Stark Future VARG EX Alpha (80 PS) vs. Sur-Ron Light Bee 2 X (2026, Offroad)
Die Alpha-Version der VARG EX bietet 80 PS Spitzenleistung mit per App einstellbaren Leistungskurven von 10 bis 80 PS sowie dynamische Traktionskontrolle. Trotz der Leistung bleibt sie laut Stark in Europa mit A1-Führerschein straßenzugelassen. Ansonsten identisch mit der 60-PS-Version.
Offroad-Ausführung der neuen Light Bee 2 mit identischem Antrieb (24 kW Spitze, 3,53-kWh-Semi-Solid-State-Akku) und 65 kg Fahrgewicht. Ohne Straßenzulassung, für Gelände und Rennstrecke.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Stark Future VARG EX Alpha (80 PS) (59 kW vs. 24 kW)
- Mehr Drehmoment: Stark Future VARG EX Alpha (80 PS) (1.036 Nm vs. 410 Nm)
- Größerer Akku: Stark Future VARG EX Alpha (80 PS) (7.200 Wh vs. 3.530 Wh)
- Leichter: Sur-Ron Light Bee 2 X (2026, Offroad) (65 kg vs. 120 kg)
Automatisch aus den Tabellenwerten abgeleitet. Fehlende Werte werden nicht gewertet.
| Kennzahl |  Stark FutureVARG EX Alpha (80 PS) | Sur-RonLight Bee 2 X (2026, Offroad) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Enduro (straßenzugelassen) | Trail/Enduro Light |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Angekündigt |
| Straßenzulassung | Ja L3e-A1 Ja – vollständig in Europa homologiert (COC), Führerscheinklasse A1 / B196 ab 16 Jahren, laut Stark 'in beiden Leistungskonfigurationen'. Fahrzeugklasse L3e-A1 | Nein – nur Offroad Offroad-Version ohne Straßenzulassung. Straßenversion siehe sur-ron-light-bee-2. |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲59,0kW 80,0 PS | 24,0kW 32,6 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲1.036Nm | 410Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲7.200Wh 7,2 kWh (420-V-System) | 3.530Wh 78,54 V / 45 Ah Semi-Solid-State (3,53 kWh), ca. 14,9 kg |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | Fahrzeit Enduro: ca. 1 h 56 min (Profi), 2 h 18 min (Amateur), 4 h 06 min (Einsteiger); Trail bis zu 6 h Hersteller nennt Fahrzeiten statt Kilometer; abhängig von Fahrer und Streckenbedingungen | 108km bis 108 km bei konstant 40 km/h; bis 160 km bei konstant 25 km/h Herstellerangabe bei konstant 40 km/h bzw. 25 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | k. A. | 90km/h |
| Gewicht kg | 120kg 120 kg (264 lbs) | ▲65kg ca. 65 kg fahrfertig (X-Version) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 2h 2 h bei 240 V / 3,5 h bei 120 V (3,3-kW-Ladegerät) | 2h ca. 2 h (20–80 %), ca. 4 h (0–100 %), Ladegerät 1.000 W |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | Alpha-Preis im DE-Shop nicht separat ausgewiesen (Basis 12.990 €); Alpha-Aufpreis bei MX 1.2 und SM jeweils 1.000 €. Fachpresse (autoscout24.de, Test 2026) nennt 13.090 € / 14.090 € – weicht vom aktuellen Shop-Basispreis ab https://starkfuture.com/de-DE/products/stark-varg-ex · Stand 2026-09-23 | 5.890€ 5.890 € UVP (DE) voltheads.de · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.