RFN Warrior Pro SX-E15 Plus vs. Stark Future VARG SM Alpha (80 PS)
Größere Ausführung der Warrior Pro SX-E15 mit 21/16-Zoll-Rädern, 920 mm Sitzhöhe und laut Hersteller abgestimmtem Setup für Fahrer ab ca. 170 cm. Gleicher 15-kW-Antrieb und 2,96-kWh-Akku, Vmax 100 km/h; in Österreich für 6.990 € gelistet.
Die Alpha-Konfiguration der VARG SM liefert 80 PS Spitzenleistung mit frei einstellbaren Leistungskurven (10–80 PS) und dynamischer Traktionskontrolle. Sie bleibt laut Stark mit A1-Führerschein straßenzugelassen und ist damit die leistungsstärkste Supermoto der Leichtkraftradklasse.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: Stark Future VARG SM Alpha (80 PS) (11 kW vs. 8 kW)
- Mehr Spitzenleistung: Stark Future VARG SM Alpha (80 PS) (59 kW vs. 15 kW)
- Größerer Akku: Stark Future VARG SM Alpha (80 PS) (7.200 Wh vs. 2.960 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Stark Future VARG SM Alpha (80 PS) (118 km vs. 80 km)
- Höhere Vmax: Stark Future VARG SM Alpha (80 PS) (154 km/h vs. 100 km/h)
- Leichter: RFN Warrior Pro SX-E15 Plus (86 kg vs. 124 kg)
- Schneller geladen: Stark Future VARG SM Alpha (80 PS) (2 h vs. 4 h)
- Günstiger: RFN Warrior Pro SX-E15 Plus (6.990 € vs. 13.990 €)
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| Kennzahl |  RFNWarrior Pro SX-E15 Plus | Stark FutureVARG SM Alpha (80 PS) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Motocross/Enduro (Fortgeschrittene, große Fahrer) | Supermoto (straßenzugelassen) |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Offroad-only | Ja L3e-A1 Ja – vollständig in Europa homologiert (COC), Führerscheinklasse A1 (DE: B196), laut Stark in beiden Leistungskonfigurationen ab 16 Jahren (optionale Leistungsbegrenzung per PIN). Fahrzeugklasse L3e-A1 |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 8,0kW | ▲11,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | 15,0kW 20,4 PS | ▲59,0kW 80,0 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 914Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 2.960Wh 74 V / 40 Ah (2.960 Wh), Lithium (Samsung 50S wie SX-E15) | ▲7.200Wh 7,2 kWh (420-V-System) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 80km bis 80 km Angabe rfnbike.at ohne Messbedingung; rfnbike.com nennt keine Reichweite | ▲118km 118 km gemischt Stadt / 79 km Autobahn (Hersteller); 81 km nach WMTC (laut motorradonline); bis zu 6 h Fahrzeit Herstellerangaben, Messbedingungen nicht näher spezifiziert; WMTC-Wert laut motorradonline.de; 1000ps.de-Test (80 PS): ca. 34 % Akku für 20 km mit Bergstrecke |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 100km/h | ▲154km/h |
| Gewicht kg | ▲86kg 86 kg (rfnbike.at) | 124kg 124 kg (274 lbs); motorradonline/1000ps/Motokult: 124,5 kg |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 4h ca. 4 h (rfnbike.at) | ▲2h 2 h bei 240 V / 3,5 h bei 120 V (3,3-kW-Ladegerät) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | ▲6.990€ 1 Händlerpreis rfnbike.at, rfnbike.com · Stand September 2026 | 13.990€ UVP 13.990 € · 1 Händlerpreis motokult.de, motorradonline.de, 1000ps.de · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.