Altis Powersports Sigma L3e (Straßenversion) vs. Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX)
Die L3e-Version der Altis Sigma ist die in Europa straßenzugelassene Ausführung mit auf 18 kW und 110 km/h begrenzter Leistung, fahrbar mit A1-Führerschein oder B196. Akku, Fahrwerk und Chassis entsprechen der Offroad-Sigma.
Vollformat-Elektro-Motocrosser von Kayo mit PMSM-Hairpin-Motor (21 kW Spitze), 74-V/50-Ah-Akku (3,7 kWh) und 21/18-Zoll-Rädern bei 110 kg. Vier Fahrmodi (Eco/Trail/Sport/Turbo); in Deutschland als L3e-Enduro über den KAYO-Deutschlandvertrieb oder als reine Offroad-Version erhältlich.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) (21 kW vs. 18 kW)
- Größerer Akku: Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) (3.700 Wh vs. 3.402 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) (129 km vs. 80 km)
- Höhere Vmax: Altis Powersports Sigma L3e (Straßenversion) (110 km/h vs. 96 km/h)
- Leichter: Altis Powersports Sigma L3e (Straßenversion) (91 kg vs. 110 kg)
- Schneller geladen: Altis Powersports Sigma L3e (Straßenversion) (2 h vs. 5,5 h)
- Günstiger: Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) (5.790 € vs. 6.999 €)
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| Kennzahl |  Altis PowersportsSigma L3e (Straßenversion) | KayoAlkaid eC2 / eC2i (MX) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Enduro Mid-Premium (straßenzugelassen) | Motocross/Enduro |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Ja L3e-A1 Ja – EU-Straßenversion Klasse L3e laut Altis Europe/Voltheads ('Straßenzugelassen'), Führerscheinklasse A1 / B196; Leistung auf 18 kW und 110 km/h begrenzt | Als Variante erhältlich L3e-A1 (Variante) Offroad-Version (eC2i) oder L3e-Enduro-Version mit Straßenzulassung (ab 16 mit A1 bzw. B196) über KAYO Germany |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | 8,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | 18,0kW 24,5 PS | ▲21,0kW 28,6 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 720Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 3.402Wh 97,2 V / 35 Ah (3.402 Wh) Samsung-50S-Zellen | ▲3.700Wh 74 V / 50 Ah (ca. 3.700 Wh), Lithium (Kayo USA: 73 V / 50 Ah) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 80km bis zu 80 km Altis Europe: maximal 80 km, abhängig von Fahrergewicht, Geschwindigkeit, Steigung und Umgebung | ▲129km bis 129 km bei 40 km/h; real ca. 80 km KAYO Germany: bis 129 km bei konstant 40 km/h (Supermoto-Seite), MX-Seite 'bis zu 80 km' variabel; Kayo USA: bis 120 min Fahrzeit |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲110km/h | 96km/h |
| Gewicht kg | ▲91kg 91 kg (Altis Europe) | 110kg 110 kg inkl. Akku (KAYO Germany); Kayo USA: 238 lb (ca. 108 kg) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | ▲2h 2 h (20–80 %), Vollladung 3 h | 5,5h ca. 5,5 h (0–100 %) |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 6.999€ 6.999 € (L1e/L3e-Version, Altis Powersports Europe); Voltheads UVP 7.200 € https://altispowersports.eu/produkt/altis-sigma-98v/ ; https://voltheads.de/products/altis-sigma-98v · Stand 2026-09-23 | ▲5.790€ 5.790 € (L3e MX, kayoelectric.de); Offroad eC2i 5.500 € (voltheads); US 5.999 $ MSRP kayoelectric.de (KAYO Germany) · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.