Stark Future VARG EX (Standard, 60 PS) vs. Stark Future VARG MX Factory Edition
Die VARG EX ist die Enduro-Version der Stark VARG mit 7,2-kWh-Akku, 1.036 Nm am Hinterrad und 300 mm Federweg vorn. Sie ist laut Hersteller in Europa, Australien, Neuseeland, den USA und Kanada vollständig straßenzugelassen und wird mit COC ausgeliefert; in Europa reicht die Führerscheinklasse A1 (in Deutschland auch B196).
Die MX Factory Edition ist die handgefertigte Werksversion der VARG MX 1.2 mit KYB-Factory-Kashima-Fahrwerk (310/303 mm Federweg), Titan-Teilen, nummerierten CNC-Gabelbrücken, Dunlop-MX34-Reifen und 80 PS. Weltweit auf 200 Stück limitiert, ohne Straßenzulassung.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Stark Future VARG MX Factory Edition (59 kW vs. 44 kW)
- Mehr Drehmoment: Stark Future VARG EX (Standard, 60 PS) (1.036 Nm vs. 978 Nm)
- Leichter: Stark Future VARG MX Factory Edition (116,9 kg vs. 120 kg)
- Günstiger: Stark Future VARG EX (Standard, 60 PS) (12.990 € vs. 15.990 €)
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| Kennzahl |  Stark FutureVARG EX (Standard, 60 PS) | Stark FutureVARG MX Factory Edition |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Enduro (straßenzugelassen) | Motocross Premium (limitiert) |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Ja L3e-A1 Ja – laut Stark 'vollständig für den Straßenverkehr in Europa homologiert', Auslieferung mit EU-Konformitätsbescheinigung (COC); Führerscheinklasse A1 (in DE auch B196, AT B111), ab 16 Jahren in beiden Leistungskonfigurationen. Fahrzeugklasse L3e-A1 (Leichtkraftrad-Kategorie, entspricht der A1-Anforderung) | Nein – nur Offroad Nein – laut Stark 'nicht straßenzugelassen' (reines Motocross-Modell) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | 44,0kW 60,0 PS | ▲59,0kW 80,0 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲1.036Nm | 978Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 7.200Wh 7,2 kWh (420-V-System) | 7.200Wh 7,2 kWh (420 V) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | Fahrzeit Enduro: ca. 1 h 56 min (Profi), 2 h 18 min (Amateur), 4 h 06 min (Einsteiger); Trail bis zu 6 h Hersteller nennt Fahrzeiten statt Kilometer; Werte laut Stark-Produktseite für Enduro-Einsatz, abhängig von Fahrer und Streckenbedingungen | wie VARG MX 1.2 (MX-Strecke ca. 35 min bis 1 h 17 min, Trail bis zu 6 h) Factory-Edition-Seite nennt keine eigenen Fahrzeiten; Antrieb identisch mit MX 1.2 Alpha |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | k. A. | k. A. |
| Gewicht kg | 120kg 120 kg (264 lbs) | ▲116,9kg 116,9 kg (257,7 lb) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 2h 2 h bei 240 V / 3,5 h bei 120 V (3,3-kW-Ladegerät) | 2h 1–2 h je nach Ladegerät (Herstellerangabe) |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | ▲12.990€ 12.990 € (Standard 60 PS, DE-Shop starkfuture.com); US: 13.040 $ https://starkfuture.com/de-DE/products/stark-varg-ex · Stand 2026-09-23 | 15.990€ 15.990 € (DE-Shop, derzeit nicht vorrätig); US: 15.990 $ https://starkfuture.com/de-DE/products/varg-factory · Stand 2026-09-23 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.