Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) vs. Talaria Dragon (28 kW)
Vollformat-Elektro-Motocrosser von Kayo mit PMSM-Hairpin-Motor (21 kW Spitze), 74-V/50-Ah-Akku (3,7 kWh) und 21/18-Zoll-Rädern bei 110 kg. Vier Fahrmodi (Eco/Trail/Sport/Turbo); in Deutschland als L3e-Enduro über den KAYO-Deutschlandvertrieb oder als reine Offroad-Version erhältlich.
Die Dragon ist Talarias größtes Modell mit 28 kW Spitze, 10 kW Dauerleistung und einem 88,8-V-Akku mit rund 5,2 kWh auf 21/18-Zoll-Rädern. Sie wird bislang nur in den USA und direkt vom Hersteller angeboten; in Europa ist sie nicht gelistet.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: Talaria Dragon (28 kW) (10 kW vs. 8 kW)
- Mehr Spitzenleistung: Talaria Dragon (28 kW) (28 kW vs. 21 kW)
- Mehr Drehmoment: Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) (720 Nm vs. 630 Nm)
- Größerer Akku: Talaria Dragon (28 kW) (5.195 Wh vs. 3.700 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Talaria Dragon (28 kW) (150 km vs. 129 km)
- Höhere Vmax: Talaria Dragon (28 kW) (110 km/h vs. 96 km/h)
- Leichter: Talaria Dragon (28 kW) (100 kg vs. 110 kg)
- Schneller geladen: Talaria Dragon (28 kW) (4 h vs. 5,5 h)
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| Kennzahl |  KayoAlkaid eC2 / eC2i (MX) | TalariaDragon (28 kW) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Motocross/Enduro | Midsize Enduro/Supermoto |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L3e-A1 (Variante) Offroad-Version (eC2i) oder L3e-Enduro-Version mit Straßenzulassung (ab 16 mit A1 bzw. B196) über KAYO Germany | Keine Angabe Nur in US/CN gelistet, keine EU-Typgenehmigung oder DE-Listung gefunden |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 8,0kW | ▲10,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | 21,0kW 28,6 PS | ▲28,0kW 38,1 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲720Nm | 630Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 3.700Wh 74 V / 50 Ah (ca. 3.700 Wh), Lithium (Kayo USA: 73 V / 50 Ah) | ▲5.195Wh 88,8 V / 58,5 Ah nominal (60,5 Ah max.), ca. 5,2 kWh |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 129km bis 129 km bei 40 km/h; real ca. 80 km KAYO Germany: bis 129 km bei konstant 40 km/h (Supermoto-Seite), MX-Seite 'bis zu 80 km' variabel; Kayo USA: bis 120 min Fahrzeit | ▲150km bis 150 km bei 25 km/h Herstellerangabe talariacn.com bei konstant 25 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 96km/h | ▲110km/h |
| Gewicht kg | 110kg 110 kg inkl. Akku (KAYO Germany); Kayo USA: 238 lb (ca. 108 kg) | ▲100kg 100 kg mit 60-Ah-Akku (74,4 kg ohne Akku) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 5,5h ca. 5,5 h (0–100 %) | ▲4h ca. 4 h |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht.Unterschiedliche Währungen – kein direkter Vergleich. | 5.790€ 5.790 € (L3e MX, kayoelectric.de); Offroad eC2i 5.500 € (voltheads); US 5.999 $ MSRP kayoelectric.de (KAYO Germany) · Stand September 2026 | 6.949$ 6.949 $ (talaria.us.com); 5.000 $ (talariacn.com); kein EU-Preis talaria.us.com / talariacn.com · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.