Kuberg Ranger vs. RFN Ares Endurance RS L1e
Der Kuberg Ranger kombiniert eine Stehroller-Position mit einem klappbaren Sitz und Dirtbike-Fahrwerk (Manitou Dorado 200 mm, 19"/14"-Räder). Mit 8, 12 oder 14 kW Spitzenleistung und bis zu 80 km/h ist er eher Offroad-Utility-Fahrzeug als klassisches Dirtbike; eine Anhängelast von 30 kg ist vorgesehen.
Europäische Straßenversion der Ares mit L1e-B-Zulassung, 74-V/43-Ah-Wechselakku (3,2 kWh), 4 kW Nenn- und 12 kW Spitzenleistung. Auf der Straße auf 45 km/h begrenzt, offroad laut Händler bis 78 km/h.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Kuberg Ranger (14 kW vs. 12 kW)
- Größerer Akku: RFN Ares Endurance RS L1e (3.182 Wh vs. 1.152 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): RFN Ares Endurance RS L1e (140 km vs. 30 km)
- Höhere Vmax: Kuberg Ranger (80 km/h vs. 45 km/h)
- Leichter: Kuberg Ranger (50 kg vs. 74 kg)
- Günstiger: RFN Ares Endurance RS L1e (5.490 € vs. 5.534,3 €)
Automatisch aus den Tabellenwerten abgeleitet. Fehlende Werte werden nicht gewertet.
| Kennzahl |  KubergRanger | RFNAres Endurance RS L1e |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes Stehroller-Hybrid, kein klassisches Dirtbike | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Offroad-Stehroller/Dirtbike-Hybrid | Enduro mit Straßenzulassung |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Offroad-only | Ja L1e-B L1e-B mit Straßenzulassung (45 km/h, AM/B, Versicherungskennzeichen) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | 4,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲14,0kW 19,0 PS | 12,0kW 16,3 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 58Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 1.152Wh Li-Ion 48 V / 24 Ah oder 48 Ah Doppelakku (rechnerisch ca. 1.152 / 2.304 Wh) | ▲3.182Wh 74 V / 43 Ah (3.182 Wh), LG 21700, entnehmbar, 15 kg |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 30km ca. 30 km (24 Ah) bzw. 60 km (48 Ah Doppelakku) Herstellerangabe 19 bzw. 38 Meilen, Messbedingungen nicht spezifiziert | ▲140km bis 140 km bei 25 km/h Standardtestbedingung: 75 kg Last, 25 km/h konstant, 25 °C, ebene Fahrbahn (e-moto-x) |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲80km/h | 45km/h |
| Gewicht kg | ▲50kg 50 kg (24 Ah) bzw. 57 kg (48 Ah) | 74kg 74 kg inkl. Akku |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 2,5h 2,5 h (24 Ah) bzw. 5 h (48 Ah) | vom Händler nicht angegeben (10-A-Schnellladen oder 5-A-Nachtladen) |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 5.534€ 5.534,30 € (8 kW, 24 Ah) / 6.868,27 € (14 kW, 24 Ah) / 8.735,57 € (14 kW, 48 Ah), inkl. 21 % MwSt. CZ https://store.kuberg.com/Products/bikes-8.aspx · Stand September 2026 | ▲5.490€ 5.490–5.690 € (DE, e-moto-x); 4.990 € (AT, rfnbike.at, statt 5.490 €) e-moto-x.de · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.