Altis Powersports Sigma (Offroad) vs. Zero Motorcycles XB (Modelljahr 2026)
Die Sigma ist das 98-V-Mittelklassemodell von Altis mit 25 kW Hairpin-Motor, 601 Nm am Hinterrad (Modelljahr 2027: 688 Nm mit 39-Zähne-Ritzel) und 3,4-kWh-Samsung-Akku. Sie wird in Deutschland über Voltheads und Altis Europe vertrieben und ist als Offroad-, L1e- und L3e-Variante erhältlich.
Die Zero XB ist das günstigste Zero-Modell: 63 kg leicht, 7,5 kW Spitzenleistung, 373 Nm am Hinterrad und 2,4-kWh-Wechselakku. In Deutschland ist sie als 45-km/h-Moped mit AM- oder B-Führerschein zugelassen; in den USA läuft sie 80 km/h.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Altis Powersports Sigma (Offroad) (25 kW vs. 7,5 kW)
- Mehr Drehmoment: Altis Powersports Sigma (Offroad) (601 Nm vs. 42 Nm)
- Größerer Akku: Altis Powersports Sigma (Offroad) (3.402 Wh vs. 2.400 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Altis Powersports Sigma (Offroad) (80 km vs. 75 km)
- Höhere Vmax: Altis Powersports Sigma (Offroad) (120 km/h vs. 45 km/h)
- Leichter: Zero Motorcycles XB (Modelljahr 2026) (63 kg vs. 90 kg)
- Schneller geladen: Altis Powersports Sigma (Offroad) (2 h vs. 2,5 h)
- Günstiger: Zero Motorcycles XB (Modelljahr 2026) (4.600 € vs. 6.290 €)
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| Kennzahl |  Altis PowersportsSigma (Offroad) | Zero MotorcyclesXB (Modelljahr 2026) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes In DE als L1e-B-Moped auf 45 km/h begrenzt; Offroad-Einsatz wie Sur-Ron-Klasse. |
| Einordnung | Motocross/Enduro Mid-Premium | Offroad/Einsteiger mit Mopedzulassung |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich Variante: Offroad-Version ohne Zulassung (dieser Eintrag); in Europa zusätzlich als L1e (4,6 kW, 45 km/h, AM/B) und L3e (18 kW, 110 km/h, A1/B196) erhältlich – siehe altis-sigma-l3e | Ja L1e-B (Zero nennt Führerscheinklasse AM/B; EU-Klasse nicht explizit) Ja, Führerscheinklasse AM oder B (45 km/h, lt. deutscher Zero-Website) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲25,0kW 34,0 PS | 7,5kW 10,2 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲601Nm | 42Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲3.402Wh 97,2 V / 35 Ah (3.402 Wh) Samsung-50S-Zellen | 2.400Wh 2,4 kWh Lithium-Ionen (74 V / 32 Ah), entnehmbar/Wechselakku |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ▲80km bis zu 80 km Altis Europe: 'maximal 80 km', abhängig von Fahrergewicht, Geschwindigkeit, Steigung und Umgebung; US-Herstellerseite nennt keine Reichweite | 75km 75 km bei 50 km/h Herstellerangabe bei konstant 50 km/h (in DE auf 45 km/h begrenzt) |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲120km/h | 45km/h |
| Gewicht kg | 90kg 90 kg mit Akku (US-Seite); 91 kg (Altis Europe) | ▲63kg 63 kg Leergewicht |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | ▲2h 2 h (20–80 %), Vollladung 3 h | 2,5h 2,5 h (0–95 %) mit 800-W-Offboard-Ladegerät an 220 V |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 6.290€ 6.290 € (Voltheads, Aktionspreis, UVP 7.200 €; Altis Europe ebenfalls ab 6.290 €); US: 5.299 $ https://voltheads.de/products/altis-sigma-98v ; https://altispowersports.eu/produkt/altis-sigma-98v/ · Stand 2026-09-23 | ▲4.600€ 4.600 € UVP inkl. MwSt., Transport zum Händler und Batterieentsorgungsgebühr (zzgl. PDI/Zulassung) zeromotorcycles.com (DE) · Stand 2026-09 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.