Bonnell 775 MX vs. Rerode (Eunorau) R1
Die Bonnell 775 MX ist ein Zwitter aus Downhill-Mountainbike und Dirtbike: 34 kg, Chromoly-Frontdreieck mit Alu-Hinterbau, CYC-X1-Pro-Gen-4-Mittelmotor mit 6 kW Spitze und 280 Nm, Suntour-Fahrwerk mit 200/170 mm Federweg und Gasgriff ohne Pedale. Europa-Vertrieb über Voltheads, Rahmengrößen M/L/XL.
Die Rerode R1 ist das Einstiegsmodell des chinesischen Herstellers (Chongqing Yizao Technology) mit 10 kW Spitzenleistung, 390 Nm Raddrehmoment und nur 59 kg. Der 72-V/35-Ah-Akku mit LG-Zellen reicht laut Hersteller für bis zu 120 km bei 25 km/h; in Deutschland wird sie von Elmox und Moviba angeboten.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Rerode (Eunorau) R1 (10 kW vs. 6 kW)
- Mehr Drehmoment: Rerode (Eunorau) R1 (390 Nm vs. 280 Nm)
- Größerer Akku: Rerode (Eunorau) R1 (2.520 Wh vs. 1.300 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Rerode (Eunorau) R1 (120 km vs. 60 km)
- Höhere Vmax: Rerode (Eunorau) R1 (85 km/h vs. 60 km/h)
- Leichter: Bonnell 775 MX (34 kg vs. 59 kg)
- Günstiger: Rerode (Eunorau) R1 (4.490 € vs. 6.340 €)
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| Kennzahl |  Bonnell775 MX | Rerode (Eunorau)R1 |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes Konstruktiv ein E-MTB-Rahmen mit Gasgriff statt Pedalen – weder Pedelec noch klassisches Dirtbike. | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Ultraleicht-Trailbike (Downhill-Geometrie) | Trail/Enduro Light |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Nein – Offroad-Version, laut Voltheads ausschließlich für den Geländeeinsatz; Bonnell verweist auf lokale Vorschriften | Als Variante erhältlich L1e (DE-Händlervariante) Hersteller: Offroad; DE-Händler Elmox bietet L1e-Version (45 km/h, AM ab 15 J.) an |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | 4,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | 6,0kW 8,2 PS | ▲10,0kW 13,6 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | 280Nm | ▲390Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 1.300Wh 65 V / 20 Ah (1.300 Wh) Samsung-50S-Zellen, ca. 7,6 kg | ▲2.520Wh 72 V / 35 Ah (2.520 Wh), LG-21700-Zellen, entnehmbar |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 60km 20–60 km (12–37 mi) Herstellerangabe 'depending on conditions'; Voltheads nennt 'bis zu 60 km' | ▲120km bis 120 km bei 25 km/h (Hersteller); bis 70 km (Elmox, sportliche Fahrweise) Herstellerangabe bei konstant 25 km/h; DE-Händler nennt realistische 70 km je nach Fahrweise, Gelände und Fahrmodus |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 60km/h | ▲85km/h |
| Gewicht kg | ▲34kg 34 kg (75 lbs) | 59kg 59 kg inkl. Akku |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 4h unter 4 h (Vollladung, Hersteller); Voltheads: ca. 2–4 h | 4h ca. 4 h |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 6.340€ 6.340 € (Voltheads, Aktionspreis, UVP 6.490 €); US: 5.895 $ https://voltheads.de/products/bonnell-775-mx ; https://ridebonnell.com/products/bonnell-775-mx · Stand 2026-09-23 | ▲4.490€ 4.490 € (Elmox und Moviba, DE); US: 3.750 $ (Eunorau) https://elmox.de/products/rerode-r1 · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.