Talaria Sting R MX4 Expert Edition vs. Zero Motorcycles XE (Modelljahr 2026)
Ausstattungsvariante der Sting R mit Manitou-Dorado-Expert-Gabel (203 mm), Magura-MT5-Bremsen, roten CNC-Teilen und OLED-Display. Der Hersteller nennt 10 % mehr Spitzenleistung gegenüber der 2023er MX4; in Europa ist die Expert Edition nicht gelistet.
Die Zero XE ist das größere Modell der 2025 eingeführten X Line: 15,5-kW-Permanentmagnetmotor mit Untersetzung, 635 Nm am Hinterrad, 4,3-kWh-Wechselakku und voll einstellbares Fahrwerk mit 21/18-Zoll-Rädern. In Deutschland ist sie mit A1- oder B196-Führerschein straßenzugelassen und kostet 6.600 Euro.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Zero Motorcycles XE (Modelljahr 2026) (15,5 kW vs. 6 kW)
- Mehr Drehmoment: Zero Motorcycles XE (Modelljahr 2026) (58 Nm vs. 34 Nm)
- Größerer Akku: Zero Motorcycles XE (Modelljahr 2026) (4.300 Wh vs. 2.280 Wh)
- Höhere Vmax: Zero Motorcycles XE (Modelljahr 2026) (85 km/h vs. 76 km/h)
- Leichter: Talaria Sting R MX4 Expert Edition (56 kg vs. 101 kg)
- Schneller geladen: Talaria Sting R MX4 Expert Edition (3 h vs. 5 h)
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| Kennzahl |  TalariaSting R MX4 Expert Edition | Zero MotorcyclesXE (Modelljahr 2026) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes Offroad-orientiert, aber in DE als A1-Leichtkraftrad zugelassen – passt in Dirtbike- und Straßenkategorie. |
| Einordnung | Standard (Ausstattungsvariante) | Offroad-Enduro mit Straßenzulassung |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Offroad-only (nur US/CN gelistet) | Ja L3e-A1 (Zero nennt Führerscheinklasse A1/B196; EU-Klasse nicht explizit) Ja, Führerscheinklasse A1/B196 (lt. deutscher Zero-Website) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | 6,0kW 8,2 PS | ▲15,5kW 21,1 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | 34Nm | ▲58Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 2.280Wh 60 V / 38 Ah, LG 21700 (ca. 2.280 Wh) | ▲4.300Wh 4,3 kWh Lithium-Ionen (74 V / 58 Ah), entnehmbar/Wechselakku |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 100km bis 100 km (62 Meilen) Herstellerangabe ohne Messbedingung | 100km 100 km bei 50 km/h Herstellerangabe bei konstant 50 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 76km/h | ▲85km/h |
| Gewicht kg | ▲56kg 56 kg netto (Hersteller) | 101kg 101 kg Leergewicht |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | ▲3h ca. 3 h | 5h 5,0 h (0–95 %) mit 800-W-Offboard-Ladegerät an 220 V |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht.Unterschiedliche Währungen – kein direkter Vergleich. | 4.499$ 4.499 $ (talaria.us.com); 3.500 $ (talariacn.com); kein DE-Preis talaria.us.com / talariacn.com · Stand September 2026 | 6.600€ 6.600 € UVP inkl. MwSt., Transport zum Händler und Batterieentsorgungsgebühr (zzgl. PDI/Zulassung) zeromotorcycles.com (DE) · Stand 2026-09 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.