Rerode (Eunorau) R1+ vs. Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e)
Die R1+ ist das Performance-Modell der R1-Plattform mit 17 kW Spitzenleistung, 500 Nm Raddrehmoment und 200 mm Federweg vorn mit High-/Low-Speed-Druckstufe. Mit 68 kg und 95 km/h positioniert sie sich direkt gegen die Sur-Ron Light Bee; in Deutschland kostet sie 5.490 €.
Die Ultra Bee HP ist Sur-Rons Mittelklasse-Enduro mit Hairpin-Mittelmotor, 24,5 kW im Turbo-Modus und 520 Nm am Hinterrad. Der 4,44-kWh-Akku ist entnehmbar, Traktionskontrolle SRTC und Wheelie-Control SWC sind serienmäßig. In Deutschland als L3e-A1 mit Straßenzulassung.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (11 kW vs. 4 kW)
- Mehr Spitzenleistung: Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (24,5 kW vs. 17 kW)
- Mehr Drehmoment: Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (520 Nm vs. 500 Nm)
- Größerer Akku: Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (4.440 Wh vs. 2.880 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Rerode (Eunorau) R1+ (120 km vs. 115 km)
- Leichter: Rerode (Eunorau) R1+ (68 kg vs. 92 kg)
- Schneller geladen: Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (2,5 h vs. 4 h)
- Günstiger: Rerode (Eunorau) R1+ (5.490 € vs. 7.190 €)
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| Kennzahl |  Rerode (Eunorau)R1+ | Sur-RonUltra Bee HP 2026 (L3e) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Trail/Enduro Mid | Enduro Mid |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L1e (DE-Händlervariante) Hersteller: Offroad; DE-Händler Elmox bietet L1e-Version (45 km/h, AM ab 15 J.) an | Ja L3e-A1 Straßenzulassung L3e-A1 (125er-Klasse, A1 ab 16 oder B196). Angeboten als T (Trail-Bereifung) und R (Road-Bereifung). L1e-Variante mit 45 km/h siehe sur-ron-ultra-bee-l1e-2026. |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 4,0kW | ▲11,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | 17,0kW 23,1 PS | ▲24,5kW 33,3 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | 500Nm | ▲520Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 2.880Wh 72 V / 40 Ah (2.880 Wh), Samsung 50S 21700, 5C-Hochstromzellen, entnehmbar | ▲4.440Wh 74 V / 60 Ah Lithium-Ionen, entnehmbar |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ▲120km bis 120 km bei 25 km/h (Hersteller); bis 70 km (Elmox, sportliche Fahrweise) Herstellerangabe bei konstant 25 km/h; DE-Händler nennt realistische 70 km je nach Fahrweise, Gelände und Fahrmodus | 115km bis 115 km bei konstant 50 km/h Herstellerangabe bei konstant 50 km/h (US-Seite: 71 mi @ 31 mph; Messbedingung 70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße). Händler nennen real 50–100 km gemischt. |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 95km/h | 95km/h |
| Gewicht kg | ▲68kg 68 kg inkl. Akku | 92kg ca. 92 kg fahrfertig (L3e, Händlerangabe) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 4h ca. 4 h | ▲2,5h ca. 2,5 h (20–80 %); Händler: unter 3,5–4,5 h voll |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | ▲5.490€ 5.490 € (Elmox und Moviba, DE); US: 4.499 $ (Eunorau) https://elmox.de/products/rerode-r1plus · Stand September 2026 | 7.190€ 7.190 € UVP (DE), Aktionspreise ab 6.940–6.990 € voltheads.de / sur-ron.rocks · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.