Rerode (Eunorau) R1+S vs. RFN Ares Endurance RS L1e
Die R1+S ist das Flaggschiff der R1-Baureihe mit 25 kW Spitzenleistung, 550 Nm am Rad und einem 72-V/55-Ah-Semi-Solid-State-Akku mit 3,96 kWh. Mit 21-Zoll-Vorderrad, 228 mm Federweg vorn und 240-mm-Bremsscheiben ist sie klar auf Enduro-Einsatz ausgelegt; in Deutschland ist sie als L1e- oder L3e-Version erhältlich.
Europäische Straßenversion der Ares mit L1e-B-Zulassung, 74-V/43-Ah-Wechselakku (3,2 kWh), 4 kW Nenn- und 12 kW Spitzenleistung. Auf der Straße auf 45 km/h begrenzt, offroad laut Händler bis 78 km/h.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: Rerode (Eunorau) R1+S (8 kW vs. 4 kW)
- Mehr Spitzenleistung: Rerode (Eunorau) R1+S (25 kW vs. 12 kW)
- Mehr Drehmoment: Rerode (Eunorau) R1+S (550 Nm vs. 58 Nm)
- Größerer Akku: Rerode (Eunorau) R1+S (3.960 Wh vs. 3.182 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Rerode (Eunorau) R1+S (150 km vs. 140 km)
- Höhere Vmax: Rerode (Eunorau) R1+S (100 km/h vs. 45 km/h)
- Leichter: Rerode (Eunorau) R1+S (70 kg vs. 74 kg)
- Günstiger: RFN Ares Endurance RS L1e (5.490 € vs. 6.490 €)
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| Kennzahl |  Rerode (Eunorau)R1+S | RFNAres Endurance RS L1e |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Performance / Flaggschiff | Enduro mit Straßenzulassung |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L1e / L3e (DE-Händlervarianten) Hersteller: Offroad; DE-Händler: L3e-Version (bis 100 km/h, A1 ab 16 J.) bei Elmox, L1e oder L3e wählbar bei Moviba | Ja L1e-B L1e-B mit Straßenzulassung (45 km/h, AM/B, Versicherungskennzeichen) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | ▲8,0kW | 4,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲25,0kW 34,0 PS | 12,0kW 16,3 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲550Nm | 58Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲3.960Wh 72 V / 55 Ah (3.960 Wh), Semi-Solid-State (CE-320S-Zellen, 10C), entnehmbar | 3.182Wh 74 V / 43 Ah (3.182 Wh), LG 21700, entnehmbar, 15 kg |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ▲150km bis 150 km bei 25 km/h (Hersteller); 130 km bei 40 km/h (Moviba); bis 70 km (Elmox, sportlich) Herstellerangabe bei konstant 25 km/h; DE-Händlerangaben je nach Fahrweise, Gewicht, Steigung | 140km bis 140 km bei 25 km/h Standardtestbedingung: 75 kg Last, 25 km/h konstant, 25 °C, ebene Fahrbahn (e-moto-x) |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲100km/h | 45km/h |
| Gewicht kg | ▲70kg 70 kg inkl. Akku | 74kg 74 kg inkl. Akku |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 4,5h ca. 4,5 h (72-V-DC-Ladegerät) | vom Händler nicht angegeben (10-A-Schnellladen oder 5-A-Nachtladen) |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 6.490€ 6.490 € (Elmox und Moviba, DE) https://elmox.de/products/rerode-r1pluss · Stand September 2026 | ▲5.490€ 5.490–5.690 € (DE, e-moto-x); 4.990 € (AT, rfnbike.at, statt 5.490 €) e-moto-x.de · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.