Stark Future VARG EX Factory Edition vs. Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026)
Die EX Factory Edition ist die straßenzugelassene Enduro-Werksversion mit KYB-Factory-Kashima-Fahrwerk (300 mm vorn / 303 mm hinten), Titan-Teilen, Dunlop-EN91-Reifen, Handprotektoren und Bremsscheibenschutz. Weltweit auf 300 Stück limitiert, 80 PS.
Die Light Bee 2 ist die komplett neu konstruierte zweite Generation mit Hairpin-PMSM-Motor (24 kW Spitze), Semi-Solid-State-Akku mit 3,53 kWh und Getriebe-Primärantrieb mit 520er Kette. Die L3e-Version erhält Straßenausstattung und wiegt rund 68 kg. Marktstart in Deutschland ist für November 2026 angekündigt.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Stark Future VARG EX Factory Edition (59 kW vs. 24 kW)
- Mehr Drehmoment: Stark Future VARG EX Factory Edition (1.036 Nm vs. 410 Nm)
- Größerer Akku: Stark Future VARG EX Factory Edition (7.200 Wh vs. 3.530 Wh)
- Günstiger: Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026) (5.890 € vs. 16.990 €)
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| Kennzahl |  Stark FutureVARG EX Factory Edition | Sur-RonLight Bee 2 L3e (2026) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Enduro Premium (limitiert, straßenzugelassen) | Trail/Enduro Light |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Angekündigt |
| Straßenzulassung | Ja L3e-A1 Ja – laut Stark 'straßenzugelassen' (Road legal), wie VARG EX: EU-Homologation mit COC, Führerscheinklasse A1 / B196. Fahrzeugklasse L3e-A1 | Ja L3e (Händlerangabe A1/B196, Unterklasse nicht offiziell genannt) Straßenzugelassene Version L3e (Händlerangabe: fahrbar mit A1 ab 16 bzw. B196). Offroad-Version siehe sur-ron-light-bee-2-x. |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲59,0kW 80,0 PS | 24,0kW 32,6 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲1.036Nm | 410Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲7.200Wh 7,2 kWh (420 V) | 3.530Wh 78,54 V / 45 Ah Semi-Solid-State (3,53 kWh), ca. 14,9 kg |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | wie VARG EX (Enduro ca. 1 h 56 min bis 4 h 06 min Fahrzeit, Trail bis zu 6 h) Factory-Edition-Seite nennt keine eigenen Fahrzeiten; Antrieb identisch mit EX Alpha | 108km bis 108 km bei konstant 40 km/h; bis 160 km bei konstant 25 km/h Herstellerangabe bei konstant 40 km/h bzw. 25 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | k. A. | 90km/h |
| Gewicht kg | k. A. | 68kg ca. 68 kg fahrfertig (L3e-Version) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 2h 1–2 h je nach Ladegerät (Herstellerangabe) | 2h ca. 2 h (20–80 %), ca. 4 h (0–100 %), Ladegerät 1.000 W |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 16.990€ 16.990 € (Stark-Pressemitteilung Juli 2026; im DE-Shop nicht separat ausgewiesen); US: 16.990 $ https://www.cyclenews.com/2026/07/article/stark-varg-mx-and-ex-factory-editions-specs-and-prices/ (Stark-Preisliste); https://starkfuture.com/de-DE/products/varg-factory · Stand 2026-09-23 | ▲5.890€ 5.890 € UVP (DE) voltheads.de / fpe-motion.de / moviba.shop · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.