Kuberg Ranger vs. Stark Future VARG SM Alpha (80 PS)
Der Kuberg Ranger kombiniert eine Stehroller-Position mit einem klappbaren Sitz und Dirtbike-Fahrwerk (Manitou Dorado 200 mm, 19"/14"-Räder). Mit 8, 12 oder 14 kW Spitzenleistung und bis zu 80 km/h ist er eher Offroad-Utility-Fahrzeug als klassisches Dirtbike; eine Anhängelast von 30 kg ist vorgesehen.
Die Alpha-Konfiguration der VARG SM liefert 80 PS Spitzenleistung mit frei einstellbaren Leistungskurven (10–80 PS) und dynamischer Traktionskontrolle. Sie bleibt laut Stark mit A1-Führerschein straßenzugelassen und ist damit die leistungsstärkste Supermoto der Leichtkraftradklasse.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Stark Future VARG SM Alpha (80 PS) (59 kW vs. 14 kW)
- Größerer Akku: Stark Future VARG SM Alpha (80 PS) (7.200 Wh vs. 1.152 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Stark Future VARG SM Alpha (80 PS) (118 km vs. 30 km)
- Leichter: Kuberg Ranger (50 kg vs. 124 kg)
- Schneller geladen: Stark Future VARG SM Alpha (80 PS) (2 h vs. 2,5 h)
- Günstiger: Kuberg Ranger (5.534,3 € vs. 13.990 €)
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| Kennzahl |  KubergRanger | Stark FutureVARG SM Alpha (80 PS) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes Stehroller-Hybrid, kein klassisches Dirtbike | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Offroad-Stehroller/Dirtbike-Hybrid | Supermoto (straßenzugelassen) |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Offroad-only | Ja L3e-A1 Ja – vollständig in Europa homologiert (COC), Führerscheinklasse A1 (DE: B196), laut Stark in beiden Leistungskonfigurationen ab 16 Jahren (optionale Leistungsbegrenzung per PIN). Fahrzeugklasse L3e-A1 |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | 14,0kW 19,0 PS | ▲59,0kW 80,0 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 914Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 1.152Wh Li-Ion 48 V / 24 Ah oder 48 Ah Doppelakku (rechnerisch ca. 1.152 / 2.304 Wh) | ▲7.200Wh 7,2 kWh (420-V-System) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 30km ca. 30 km (24 Ah) bzw. 60 km (48 Ah Doppelakku) Herstellerangabe 19 bzw. 38 Meilen, Messbedingungen nicht spezifiziert | ▲118km 118 km gemischt Stadt / 79 km Autobahn; bis zu 6 h Fahrzeit Herstellerangaben, Messbedingungen nicht näher spezifiziert |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 80km/h | k. A. |
| Gewicht kg | ▲50kg 50 kg (24 Ah) bzw. 57 kg (48 Ah) | 124kg 124 kg (274 lbs) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 2,5h 2,5 h (24 Ah) bzw. 5 h (48 Ah) | ▲2h 2 h bei 240 V / 3,5 h bei 120 V (3,3-kW-Ladegerät) |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | ▲5.534€ 5.534,30 € (8 kW, 24 Ah) / 6.868,27 € (14 kW, 24 Ah) / 8.735,57 € (14 kW, 48 Ah), inkl. 21 % MwSt. CZ https://store.kuberg.com/Products/bikes-8.aspx · Stand September 2026 | 13.990€ 13.990 € (Alpha 80 PS; Standard 12.990 € + 1.000 € laut Fachpresse/Stark-Launchmitteilung; DE-Shop zeigt nur Basispreis) https://www.motorradonline.de/supermoto/stark-varg-sm-elektro-supermoto-mit-80-ps-legal-als-125er/ ; Basispreis https://starkfuture.com/de-DE/products/stark-varg-sm · Stand 2026-09-23 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.