KTM Freeride E (Modelljahr 2027) vs. RFN Warrior Pro SX-E15
Die zweite Generation der KTM Freeride E kam im Frühjahr 2026 als Modelljahr 2027 mit neuem 50,4-V-Antrieb, 5,5-kWh-Wechselakku und WP-XACT/XPLOR-Fahrwerk. Mit 8,3 kW Nennleistung und Straßenzulassung ist sie mit A1- oder B196-Führerschein fahrbar. KTM gibt 2–3 Stunden Fahrzeit und 95 km/h Spitze an.
Neues Motocross-Modell der RFN-Warrior-Reihe mit Axialflussmotor (15 kW Spitze), einstufigem Getriebe, 74-V/40-Ah-Akku mit Samsung-50S-Zellen und Wettbewerbsfahrwerk. Mit 35 Zoll Sitzhöhe für Erwachsene ab ca. 160 cm; ein SX-E15 Plus wird ebenfalls gelistet.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: KTM Freeride E (Modelljahr 2027) (19,2 kW vs. 15 kW)
- Mehr Drehmoment: RFN Warrior Pro SX-E15 (560 Nm vs. 37,6 Nm)
- Größerer Akku: KTM Freeride E (Modelljahr 2027) (5.500 Wh vs. 2.960 Wh)
- Höhere Vmax: KTM Freeride E (Modelljahr 2027) (95 km/h vs. 90 km/h)
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| Kennzahl |  KTMFreeride E (Modelljahr 2027) | RFNWarrior Pro SX-E15 |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes Offroad-Enduro mit Straßenzulassung (A1) – passt in beide Kategorien. | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Enduro / E-Enduro mit Straßenzulassung | Motocross/Enduro (Fortgeschrittene) |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Ja L3e-A1 (abgeleitet aus Nennleistung; nicht explizit von KTM genannt) Ja, laut KTM mit Straßenzulassung; Nennleistung 8,3 kW, damit A1/B196-tauglich (KTM nennt die EU-Klasse nicht explizit) | Nein – nur Offroad Offroad-only |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 8,3kW | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲19,2kW 26,1 PS | 15,0kW 20,4 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | 38Nm | ▲560Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲5.500Wh 5,5 kWh MX50 Lithium-Ionen (50,4 V / 110 Ah), Wechselakku, IP67, 29 kg | 2.960Wh 74 V / 40 Ah (2.960 Wh), Samsung 50S (10C) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 2 bis 3 Stunden Fahrzeit KTM-Angabe für 'typisches Enduro-Fahren'; keine Kilometerangabe | 80km bis 80 km (49,7 Meilen) Herstellerangabe ohne Messbedingung |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲95km/h | 90km/h |
| Gewicht kg | 112kg 112 kg (fahrfertig ohne Kraftstoff, lt. KTM-Datenblatt) | k. A. |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 8h 8 h (0–100 %), 6 h (0–80 %) mit 660-W-Ladegerät; lt. Modellseite 4–5 h für 20–80 % | k. A. |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht.Unterschiedliche Währungen – kein direkter Vergleich. | 9.999€ 9.999 € UVP inkl. PowerPack und Ladegerät, zzgl. 495 € Überführungs-/Nebenkosten ktm.com/de-de · Stand 2026-09 | 5.499$ 5.499 $ (rfnbike.com); rfnbike.at listet SX-E15 ohne Preis rfnbike.com · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.