E-Ride Pro Pro SR (2025) vs. Sur-Ron Light Bee X 2026 (Offroad)
Das Pro SR ist das Topmodell von E-Ride Pro mit 25 kW Spitzenleistung, 10 kW Nennleistung und 520 Nm am Hinterrad. Der 72-V/50-Ah-Akku mit Samsung-50S-Zellen ist entnehmbar; in Deutschland ist das Bike als L1e- und L3e-Version straßenzugelassen. Laut Hersteller sind 70 mph (ca. 113 km/h) möglich.
Modelljahr 2026 der Light Bee mit auf 72 V angehobener Systemspannung, 10 kW Spitzenleistung und 295 Nm am Hinterrad. Neu sind ein 4-Kolben-Bremssystem und die Wheelie-Control SWC. Die Offroad-Version läuft bis 75 km/h und hat keine Straßenzulassung.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: E-Ride Pro Pro SR (2025) (25 kW vs. 10 kW)
- Mehr Drehmoment: E-Ride Pro Pro SR (2025) (520 Nm vs. 295 Nm)
- Größerer Akku: E-Ride Pro Pro SR (2025) (3.600 Wh vs. 2.520 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): E-Ride Pro Pro SR (2025) (100 km vs. 75 km)
- Höhere Vmax: E-Ride Pro Pro SR (2025) (113 km/h vs. 75 km/h)
- Leichter: Sur-Ron Light Bee X 2026 (Offroad) (62 kg vs. 83 kg)
- Schneller geladen: Sur-Ron Light Bee X 2026 (Offroad) (2 h vs. 3,5 h)
- Günstiger: Sur-Ron Light Bee X 2026 (Offroad) (4.990 € vs. 6.790 €)
Automatisch aus den Tabellenwerten abgeleitet. Fehlende Werte werden nicht gewertet.
| Kennzahl |  E-Ride ProPro SR (2025) | Sur-RonLight Bee X 2026 (Offroad) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Performance / Topmodell | Trail/Enduro Light |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L1e-B / L3e (Varianten) DE: L1e-B (45 km/h, ab 15 J. mit AM) oder L3e (bis 100 km/h Straße, ab 16 J. mit A1/B196), gleicher Preis; US: Offroad | Als Variante erhältlich Offroad-Version ohne Straßenzulassung. Baugleiche L1e-B-Variante (45 km/h) siehe eigener Eintrag sur-ron-light-bee-l1e-2026. |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 10,0kW | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲25,0kW 34,0 PS | 10,0kW 13,6 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲520Nm | 295Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲3.600Wh 72 V / 50 Ah (3.600 Wh), Samsung 50S, IP67, entnehmbar | 2.520Wh 72 V / 35 Ah Lithium-Ionen, entnehmbar |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ▲100km 100+ km bei 40 km/h; 150+ km bei 24 km/h (Hersteller US); bis 80 km (Voltheads, fahrstilabhängig) Herstellerangabe: 62+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 93+ Meilen bei 15 mph; DE-Händler nennt realistische 80 km | 75km Händlerangabe (sur-ron.rocks, voltheads.de) ohne Messbedingung; Hersteller-Messnorm für Light Bee: WMTC-Straße, 70 kg Fahrer, 27 °C, konstant 40 km/h. Elmox nennt abweichend 60 km. |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲113km/h | 75km/h |
| Gewicht kg | 83kg 83 kg (183 lbs) inkl. Akku; Zuladung 120–137 kg | ▲62kg ca. 62 kg fahrfertig (50 kg ohne Akku) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 3,5h ca. 3,5 h (20–90 %) laut Hersteller; 2–4 h laut Voltheads | ▲2h ca. 2 h (20–80 %) |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 6.790€ 6.790 € (UVP 7.190 €) für L1e und L3e bei Voltheads und Sideride; US: 5.699 $ https://voltheads.de/products/eride-pro-sr · Stand September 2026 | ▲4.990€ 4.990 € UVP (DE) voltheads.de / sur-ron.rocks / elmox.de · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.