 2.0' und 'Ares S' existieren auf rfnbike.com nicht. PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "rfn-ares-rally",
    "marke": "rfn",
    "modell": "Ares Rally",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Standard/Enduro",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only (US-Listung); keine DE-Listung gefunden",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 11.3,
    "spitzenleistung_ps": 15.4,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "74 V, 2.590 Wh ('Adventure-Range'), entnehmbar",
      "wh": 2590
    },
    "reichweite": {
      "km": 140,
      "text": "bis 140 km",
      "hinweis": "Herstellerangabe rfnbike.com ohne Messbedingung"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": null,
    "gewicht_text": null,
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": null
    },
    "preis": {
      "betrag": 4299,
      "waehrung": "USD",
      "text": "4.299 $ (rfnbike.com); kein EUR-Preis",
      "quelle": "rfnbike.com",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.rfnbike.com/products/rally ; https://rfnbike.com.au/pages/ares-rally-pro-specifications",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Günstigere Ares-Variante mit kleinerem 2,59-kWh-Akku und 11,3 kW Spitze, ansonsten mit dem Fahrwerk der Rally Pro (200 mm Federweg, doppelt verstellbar). In Europa nicht gelistet.",
    "notizen": "rfnbike.com nennt weder Nennleistung, Drehmoment, Vmax, Gewicht noch Ladezeit. Das AU-Datenblatt 'Ares Rally MX' (5/12 kW, 58 Nm, 80 km/h, 68 kg, 2–3 h, 100 km bei 40 km/h) nennt abweichend 74 V/43 Ah – Zuordnung unklar, daher nicht übernommen. PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "rfn-ares-endurance-rs-l1e",
    "marke": "rfn",
    "modell": "Ares Endurance RS L1e",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Enduro mit Straßenzulassung",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "L1e-B mit Straßenzulassung (45 km/h, AM/B, Versicherungskennzeichen)",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L1e-B"
    },
    "nennleistung_kw": 4,
    "spitzenleistung_kw": 12,
    "spitzenleistung_ps": 16.3,
    "drehmoment_nm": 58,
    "akku": {
      "text": "74 V / 43 Ah (3.182 Wh), LG 21700, entnehmbar, 15 kg",
      "wh": 3182
    },
    "reichweite": {
      "km": 140,
      "text": "bis 140 km bei 25 km/h",
      "hinweis": "Standardtestbedingung: 75 kg Last, 25 km/h konstant, 25 °C, ebene Fahrbahn (e-moto-x)"
    },
    "vmax_kmh": 45,
    "gewicht_kg": 74,
    "gewicht_text": "74 kg inkl. Akku",
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": "vom Händler nicht angegeben (10-A-Schnellladen oder 5-A-Nachtladen)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5490,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "5.490–5.690 € (DE, e-moto-x); 4.990 € (AT, rfnbike.at, statt 5.490 €)",
      "quelle": "e-moto-x.de",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.e-moto-x.de/produkt/apollo-rfn-ares-rs-endurance-74v-43ah-l1e-2024-version/ ; https://voltheads.de/products/rfn-endurance-rs-l1e ; https://www.rfnbike.com/products/endurance",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Europäische Straßenversion der Ares mit L1e-B-Zulassung, 74-V/43-Ah-Wechselakku (3,2 kWh), 4 kW Nenn- und 12 kW Spitzenleistung. Auf der Straße auf 45 km/h begrenzt, offroad laut Händler bis 78 km/h.",
    "notizen": "Drehmoment 58 Nm am Motor, 305 Nm am Rad. Vmax 45 km/h L1e, 78 km/h entdrosselt (offroad). Die US-'Ares Endurance' auf rfnbike.com ist ein anderes Datenblatt (4 kW Spitze, 2.590 Wh, 160 km, 4.499 $). PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "rfn-ares-road",
    "marke": "rfn",
    "modell": "Ares Road",
    "kategorie": "strasse",
    "typ": "Straßen-/Trail-Version",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "US-Straßenversion; EU-Zulassungsstatus nicht dokumentiert (rfnbike.at listet 'Road' ohne Preis)",
      "strasse": "unklar",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 4,
    "spitzenleistung_ps": 5.4,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "74 V, 2.590 Wh",
      "wh": 2590
    },
    "reichweite": {
      "km": 160,
      "text": "bis 160 km (99 Meilen, Stadt & Trail)",
      "hinweis": "Herstellerangabe ohne Messbedingung"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": null,
    "gewicht_text": null,
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": null
    },
    "preis": {
      "betrag": 4999,
      "waehrung": "USD",
      "text": "4.999 $ (rfnbike.com); kein EUR-Preis",
      "quelle": "rfnbike.com",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.rfnbike.com/products/road ; https://rfnbike.at/shop/e-motorrad/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Straßenorientierte Ares-Variante mit 4 kW Spitze, 2,59-kWh-Akku, abnehmbarer Sitzbank mit Stauraum und 33-Zoll-Sitzhöhe. Technische Details nennt der Hersteller kaum.",
    "notizen": "rfnbike.com nennt weder Nennleistung, Drehmoment, Vmax, Gewicht noch Ladezeit. PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": "Straßenversion, kein Offroad-Dirtbike.",
    "vergleichbar": false
  },
  {
    "slug": "rfn-warrior-pro-sx-e15",
    "marke": "rfn",
    "modell": "Warrior Pro SX-E15",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Motocross/Enduro (Fortgeschrittene)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 15,
    "spitzenleistung_ps": 20.4,
    "drehmoment_nm": 560,
    "akku": {
      "text": "74 V / 40 Ah (2.960 Wh), Samsung 50S (10C)",
      "wh": 2960
    },
    "reichweite": {
      "km": 80,
      "text": "bis 80 km (49,7 Meilen)",
      "hinweis": "Herstellerangabe ohne Messbedingung"
    },
    "vmax_kmh": 90,
    "gewicht_kg": null,
    "gewicht_text": null,
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": null
    },
    "preis": {
      "betrag": 5499,
      "waehrung": "USD",
      "text": "5.499 $ (rfnbike.com); rfnbike.at listet SX-E15 ohne Preis",
      "quelle": "rfnbike.com",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.rfnbike.com/products/sx-e15 ; https://rfnbike.at/shop/e-motorrad/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Neues Motocross-Modell der RFN-Warrior-Reihe mit Axialflussmotor (15 kW Spitze), einstufigem Getriebe, 74-V/40-Ah-Akku mit Samsung-50S-Zellen und Wettbewerbsfahrwerk. Mit 35 Zoll Sitzhöhe für Erwachsene ab ca. 160 cm; ein SX-E15 Plus wird ebenfalls gelistet.",
    "notizen": "Drehmoment 560 Nm am Hinterrad. Gewicht und Ladezeit vom Hersteller nicht genannt. Variante SX-E15 Plus ohne abrufbares Datenblatt. PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "coopop-rugged",
    "marke": "coopop",
    "modell": "Rugged (1. Generation)",
    "kategorie": "strasse",
    "typ": "Kompakt-E-Moped",
    "status": "vorgaenger",
    "zulassung": {
      "text": "L1e (45 km/h, AM); nur noch beim UK-Vertrieb gelistet",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L1e-B"
    },
    "nennleistung_kw": 0.8,
    "spitzenleistung_kw": 1.2,
    "spitzenleistung_ps": 1.6,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "48 V / 20 Ah (ca. 960 Wh), Akkugewicht 9,4 kg, herausnehmbar",
      "wh": 960
    },
    "reichweite": {
      "km": 48,
      "text": "ca. 48 km (30 Meilen)",
      "hinweis": "UK-Vertrieb: 'bei durchschnittlicher Nutzung', keine Messbedingung"
    },
    "vmax_kmh": 45,
    "gewicht_kg": null,
    "gewicht_text": "46 kg ohne Akku (coopop.co.uk); Gesamtgewicht nicht genannt",
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": null
    },
    "preis": {
      "betrag": 1999,
      "waehrung": "GBP",
      "text": "1.999 £ (coopop.co.uk); kein aktueller DE-Preis",
      "quelle": "coopop.co.uk",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://coopop.co.uk/product/coopop-rugged/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Erste Generation des Coopop Rugged mit 800-W-Nabenmotor (1.200 W Spitze), 48-V/20-Ah-Akku und Alurahmen ohne Federung. Vom Rugged GS mit stärkerem Motor, größerem Akku und Federung abgelöst; auf coopop.bike nicht mehr gelistet.",
    "notizen": "Motorangabe '800w / 1200w' auf coopop.co.uk als Nenn/Spitze interpretiert. Ladezeit nicht angegeben. PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": "E-Moped mit Radnabenmotor, kein Offroad-Dirtbike.",
    "vergleichbar": false
  },
  {
    "slug": "coopop-scrambler",
    "marke": "coopop",
    "modell": "Scrambler",
    "kategorie": "strasse",
    "typ": "E-Moped im Motorradstil (Scrambler)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "L1e-B mit Straßenzulassung (45 km/h, AM ab 15 oder B), zweisitzig",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L1e-B"
    },
    "nennleistung_kw": 4,
    "spitzenleistung_kw": 8,
    "spitzenleistung_ps": 10.9,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "72 V / 2 × 25 Ah (3.600 Wh), LG-Zellen",
      "wh": 3600
    },
    "reichweite": {
      "km": 120,
      "text": "bis 120 km",
      "hinweis": "Herstellerangabe ohne Messbedingung"
    },
    "vmax_kmh": 45,
    "gewicht_kg": 90,
    "gewicht_text": "90 kg inkl. Akku",
    "ladezeit": {
      "h": 5,
      "text": "ca. 5 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 4490,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "4.490 € (coopop.bike)",
      "quelle": "coopop.bike",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://coopop.bike/en/products/coopop-scambler ; https://scooterhelden.de/2026/03/10/coopop-2026-diese-neuen-elektrischen-fahrzeuge-kommen-auf-den-markt/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Neues Coopop-Modell 2026 im Scrambler-Stil mit 4-kW-Radnabenmotor (8 kW Spitze), 72-V-Doppelakku mit 3,6 kWh und Zulassung als zweisitziges L1e-Moped. Laut Hersteller für Stadt und leichte Schotterpassagen gedacht, kein Dirtbike.",
    "notizen": "Drehmoment nicht angegeben. Zuladung 160 kg. Technisch baugleich mit dem Coopop Bobber. PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": "Straßen-E-Moped mit Nabenmotor, nur leicht offroadtauglich.",
    "vergleichbar": false
  },
  {
    "slug": "coopop-bobber",
    "marke": "coopop",
    "modell": "Bobber",
    "kategorie": "strasse",
    "typ": "E-Moped im Motorradstil (Bobber)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "L1e-B mit Straßenzulassung (45 km/h, AM ab 15 oder B)",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L1e-B"
    },
    "nennleistung_kw": 4,
    "spitzenleistung_kw": 8,
    "spitzenleistung_ps": 10.9,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "72 V / 2 × 25 Ah (3.600 Wh)",
      "wh": 3600
    },
    "reichweite": {
      "km": 120,
      "text": "bis 120 km",
      "hinweis": "Herstellerangabe ohne Messbedingung"
    },
    "vmax_kmh": 45,
    "gewicht_kg": 90,
    "gewicht_text": "90 kg inkl. Akku",
    "ladezeit": {
      "h": 5,
      "text": "ca. 5 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 4490,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "4.490 € (coopop.bike)",
      "quelle": "coopop.bike",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://coopop.bike/en/products/coopop-bobber",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Schwestermodell des Scramblers im Bobber-Stil mit niedriger Sitzposition, gleichem 4/8-kW-Nabenmotor und 3,6-kWh-Akku. Reines Straßenfahrzeug der Klasse L1e-B.",
    "notizen": "Drehmoment nicht angegeben. Technisch baugleich mit dem Coopop Scrambler. PS aus kW × 1,36.",
    "grenzfall": "Straßen-E-Moped, kein Dirtbike.",
    "vergleichbar": false
  },
  {
    "slug": "stark-future-varg-mx-alpha",
    "marke": "stark-future",
    "modell": "VARG MX 1.2 Alpha (80 PS)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Motocross",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Nein – reines Motocross-Wettbewerbsgerät ohne Straßenzulassung",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 59,
    "spitzenleistung_ps": 80,
    "drehmoment_nm": 978,
    "akku": {
      "text": "7,2 kWh (420-V-System)",
      "wh": 7200
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "Fahrzeit: MX-Strecke ca. 35 min (Profi), 56 min (Amateur), 1 h 17 min (Einsteiger); Trail bis zu 6 h",
      "hinweis": "Hersteller nennt Fahrzeiten statt Kilometer ('MX Park – Medium Pack'); Trail 'bis zu 6 Stunden je nach Fahrer und Bedingungen'"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": 118,
    "gewicht_text": "118 kg (260 lbs)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "2 h bei 240 V / 3,5 h bei 120 V (3,3-kW-Ladegerät)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 13490,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "13.490 € (Alpha 80 PS; Standard 12.490 € + 1.000 € Alpha-Aufpreis laut Stark-Pressemitteilung/Fachpresse; DE-Shop zeigt nur den Basispreis)",
      "quelle": "https://www.cyclenews.com/2025/08/article/new-2026-stark-varg-mx-1-2-specs-and-price/ (Stark-Pressemitteilung); Basispreis https://starkfuture.com/de-DE/products/stark-varg",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://starkfuture.com/products/stark-varg ; https://starkfuture.com/de-DE/products/stark-varg",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Alpha-Konfiguration der VARG MX 1.2 hebt die Spitzenleistung auf 80 PS und erlaubt per App Leistungskurven zwischen 10 und 80 PS; zusätzlich ist dynamische Traktionskontrolle enthalten. Technisch ist sie ansonsten identisch mit der 60-PS-Standardversion. Keine Straßenzulassung.",
    "notizen": "80 PS = 59 kW (Herstellerangabe auf der Sköll-Seite: '80 PS (59 kW)'). Alpha-Aufpreis von 1.000 € stammt aus der Stark-Pressemitteilung zum Launch (via cyclenews.com), nicht aus dem DE-Shop selbst.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "stark-future-varg-mx-gen1",
    "marke": "stark-future",
    "modell": "VARG MX (1. Generation, 6,5 kWh)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Motocross",
    "status": "vorgaenger",
    "zulassung": {
      "text": "Nein – reines Motocross-Wettbewerbsgerät",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 59,
    "spitzenleistung_ps": 80,
    "drehmoment_nm": 938,
    "akku": {
      "text": "6,5 kWh",
      "wh": 6500
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "bis zu 6 h Fahrzeit (Trail)",
      "hinweis": "Herstellerangabe 'up to 6 hours', je nach Fahrer und Streckenbedingungen; auf der MX-Strecke deutlich kürzer"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": 118,
    "gewicht_text": "260 lbs (ca. 118 kg)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "2 h bei 240 V / 3,5 h bei 120 V"
    },
    "preis": {
      "betrag": null,
      "waehrung": null,
      "text": "Nicht mehr im Shop bestellbar ('selected configuration is not available for order'), nur Händlerbestand",
      "quelle": "https://starkfuture.com/products/stark-varg-1",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://starkfuture.com/products/stark-varg-1",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die erste Generation der Stark VARG MX (2023–2025) mit 6,5-kWh-Akku und 938 Nm am Hinterrad, in den Varianten 60 und 80 PS. Sie wurde 2025 durch die VARG MX 1.2 mit 7,2-kWh-Akku abgelöst und ist bei Stark nur noch als Händler-Lagerware gelistet.",
    "notizen": "Modelljahr 2023 = Marktstart; Produktseite bei Stark noch online, aber nicht bestellbar. 60-PS-Variante existierte ebenfalls (44 kW). kW aus 80 PS umgerechnet.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "stark-future-varg-ex-alpha",
    "marke": "stark-future",
    "modell": "VARG EX Alpha (80 PS)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Enduro (straßenzugelassen)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Ja – vollständig in Europa homologiert (COC), Führerscheinklasse A1 / B196 ab 16 Jahren, laut Stark 'in beiden Leistungskonfigurationen'. Fahrzeugklasse L3e-A1",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e-A1"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 59,
    "spitzenleistung_ps": 80,
    "drehmoment_nm": 1036,
    "akku": {
      "text": "7,2 kWh (420-V-System)",
      "wh": 7200
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "Fahrzeit Enduro: ca. 1 h 56 min (Profi), 2 h 18 min (Amateur), 4 h 06 min (Einsteiger); Trail bis zu 6 h",
      "hinweis": "Hersteller nennt Fahrzeiten statt Kilometer; abhängig von Fahrer und Streckenbedingungen"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": 120,
    "gewicht_text": "120 kg (264 lbs)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "2 h bei 240 V / 3,5 h bei 120 V (3,3-kW-Ladegerät)"
    },
    "preis": {
      "betrag": null,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "Alpha-Preis im DE-Shop nicht separat ausgewiesen (Basis 12.990 €); Alpha-Aufpreis bei MX 1.2 und SM jeweils 1.000 €. Fachpresse (autoscout24.de, Test 2026) nennt 13.090 € / 14.090 € – weicht vom aktuellen Shop-Basispreis ab",
      "quelle": "https://starkfuture.com/de-DE/products/stark-varg-ex",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://starkfuture.com/products/stark-varg-ex ; https://starkfuture.com/de-DE/products/stark-varg-ex",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Alpha-Version der VARG EX bietet 80 PS Spitzenleistung mit per App einstellbaren Leistungskurven von 10 bis 80 PS sowie dynamische Traktionskontrolle. Trotz der Leistung bleibt sie laut Stark in Europa mit A1-Führerschein straßenzugelassen. Ansonsten identisch mit der 60-PS-Version.",
    "notizen": "80 PS = 59 kW (Herstellerangabe). Alpha-Preis im Shop nur über den Konfigurator sichtbar, der nicht ausgelesen werden konnte; deshalb betrag null. Siehe Notizen zu stark-future-varg-ex bezüglich L3e-A1 und Dauerleistung.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "stark-future-varg-sm-alpha",
    "marke": "stark-future",
    "modell": "VARG SM Alpha (80 PS)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Supermoto (straßenzugelassen)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Ja – vollständig in Europa homologiert (COC), Führerscheinklasse A1 (DE: B196), laut Stark in beiden Leistungskonfigurationen ab 16 Jahren (optionale Leistungsbegrenzung per PIN). Fahrzeugklasse L3e-A1",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e-A1"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 59,
    "spitzenleistung_ps": 80,
    "drehmoment_nm": 914,
    "akku": {
      "text": "7,2 kWh (420-V-System)",
      "wh": 7200
    },
    "reichweite": {
      "km": 118,
      "text": "118 km gemischt Stadt / 79 km Autobahn; bis zu 6 h Fahrzeit",
      "hinweis": "Herstellerangaben, Messbedingungen nicht näher spezifiziert"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": 124,
    "gewicht_text": "124 kg (274 lbs)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "2 h bei 240 V / 3,5 h bei 120 V (3,3-kW-Ladegerät)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 13990,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "13.990 € (Alpha 80 PS; Standard 12.990 € + 1.000 € laut Fachpresse/Stark-Launchmitteilung; DE-Shop zeigt nur Basispreis)",
      "quelle": "https://www.motorradonline.de/supermoto/stark-varg-sm-elektro-supermoto-mit-80-ps-legal-als-125er/ ; Basispreis https://starkfuture.com/de-DE/products/stark-varg-sm",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://starkfuture.com/products/stark-varg-sm ; https://starkfuture.com/de-DE/products/stark-varg-sm",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Alpha-Konfiguration der VARG SM liefert 80 PS Spitzenleistung mit frei einstellbaren Leistungskurven (10–80 PS) und dynamischer Traktionskontrolle. Sie bleibt laut Stark mit A1-Führerschein straßenzugelassen und ist damit die leistungsstärkste Supermoto der Leichtkraftradklasse.",
    "notizen": "80 PS = 59 kW (Herstellerangabe Sköll-Seite). Alpha-Aufpreis 1.000 € aus Fachpresse (motorradonline, 1000ps), nicht direkt im Shop lesbar.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "stark-future-varg-sm-skoll",
    "marke": "stark-future",
    "modell": "VARG SM Sköll (Limited Edition)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Supermoto Sonderedition (limitiert)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Ja – laut Stark in Deutschland straßenzugelassen für A1- und B-Führerscheinkategorien (B196), EU-Typgenehmigung, Auslieferung mit COC. Fahrzeugklasse L3e-A1",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e-A1"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 59,
    "spitzenleistung_ps": 80,
    "drehmoment_nm": 914,
    "akku": {
      "text": "7,2 kWh",
      "wh": 7200
    },
    "reichweite": {
      "km": 118,
      "text": "wie VARG SM: 118 km gemischt Stadt / 79 km Autobahn",
      "hinweis": "Sköll-Seite nennt keine eigenen Reichweitenwerte; technisch identisch mit VARG SM Alpha"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": 123.4,
    "gewicht_text": "123,4 kg (271 lbs)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "2 h (mitgeliefertes 3,3-kW-Ladegerät)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 14990,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "14.990 € (DE-Shop, derzeit 'nicht vorrätig'); US: 14.990 $",
      "quelle": "https://starkfuture.com/de-DE/products/varg-sm-skoll",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://starkfuture.com/products/varg-sm-skoll ; https://starkfuture.com/de-DE/products/varg-sm-skoll",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Sköll ist eine auf 500 Stück limitierte, komplett schwarze Sonderedition der VARG SM mit vollem Alpha-Paket (80 PS, dynamische Traktionskontrolle), Titan-Schrauben und -Fußrasten (1,1 kg leichter) sowie gravierten Gabelbrücken. Straßenzulassung wie die Serien-SM.",
    "notizen": "Herstellerangabe '80 PS (59 kW)'. 500 Einheiten, kein zweiter Produktionslauf. Im Shop aktuell ausverkauft; laut Fachpresse Auslieferung ab Oktober 2026.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "altis-delta-s",
    "marke": "altis-powersports",
    "modell": "Delta S",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Pit-/Trailbike Einstieg",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Nein – Offroad-Pitbike, keine Straßenzulassung (in Europa bislang nicht angeboten)",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 8,
    "spitzenleistung_ps": 10.9,
    "drehmoment_nm": 273,
    "akku": {
      "text": "72 V / 30 Ah (2.160 Wh) LG Power-Pack",
      "wh": 2160
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": null,
      "hinweis": "Hersteller nennt keine Reichweite"
    },
    "vmax_kmh": 97,
    "gewicht_kg": null,
    "gewicht_text": null,
    "ladezeit": {
      "h": 3,
      "text": "3 h (20–80 %)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 2899,
      "waehrung": "USD",
      "text": "2.899 $ (US-Herstellershop; 'Ghost'-Edition auf 250 Stück limitiert, gleicher Preis)",
      "quelle": "https://www.altispowersports.com/products/delta-s",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://www.altispowersports.com/products/delta-s ; https://www.altispowersports.com/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Delta S ist das Einstiegsmodell von Altis Powersports unterhalb der Delta: 72-V-System, 8 kW Spitzenleistung, 273 Nm am Hinterrad und ein 2,16-kWh-LG-Akku. Sie ist als reines Offroad-Pitbike ausgelegt und derzeit nur in den USA erhältlich.",
    "notizen": "Hersteller nennt 10,7 HP; PS-Wert aus 8 kW × 1,36 = 10,9 umgerechnet. Drehmoment laut Hersteller am Hinterrad. Vmax 60 mph = 97 km/h umgerechnet. Gewicht nicht angegeben. Kein EU-Angebot bekannt.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "altis-sigma-l3e",
    "marke": "altis-powersports",
    "modell": "Sigma L3e (Straßenversion)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Enduro Mid-Premium (straßenzugelassen)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Ja – EU-Straßenversion Klasse L3e laut Altis Europe/Voltheads ('Straßenzugelassen'), Führerscheinklasse A1 / B196; Leistung auf 18 kW und 110 km/h begrenzt",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e-A1"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 18,
    "spitzenleistung_ps": 24.5,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "97,2 V / 35 Ah (3.402 Wh) Samsung-50S-Zellen",
      "wh": 3402
    },
    "reichweite": {
      "km": 80,
      "text": "bis zu 80 km",
      "hinweis": "Altis Europe: maximal 80 km, abhängig von Fahrergewicht, Geschwindigkeit, Steigung und Umgebung"
    },
    "vmax_kmh": 110,
    "gewicht_kg": 91,
    "gewicht_text": "91 kg (Altis Europe)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "2 h (20–80 %), Vollladung 3 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 6999,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "6.999 € (L1e/L3e-Version, Altis Powersports Europe); Voltheads UVP 7.200 €",
      "quelle": "https://altispowersports.eu/produkt/altis-sigma-98v/ ; https://voltheads.de/products/altis-sigma-98v",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://altispowersports.eu/produkt/altis-sigma-98v/ ; https://voltheads.de/products/altis-sigma-98v",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die L3e-Version der Altis Sigma ist die in Europa straßenzugelassene Ausführung mit auf 18 kW und 110 km/h begrenzter Leistung, fahrbar mit A1-Führerschein oder B196. Akku, Fahrwerk und Chassis entsprechen der Offroad-Sigma.",
    "notizen": "PS aus 18 kW × 1,36 = 24,5 umgerechnet. Klasse 'L3e' laut Altis Europe; A1/B196-Anforderung entspricht L3e-A1 (Nenndauerleistung nicht angegeben). Drehmoment der L3e-Variante nicht separat angegeben. Zusätzlich existiert eine L1e-Variante (4,6 kW, 45 km/h, AM/B-Führerschein) zum gleichen Preis.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "altis-omega-alpha",
    "marke": "altis-powersports",
    "modell": "Omega Alpha",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Motocross Premium",
    "status": "angekuendigt",
    "zulassung": {
      "text": "Unklar – Hersteller macht keine Angabe; Basis-Omega als Offroad-Version ohne Zulassung",
      "strasse": "unklar",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 75,
    "spitzenleistung_ps": 102,
    "drehmoment_nm": 1200,
    "akku": {
      "text": "360-V-System, 6.480 Wh Altis Power-Pack",
      "wh": 6480
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": null,
      "hinweis": "Hersteller nennt keine Reichweite"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": null,
    "gewicht_text": null,
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": null
    },
    "preis": {
      "betrag": null,
      "waehrung": null,
      "text": "Preis noch nicht genannt; Markteinführung laut Altis am 1. Dezember 2026",
      "quelle": "https://www.altispowersports.com/products/altis-omega",
      "stand": "2026-09-23"
    },
    "quelle": "https://www.altispowersports.com/products/altis-omega",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Omega Alpha ist die angekündigte Topversion der Altis Omega mit 360-V-System, 75 kW Spitzenleistung, 1.200 Nm Drehmoment und 6,48-kWh-Akku. Altis nennt als Starttermin den 1. Dezember 2026; Preis, Gewicht und Reichweite sind noch offen.",
    "notizen": "Hersteller nennt 100 HP; 75 kW × 1,36 = 102 PS. Alle übrigen Werte (Gewicht, Vmax, Ladezeit, Reichweite, Preis, Zulassung) vom Hersteller noch nicht veröffentlicht.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "e-ride-pro-4-0",
    "marke": "e-ride-pro",
    "modell": "Pro 4.0 (DE: SS 4.0)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Performance",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "US: Offroad; DE (Sideride): L1e-B (45 km/h, AM) oder L3e (80 km/h, A1/B196) Straßenversion, entdrosselt 95 km/h",
      "strasse": "variante",
      "klasse": "L1e-B / L3e (Varianten)"
    },
    "nennleistung_kw": 7,
    "spitzenleistung_kw": 18,
    "spitzenleistung_ps": 24.5,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "72 V / 50 Ah (3.600 Wh), entnehmbar",
      "wh": 3600
    },
    "reichweite": {
      "km": 103,
      "text": "103+ km bei 40 km/h; 160+ km bei 24 km/h (Hersteller US); bis 100 km (Sideride L1e)",
      "hinweis": "Herstellerangabe: 64+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 100+ Meilen bei 15 mph, abhängig von Gelände und Geschwindigkeit"
    },
    "vmax_kmh": 97,
    "gewicht_kg": 76,
    "gewicht_text": "76 kg (167 lbs) laut Hersteller; 75 kg mit / 60 kg ohne Akku laut Sideride",
    "ladezeit": {
      "h": 3.5,
      "text": "ca. 3,5 h (20–90 %) laut Hersteller; ca. 3 h (0–80 %) laut Sideride"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5690,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "5.690 € (UVP 6.190 €) L1e/L3e bei Sideride; US: 4.999 $",
      "quelle": "https://www.sideride.de/produkt/e-ride-pro-ss-l1e-3-0-strassenversion/",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://eridepro.com/products/pro-4-0 ; https://www.sideride.de/produkt/e-ride-pro-ss-l1e-3-0-strassenversion/ ; https://www.eridepro.net/pro-ss-3-0/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Das Pro 4.0 ist die neue Ausbaustufe der SS-Plattform mit 18 kW Spitzenleistung (7 kW Nennleistung) und 72-V/50-Ah-Akku. In Deutschland vertreibt Sideride das Modell als „SS 4.0“ in L1e- und L3e-Straßenversion zum gleichen Preis wie die SS 3.0.",
    "notizen": "Neu aufgenommen. PS aus kW umgerechnet (Hersteller-DE-Seite nennt 25 PS). Nennleistung 7 kW (US) bzw. 9 kW (Sideride-Tabelle) – widersprüchlich. Drehmoment nicht angegeben. Reifen 2.75-19 / 3.00-18, 0–30 mph in 2 s.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "e-ride-pro-mini-r",
    "marke": "e-ride-pro",
    "modell": "Mini R (US-Version)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Jugend/Einsteiger Mini-Dirtbike",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Keine Angabe zur Straßenzulassung; Offroad-Mini-Dirtbike",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": 3,
    "spitzenleistung_kw": 8,
    "spitzenleistung_ps": 10.9,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "72 V / 30 Ah (2.100 Wh laut Hersteller), entnehmbar",
      "wh": 2100
    },
    "reichweite": {
      "km": 64,
      "text": "64+ km bei 32 km/h",
      "hinweis": "Herstellerangabe: 40+ Meilen bei konstant 20 mph, abhängig von Gelände und Geschwindigkeit"
    },
    "vmax_kmh": 80,
    "gewicht_kg": 53.5,
    "gewicht_text": "53,5 kg (118 lbs); Zuladung 65 kg (143 lbs)",
    "ladezeit": {
      "h": 2,
      "text": "ca. 2 h (20–90 %)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 3599,
      "waehrung": "USD",
      "text": "3.599 $ (US-Herstellershop); in DE nur die 60-V-Version „Mini“ für 3.690 €",
      "quelle": "https://eridepro.com/products/mini-r",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://eridepro.com/products/mini-r",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Das Mini R ist die US-Version des E-Ride-Pro-Mini-Dirtbikes mit 72-V/30-Ah-Akku und 8 kW Spitzenleistung. Mit 14/12-Zoll-Rädern, 678 mm Sitzhöhe und 65 kg Zuladung richtet es sich klar an Jugendliche.",
    "notizen": "Neu aufgenommen. PS aus kW umgerechnet. Drehmoment nicht angegeben. Hersteller nennt 2.100 Wh (rechnerisch 72 V × 30 Ah = 2.160 Wh). 0–30 mph in 3 s. Bereifung 60/100-14 vorn, 80/100-12 hinten.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "kuberg-freerider-street",
    "marke": "kuberg",
    "modell": "Freerider Street Edition",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Trail Light, straßenzugelassen",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "EU-Homologation L1e-B, 4 kW, werksseitig auf 45 km/h begrenzt, ab 12 Jahren (Hersteller) – in DE Klasse AM ab 15 J.",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L1e-B"
    },
    "nennleistung_kw": 4,
    "spitzenleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_ps": null,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "48 V (Kapazität vom Hersteller nicht genannt)",
      "wh": null
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "ca. 1,5 h Fahrzeit",
      "hinweis": "Herstellerangabe als Fahrzeit, keine km-Angabe"
    },
    "vmax_kmh": 45,
    "gewicht_kg": 40,
    "gewicht_text": "40 kg",
    "ladezeit": {
      "h": 2.5,
      "text": "ca. 2,5 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 3000,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "3.000 € Abverkaufspreis (Kuberg-Importeur kuberg-moto.com, urspr. 8.431 € 20\" / 8.844 € 24\"); Store-Seite bei store.kuberg.com nicht mehr erreichbar",
      "quelle": "https://www.kuberg-moto.com/freerider-street",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.kuberg.com/en/freeriderstreet ; https://www.kuberg-moto.com/freerider-street",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Freerider Street Edition ist die L1e-B-homologierte Variante des Freeriders mit 4 kW und 45 km/h. Sie richtet sich an Fahrer, die mit einem sehr leichten Bike (40 kg) legal auf der Straße unterwegs sein wollen.",
    "notizen": "Neu aufgenommen. Spitzenleistung, Drehmoment, Akkukapazität nicht genannt (Homologationsdaten). Preislage unklar: offizielle Store-Produktseite 404; Suchergebnis nannte 3.960–4.850 €; CZ-Importeur verkauft Restbestände für 3.000 €.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "kuberg-ranger",
    "marke": "kuberg",
    "modell": "Ranger",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Offroad-Stehroller/Dirtbike-Hybrid",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 14,
    "spitzenleistung_ps": 19,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "Li-Ion 48 V / 24 Ah oder 48 Ah Doppelakku (rechnerisch ca. 1.152 / 2.304 Wh)",
      "wh": 1152
    },
    "reichweite": {
      "km": 30,
      "text": "ca. 30 km (24 Ah) bzw. 60 km (48 Ah Doppelakku)",
      "hinweis": "Herstellerangabe 19 bzw. 38 Meilen, Messbedingungen nicht spezifiziert"
    },
    "vmax_kmh": 80,
    "gewicht_kg": 50,
    "gewicht_text": "50 kg (24 Ah) bzw. 57 kg (48 Ah)",
    "ladezeit": {
      "h": 2.5,
      "text": "2,5 h (24 Ah) bzw. 5 h (48 Ah)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5534.3,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "5.534,30 € (8 kW, 24 Ah) / 6.868,27 € (14 kW, 24 Ah) / 8.735,57 € (14 kW, 48 Ah), inkl. 21 % MwSt. CZ",
      "quelle": "https://store.kuberg.com/Products/bikes-8.aspx",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.kuberg.com/en/ranger ; https://store.kuberg.com/Products/bikes-8.aspx",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Der Kuberg Ranger kombiniert eine Stehroller-Position mit einem klappbaren Sitz und Dirtbike-Fahrwerk (Manitou Dorado 200 mm, 19\"/14\"-Räder). Mit 8, 12 oder 14 kW Spitzenleistung und bis zu 80 km/h ist er eher Offroad-Utility-Fahrzeug als klassisches Dirtbike; eine Anhängelast von 30 kg ist vorgesehen.",
    "notizen": "Neu aufgenommen. Vmax 50 mph nur für 14-kW-Version. Leistung als „peak electrical draw power“. Nennleistung, Drehmoment nicht genannt. Akku-Wh rechnerisch. PS aus kW umgerechnet. Varianten Standard/Adventure/Race, Sitzhöhe 57–87 cm, Zuladung 100 kg.",
    "grenzfall": "Stehroller-Hybrid, kein klassisches Dirtbike",
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "kuberg-challenger",
    "marke": "kuberg",
    "modell": "Challenger",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Trial/Trail Light (ab 6 J. bis Erwachsene)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 12,
    "spitzenleistung_ps": 16.3,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "48 V / 16,8 Ah oder 24 Ah (rechnerisch ca. 806 / 1.152 Wh)",
      "wh": 806
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": null,
      "hinweis": "Hersteller nennt keine Reichweite/Fahrzeit"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": null,
    "gewicht_text": null,
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": null
    },
    "preis": {
      "betrag": 6221.41,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "6.221,41 € (12 kW, 19\"/16\" Moto) bzw. 6.048,91 € (12 kW, 20\"/14\"; Aktion 4.234,24 €), inkl. 21 % MwSt. CZ",
      "quelle": "https://store.kuberg.com/Products/bikes-8.aspx",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.kuberg.com/en/challenger ; https://store.kuberg.com/Product/challenger-12kw-1916-moto-rims-4288.aspx",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Der Kuberg Challenger ist ein trial-orientiertes Leichtbike mit 20-Zoll-Fahrradrad vorn und 14-Zoll-Motorradrad hinten, RST-Killah-Gabel (200 mm) und Tektro-Bremsen. Die Produktseite nennt 8 kW Peak, der Store verkauft aktuell nur 12-kW-Versionen.",
    "notizen": "Neu aufgenommen. Vmax, Gewicht, Ladezeit, Fahrzeit vom Hersteller nicht genannt. Leistung: Produktseite 8 kW Peak (Controller-Option 12 kW), Store-Varianten 12 kW. Drehmoment nicht genannt. Akku-Wh rechnerisch. PS aus kW umgerechnet.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "kuberg-cross-x-force-pro-50",
    "marke": "kuberg",
    "modell": "Cross X-Force Pro 50",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Kinder-/Jugend-Motocross (6–12 J.)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only (Rennsport)",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 8,
    "spitzenleistung_ps": 10.9,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "keine Angabe des Herstellers",
      "wh": null
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "ca. 1 h Fahrzeit",
      "hinweis": "Herstellerangabe als Fahrzeit, keine km-Angabe"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": 33,
    "gewicht_text": "33 kg",
    "ladezeit": {
      "h": 2.5,
      "text": "ca. 2,5 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5029.74,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "5.029,74 € (12\"/10\") bzw. 5.174,93 € (14\"/12\"), inkl. 21 % MwSt. CZ",
      "quelle": "https://store.kuberg.com/Products/bikes-8.aspx",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.kuberg.com/en/racing ; https://store.kuberg.com/Product/x-force-cross-8kw-1210-moto-rims-2890.aspx",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Der Cross X-Force Pro 50 ist Kubergs elektrisches Pendant zur 50-ccm-Kinder-Motocross-Klasse mit 8 kW Spitzenleistung und nur 33 kg. Er ist für Nachwuchsrennfahrer von 6 bis 12 Jahren mit 12\"/10\"- oder 14\"/12\"-Motorradrädern gedacht.",
    "notizen": "Neu aufgenommen. Vmax, Akku, Drehmoment vom Hersteller nicht genannt. PS aus kW umgerechnet.",
    "grenzfall": "Kinder-Rennmaschine",
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "kuberg-start",
    "marke": "kuberg",
    "modell": "Start (Young Rider)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Kinderbike (3–5 J.)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 1,
    "spitzenleistung_ps": 1.4,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "Blei-Akku 12 V / 9 Ah (Ersatzakku im Store gelistet); Wh nicht genannt",
      "wh": null
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "ca. 1 h Fahrzeit",
      "hinweis": "Herstellerangabe als Fahrzeit, keine km-Angabe"
    },
    "vmax_kmh": 24,
    "gewicht_kg": 21,
    "gewicht_text": "21 kg",
    "ladezeit": {
      "h": 6,
      "text": "ca. 6 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 1263.54,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "1.263,54 € (ver. C, 12\"); 1.364,28 € mit hinterer Scheibenbremse; inkl. 21 % MwSt. CZ",
      "quelle": "https://store.kuberg.com/Products/bikes-8.aspx",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.kuberg.com/en/young-rider ; https://store.kuberg.com/Product/start-1kw-ver-c-12-bicycle-tires-4379.aspx",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Der Kuberg Start ist das kleinste Motorrad der Young-Rider-Reihe für Kinder von 3 bis 5 Jahren mit 1 kW, 12-Zoll-Rädern und 24 km/h Höchstgeschwindigkeit. Mit 21 kg ist es das leichteste Fahrzeug im Kuberg-Programm.",
    "notizen": "Neu aufgenommen. Akkuspannung/-kapazität auf der Produktseite nicht genannt; Store listet einen 12-V/9-Ah-Akku als Ersatzteil. PS aus kW umgerechnet.",
    "grenzfall": "Kinderbike",
    "vergleichbar": false
  },
  {
    "slug": "kuberg-trial-hero",
    "marke": "kuberg",
    "modell": "Trial Hero (Young Rider Hero Edition)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Kinderbike Trial (5–12 J.)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 3,
    "spitzenleistung_ps": 4.1,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "Standard-Akku oder Li-Ion-Option; Spannung/Kapazität nicht genannt",
      "wh": null
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "ca. 2 h Fahrzeit",
      "hinweis": "Herstellerangabe als Fahrzeit, keine km-Angabe"
    },
    "vmax_kmh": 27,
    "gewicht_kg": 33,
    "gewicht_text": "33 kg",
    "ladezeit": {
      "h": 6,
      "text": "ca. 6 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 2054.16,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "2.054,16 € (Aktion 1.437,91 €) bzw. 2.731,21 € mit Li-Ion (Aktion 1.911,85 €); inkl. 21 % MwSt. CZ",
      "quelle": "https://store.kuberg.com/Products/bikes-8.aspx",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.kuberg.com/en/young-hero ; https://store.kuberg.com/Products/bikes-8.aspx",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Der Trial Hero ist die Trial-Variante der Young-Rider-Hero-Edition mit 3 kW, 16-Zoll-Fahrradrädern und 27 km/h. Die Hero Edition ergänzt das Basismodell Trial um App-Anbindung (Kuberg Volt) und drei Leistungsstufen.",
    "notizen": "Neu aufgenommen. Das Basismodell „Trial“ (ohne Hero) hat laut Herstellerseite identische Eckdaten (3 kW, 27 km/h, 33 kg, 2 h, 6 h), ist im Store aber nicht separat gelistet. Akkudaten nicht genannt. PS aus kW umgerechnet.",
    "grenzfall": "Kinderbike",
    "vergleichbar": false
  },
  {
    "slug": "kuberg-cross-hero",
    "marke": "kuberg",
    "modell": "Cross Hero (Young Rider Hero Edition)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Kinderbike Cross (6–12 J.)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-only",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 3,
    "spitzenleistung_ps": 4.1,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "Standard-Akku oder Li-Ion-Option; Spannung/Kapazität nicht genannt",
      "wh": null
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "ca. 2 h Fahrzeit",
      "hinweis": "Herstellerangabe als Fahrzeit, keine km-Angabe"
    },
    "vmax_kmh": 27,
    "gewicht_kg": 33,
    "gewicht_text": "33 kg",
    "ladezeit": {
      "h": 6,
      "text": "ca. 6 h"
    },
    "preis": {
      "betrag": 2212.28,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "2.212,28 € (12\" Moto) bzw. 2.912,47 € mit Li-Ion; inkl. 21 % MwSt. CZ",
      "quelle": "https://store.kuberg.com/Product/cross-hero-3kw-ver-b-12-moto-tires-4330.aspx",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.kuberg.com/en/young-hero ; https://store.kuberg.com/Product/cross-hero-3kw-ver-b-12-moto-tires-4330.aspx",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Der Cross Hero ist die Motocross-Variante der Hero Edition mit 3 kW, 12-Zoll-Motorradreifen (60/100-12 Kenda) und hydraulischen Bremsen. Wie der Trial Hero bietet er App-Anbindung, Sicherheits-Reißleine und drei Leistungsstufen.",
    "notizen": "Neu aufgenommen. Basismodell „Cross“ (ohne Hero) laut Herstellerseite mit identischen Eckdaten. Akkudaten nicht genannt. PS aus kW umgerechnet.",
    "grenzfall": "Kinderbike",
    "vergleichbar": false
  },
  {
    "slug": "kuberg-rox",
    "marke": "kuberg",
    "modell": "Rox (mit Motor)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Kinder-Laufrad mit Nabenmotor (2–6 J.)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Kein Kraftfahrzeug, Spielgerät",
      "strasse": "nein",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 1,
    "spitzenleistung_ps": 1.4,
    "drehmoment_nm": null,
    "akku": {
      "text": "keine Angabe des Herstellers",
      "wh": null
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": null,
      "hinweis": "Hersteller nennt keine Reichweite/Fahrzeit"
    },
    "vmax_kmh": 14,
    "gewicht_kg": null,
    "gewicht_text": null,
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": null
    },
    "preis": {
      "betrag": 1390.29,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "1.390,29 € (12\") bzw. 1.450,79 € (14\") mit Motor; ohne Motor 724,79 / 785,29 €; inkl. 21 % MwSt. CZ",
      "quelle": "https://store.kuberg.com/Product/rox-12-with-motor-3551.aspx",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.kuberg.com/en/rox ; https://store.kuberg.com/Product/rox-12-with-motor-3551.aspx",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Der Rox ist Kubergs neues Einstiegsprodukt für Kinder von 2 bis 6 Jahren: ein Laufrad-Format mit 12- oder 14-Zoll-Rädern, optional mit 1-kW-Nabenmotor und 14 km/h. Er ist kein Dirtbike im eigentlichen Sinn und dient nur der Vollständigkeit der Modellpalette.",
    "notizen": "Neu aufgenommen, nur als Randnotiz zur Palette. Akku, Gewicht, Ladezeit nicht genannt. PS aus kW umgerechnet.",
    "grenzfall": "Laufrad mit Motor, kein Dirtbike",
    "vergleichbar": false
  },
  {
    "slug": "rerode-r1-plus-s",
    "marke": "rerode",
    "modell": "R1+S",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Performance / Flaggschiff",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Hersteller: Offroad; DE-Händler: L3e-Version (bis 100 km/h, A1 ab 16 J.) bei Elmox, L1e oder L3e wählbar bei Moviba",
      "strasse": "variante",
      "klasse": "L1e / L3e (DE-Händlervarianten)"
    },
    "nennleistung_kw": 8,
    "spitzenleistung_kw": 25,
    "spitzenleistung_ps": 34,
    "drehmoment_nm": 550,
    "akku": {
      "text": "72 V / 55 Ah (3.960 Wh), Semi-Solid-State (CE-320S-Zellen, 10C), entnehmbar",
      "wh": 3960
    },
    "reichweite": {
      "km": 150,
      "text": "bis 150 km bei 25 km/h (Hersteller); 130 km bei 40 km/h (Moviba); bis 70 km (Elmox, sportlich)",
      "hinweis": "Herstellerangabe bei konstant 25 km/h; DE-Händlerangaben je nach Fahrweise, Gewicht, Steigung"
    },
    "vmax_kmh": 100,
    "gewicht_kg": 70,
    "gewicht_text": "70 kg inkl. Akku",
    "ladezeit": {
      "h": 4.5,
      "text": "ca. 4,5 h (72-V-DC-Ladegerät)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 6490,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "6.490 € (Elmox und Moviba, DE)",
      "quelle": "https://elmox.de/products/rerode-r1pluss",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://www.rerode.com/en/product/en-r1s.html ; https://rerode.bike/pages/r1-s ; https://elmox.de/products/rerode-r1pluss ; https://moviba.shop/produkt/rerode-r1s/",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die R1+S ist das Flaggschiff der R1-Baureihe mit 25 kW Spitzenleistung, 550 Nm am Rad und einem 72-V/55-Ah-Semi-Solid-State-Akku mit 3,96 kWh. Mit 21-Zoll-Vorderrad, 228 mm Federweg vorn und 240-mm-Bremsscheiben ist sie klar auf Enduro-Einsatz ausgelegt; in Deutschland ist sie als L1e- oder L3e-Version erhältlich.",
    "notizen": "Neu aufgenommen. Nennleistung 8 kW laut Elmox. PS aus kW umgerechnet (Elmox: 33 PS). Vmax: Hersteller 100 km/h, Moviba 110 km/h. Reifen 70/100-21 vorn, 90/90-18 hinten. US-Preis auf rerode.bike nicht abrufbar.",
    "grenzfall": null,
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "rerode-rx",
    "marke": "rerode",
    "modell": "RX",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Midsize Enduro / Performance",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Keine Angabe; nur über Rerode USA (rerode.bike) gelistet, nicht auf rerode.com und bei keinem DE-Händler",
      "strasse": "unklar",
      "klasse": null
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 35,
    "spitzenleistung_ps": 47.6,
    "drehmoment_nm": 790,
    "akku": {
      "text": "97 V / 45 Ah, Samsung 50S 21700 (rechnerisch ca. 4.365 Wh)",
      "wh": 4365
    },
    "reichweite": {
      "km": 120,
      "text": "120 km bei 50 km/h",
      "hinweis": "Herstellerangabe (Rerode USA) bei konstant 50 km/h"
    },
    "vmax_kmh": 125,
    "gewicht_kg": 102,
    "gewicht_text": "102 kg (225 lbs), Aluminiumrahmen",
    "ladezeit": {
      "h": 4.5,
      "text": "ca. 4,5 h (DC 72-V-Lader)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 6200,
      "waehrung": "USD",
      "text": "6.200 $ (Rerode USA); kein EU-Preis bekannt",
      "quelle": "https://rerode.bike/products/rx",
      "stand": "September 2026"
    },
    "quelle": "https://rerode.bike/products/rx ; https://rerode.bike/pages/rx",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Rerode RX ist ein Midsize-E-Enduro oberhalb der R1-Reihe mit 35 kW Spitzenleistung, 790 Nm am Hinterrad und 97-V-Akku mit Samsung-50S-Zellen. Mit 102 kg, 1.400 mm Radstand, 260 mm Federweg vorn und 125 km/h zielt sie auf die Klasse von Talaria XXX/Stark-ähnlichen Bikes; in Europa ist sie bislang nicht verfügbar.",
    "notizen": "Neu aufgenommen. Nur auf rerode.bike (US) gelistet („in stock USA“), nicht auf der Hersteller-Hauptseite rerode.com. Nennleistung nicht genannt. PS aus kW umgerechnet (Hersteller: 47 hp). Wh rechnerisch. Bremsen 240/220 mm, Rekuperation. Reifen 80/100-21 / 100/90-18.",
    "grenzfall": "Nur US-Markt",
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "ktm-freeride-e-2027",
    "marke": "ktm",
    "modell": "Freeride E (Modelljahr 2027)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Enduro / E-Enduro mit Straßenzulassung",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Ja, laut KTM mit Straßenzulassung; Nennleistung 8,3 kW, damit A1/B196-tauglich (KTM nennt die EU-Klasse nicht explizit)",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e-A1 (abgeleitet aus Nennleistung; nicht explizit von KTM genannt)"
    },
    "nennleistung_kw": 8.3,
    "spitzenleistung_kw": 19.2,
    "spitzenleistung_ps": 26.1,
    "drehmoment_nm": 37.6,
    "akku": {
      "text": "5,5 kWh MX50 Lithium-Ionen (50,4 V / 110 Ah), Wechselakku, IP67, 29 kg",
      "wh": 5500
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": "2 bis 3 Stunden Fahrzeit",
      "hinweis": "KTM-Angabe für 'typisches Enduro-Fahren'; keine Kilometerangabe"
    },
    "vmax_kmh": 95,
    "gewicht_kg": 112,
    "gewicht_text": "112 kg (fahrfertig ohne Kraftstoff, lt. KTM-Datenblatt)",
    "ladezeit": {
      "h": 8,
      "text": "8 h (0–100 %), 6 h (0–80 %) mit 660-W-Ladegerät; lt. Modellseite 4–5 h für 20–80 %"
    },
    "preis": {
      "betrag": 9999,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "9.999 € UVP inkl. PowerPack und Ladegerät, zzgl. 495 € Überführungs-/Nebenkosten",
      "quelle": "ktm.com/de-de",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://www.ktm.com/de-de/models/electric/freeride/2027-ktm-freeridee.html ; https://www.ktm.com/de-de/models/electric/freeride/2027-ktm-freeridee/technical-specifications.html",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die zweite Generation der KTM Freeride E kam im Frühjahr 2026 als Modelljahr 2027 mit neuem 50,4-V-Antrieb, 5,5-kWh-Wechselakku und WP-XACT/XPLOR-Fahrwerk. Mit 8,3 kW Nennleistung und Straßenzulassung ist sie mit A1- oder B196-Führerschein fahrbar. KTM gibt 2–3 Stunden Fahrzeit und 95 km/h Spitze an.",
    "notizen": "Drehmoment 37,6 Nm am Motor (KTM-Datenblatt). PS aus 19,2 kW umgerechnet (×1,36). Ladezeitangaben widersprüchlich: Datenblatt 480/360 min (100 %/80 %), Modellseite 4–5 h für 20–80 %. Auf dem US-Datenblatt des 'Freeride E 2025' steht die Nennleistung mit 11 kW, in DE (MY2027) mit 8,3 kW. Federweg 250/240 mm, Sitzhöhe 910 mm.",
    "grenzfall": "Offroad-Enduro mit Straßenzulassung (A1) – passt in beide Kategorien.",
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "cake-bukk",
    "marke": "cake",
    "modell": "Bukk",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Enduro/Offroad Premium",
    "status": "eingestellt",
    "zulassung": {
      "text": "Offroad-Version ohne Führerschein; Straßenzulassung optional, dann Führerschein A2",
      "strasse": "variante",
      "klasse": "L3e-A2 (optionale Straßenversion; Klasse von CAKE nicht explizit genannt)"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 16,
    "spitzenleistung_ps": 21.8,
    "drehmoment_nm": 456,
    "akku": {
      "text": "2,9 kWh",
      "wh": 2900
    },
    "reichweite": {
      "km": null,
      "text": null,
      "hinweis": "CAKE nennt keine Reichweite für die Bukk"
    },
    "vmax_kmh": null,
    "gewicht_kg": 89,
    "gewicht_text": "89 kg",
    "ladezeit": {
      "h": 1.5,
      "text": "ca. 1,5 h bis 80 % (110/220 V)"
    },
    "preis": {
      "betrag": 9470,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "ab 9.470 €",
      "quelle": "ridecake.com/en-AT/all-bikes",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://ridecake.com/en-AT/p/bukk ; https://ridecake.com/en-AT/all-bikes",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Bukk ist CAKEs leistungsstärkstes Offroad-Modell mit 16 kW Spitzenleistung und 456 Nm am Hinterrad; 0–45 km/h in 2,15 s. Sie ist wahlweise mit Straßenzulassung (A2) erhältlich. Version 1 ist laut Hersteller ausverkauft, eine Neuauflage nach dem Produktionsneustart ist offen.",
    "notizen": "Drehmoment 456 Nm am Hinterrad. Vmax und Reichweite von CAKE nicht angegeben. Nennleistung nicht genannt; Führerschein A2 deutet auf Nennleistung über 11 kW hin – damit über der 11-kW-Grenze. 'Elevate'-Modus mit 25 % mehr Drehmoment. PS aus kW umgerechnet.",
    "grenzfall": "Mit A2-Zulassung über der 11-kW-Leichtkraftrad-Grenze; als Offroad-Version ohne Zulassung im Dirtbike-Vergleich.",
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "zero-xe",
    "marke": "zero-motorcycles",
    "modell": "XE (Modelljahr 2026)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Offroad-Enduro mit Straßenzulassung",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Ja, Führerscheinklasse A1/B196 (lt. deutscher Zero-Website)",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L3e-A1 (Zero nennt Führerscheinklasse A1/B196; EU-Klasse nicht explizit)"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 15.5,
    "spitzenleistung_ps": 21.1,
    "drehmoment_nm": 58,
    "akku": {
      "text": "4,3 kWh Lithium-Ionen (74 V / 58 Ah), entnehmbar/Wechselakku",
      "wh": 4300
    },
    "reichweite": {
      "km": 100,
      "text": "100 km bei 50 km/h",
      "hinweis": "Herstellerangabe bei konstant 50 km/h"
    },
    "vmax_kmh": 85,
    "gewicht_kg": 101,
    "gewicht_text": "101 kg Leergewicht",
    "ladezeit": {
      "h": 5,
      "text": "5,0 h (0–95 %) mit 800-W-Offboard-Ladegerät an 220 V"
    },
    "preis": {
      "betrag": 6600,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "6.600 € UVP inkl. MwSt., Transport zum Händler und Batterieentsorgungsgebühr (zzgl. PDI/Zulassung)",
      "quelle": "zeromotorcycles.com (DE)",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://zeromotorcycles.com/model/zero-xe (deutsche Sprachversion) ; https://zeromotorcycles.com/line/x-line",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Zero XE ist das größere Modell der 2025 eingeführten X Line: 15,5-kW-Permanentmagnetmotor mit Untersetzung, 635 Nm am Hinterrad, 4,3-kWh-Wechselakku und voll einstellbares Fahrwerk mit 21/18-Zoll-Rädern. In Deutschland ist sie mit A1- oder B196-Führerschein straßenzugelassen und kostet 6.600 Euro.",
    "notizen": "Drehmoment: 58 Nm am Motor ('Nutzdrehmoment'), 635 Nm am Hinterrad – nicht mit Motor-Drehmomentangaben anderer Hersteller vergleichbar. Nennleistung nicht angegeben. PS aus 15,5 kW umgerechnet (Zero: 20,1 hp). Fahrmodi ECO/Standard/Sport, Traktionskontrolle, Rückwärtsgang. Federweg 220/176 mm (Rad).",
    "grenzfall": "Offroad-orientiert, aber in DE als A1-Leichtkraftrad zugelassen – passt in Dirtbike- und Straßenkategorie.",
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "zero-xb",
    "marke": "zero-motorcycles",
    "modell": "XB (Modelljahr 2026)",
    "kategorie": "dirtbike",
    "typ": "Offroad/Einsteiger mit Mopedzulassung",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "Ja, Führerscheinklasse AM oder B (45 km/h, lt. deutscher Zero-Website)",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "L1e-B (Zero nennt Führerscheinklasse AM/B; EU-Klasse nicht explizit)"
    },
    "nennleistung_kw": null,
    "spitzenleistung_kw": 7.5,
    "spitzenleistung_ps": 10.2,
    "drehmoment_nm": 42,
    "akku": {
      "text": "2,4 kWh Lithium-Ionen (74 V / 32 Ah), entnehmbar/Wechselakku",
      "wh": 2400
    },
    "reichweite": {
      "km": 75,
      "text": "75 km bei 50 km/h",
      "hinweis": "Herstellerangabe bei konstant 50 km/h (in DE auf 45 km/h begrenzt)"
    },
    "vmax_kmh": 45,
    "gewicht_kg": 63,
    "gewicht_text": "63 kg Leergewicht",
    "ladezeit": {
      "h": 2.5,
      "text": "2,5 h (0–95 %) mit 800-W-Offboard-Ladegerät an 220 V"
    },
    "preis": {
      "betrag": 4600,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "4.600 € UVP inkl. MwSt., Transport zum Händler und Batterieentsorgungsgebühr (zzgl. PDI/Zulassung)",
      "quelle": "zeromotorcycles.com (DE)",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://zeromotorcycles.com/model/zero-xb (deutsche Sprachversion) ; https://zeromotorcycles.com/line/x-line",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Die Zero XB ist das günstigste Zero-Modell: 63 kg leicht, 7,5 kW Spitzenleistung, 373 Nm am Hinterrad und 2,4-kWh-Wechselakku. In Deutschland ist sie als 45-km/h-Moped mit AM- oder B-Führerschein zugelassen; in den USA läuft sie 80 km/h.",
    "notizen": "Drehmoment: 42 Nm am Motor, 373 Nm am Hinterrad. Nennleistung nicht angegeben. Vmax DE 45 km/h (US-Version 50 mph). PS aus 7,5 kW umgerechnet (Zero: 10 hp). 420er-Kette, KKE-Fahrwerk, 2,4-Zoll-TFT. Direkter Wettbewerber der Sur-Ron-/Talaria-Klasse.",
    "grenzfall": "In DE als L1e-B-Moped auf 45 km/h begrenzt; Offroad-Einsatz wie Sur-Ron-Klasse.",
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "amflow-px-carbon",
    "marke": "amflow",
    "modell": "PX Carbon / PX Carbon Pro (Modelljahr 2026)",
    "kategorie": "pedelec",
    "typ": "Pedelec E-MTB (Full-Power, Enduro)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "EU-Pedelec, 250 W Nenndauerleistung, Unterstützung bis 25 km/h, kein Führerschein",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "Pedelec (Fahrrad)"
    },
    "nennleistung_kw": 0.25,
    "spitzenleistung_kw": 1.5,
    "spitzenleistung_ps": 2,
    "drehmoment_nm": 130,
    "akku": {
      "text": "DJI Avinox integriert, 700 Wh (3,18 kg)",
      "wh": 700
    },
    "reichweite": {
      "km": 144,
      "text": "144 km",
      "hinweis": "Herstellerangabe: ebene Asphaltstraße, 80 kg Fahrer, Eco-Modus, 21 km/h; stark fahrer- und geländeabhängig"
    },
    "vmax_kmh": 25,
    "gewicht_kg": 20.6,
    "gewicht_text": "20,6 kg (PX Carbon Pro, Größe M); Motor 2,59 kg",
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": "3× Super-Fast-Charging (508-W-Lader); Ladezeit nicht beziffert"
    },
    "preis": {
      "betrag": 9999,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "9.999 € (PX Carbon); PX Carbon Pro ohne Preisangabe auf amflowbikes.com/de",
      "quelle": "amflowbikes.com/de",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://www.amflowbikes.com/de/px-carbon ; https://www.amflowbikes.com/de/px-carbon/specs",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Das PX Carbon ist Amflows Enduro-Flaggschiff mit dem stärkeren Avinox-M2S-Motor (250 W Nenn-, bis 1.500 W Spitzenleistung, 130 Nm nominal, 150 Nm im Boost) und 700-Wh-Akku. 40 verstellbare Geometrie-Konfigurationen, Mullet-Bereifung. Wie alle Amflow-Modelle ein Pedelec bis 25 km/h.",
    "notizen": "Drehmoment 130 Nm Nennwert, 150 Nm Boost-Spitze (Amflow-Datenblatt). Pro-Version: Fox Factory, SRAM X0, Carbon-Laufräder. Ladezeit nicht beziffert. PS aus 1,5 kW umgerechnet. Preis der Pro-Version nicht auf der DE-Herstellerseite.",
    "grenzfall": "Pedelec: Motor unterstützt nur beim Treten und regelt bei 25 km/h ab.",
    "vergleichbar": true
  },
  {
    "slug": "amflow-pr-carbon",
    "marke": "amflow",
    "modell": "PR Carbon / PR Carbon Pro (Modelljahr 2026)",
    "kategorie": "pedelec",
    "typ": "Pedelec E-MTB (Full-Power, Wechselakku)",
    "status": "aktuell",
    "zulassung": {
      "text": "EU-Pedelec, 250 W Nenndauerleistung, Unterstützung bis 25 km/h, kein Führerschein",
      "strasse": "ja",
      "klasse": "Pedelec (Fahrrad)"
    },
    "nennleistung_kw": 0.25,
    "spitzenleistung_kw": 1.5,
    "spitzenleistung_ps": 2,
    "drehmoment_nm": 110,
    "akku": {
      "text": "DJI Avinox abnehmbar, 800 Wh",
      "wh": 800
    },
    "reichweite": {
      "km": 158,
      "text": "ca. 158 km",
      "hinweis": "Herstellerangabe: ebene Asphaltstraße, 80 kg Fahrer, Eco-Modus, 65 U/min, 21 km/h; Amflow weist auf Temperatur-/Windabhängigkeit hin"
    },
    "vmax_kmh": 25,
    "gewicht_kg": null,
    "gewicht_text": "Gesamtgewicht nicht angegeben; Rahmen ca. 2,9 kg, Motor 2,59 kg",
    "ladezeit": {
      "h": null,
      "text": "Standardlader 4 A/168 W; optionaler 12-A/508-W-Schnelllader lädt ca. 3× schneller; Ladezeit nicht beziffert"
    },
    "preis": {
      "betrag": 5899,
      "waehrung": "EUR",
      "text": "5.899 € (PR Carbon); PR Carbon Pro ohne Preisangabe auf amflowbikes.com/de",
      "quelle": "amflowbikes.com/de",
      "stand": "2026-09"
    },
    "quelle": "https://www.amflowbikes.com/de/pr-carbon ; https://www.amflowbikes.com/de/pr-carbon/specs",
    "bild": null,
    "beschreibung": "Das PR Carbon ist Amflows Einstiegs-Full-Power-E-MTB mit abnehmbarem 800-Wh-Akku und 160/150 mm Federweg. Das PR Carbon nutzt den Avinox M2 (110 Nm nominal, 125 Nm Boost), das PR Carbon Pro den M2S (130/150 Nm); beide 250 W Nenn- und bis 1.500 W Spitzenleistung. Pedelec bis 25 km/h.",
    "notizen": "Drehmoment-Tabellenwert 110 Nm = PR Carbon (M2) Nennwert; Boost 125 Nm; PR Carbon Pro (M2S): 130 Nm nominal / 150 Nm Boost. Gesamtgewicht und Ladezeit nicht auf der Herstellerseite. PS aus 1,5 kW umgerechnet. Preis der Pro-Version nicht auf der DE-Herstellerseite.",
    "grenzfall": "Pedelec: Motor unterstützt nur beim Treten und regelt bei 25 km/h ab.",
    "vergleichbar": true
  }
]