Freeride E-XC (Modelljahre 2018–2025)
Die Freeride E-XC war von 2018 bis 2025 KTMs Elektro-Enduro mit 18 kW Spitzenleistung und 3,9-kWh-Wechselakku. Sie wurde 2026 durch die komplett neue Freeride E (Modelljahr 2027) mit 5,5-kWh-Akku abgelöst; die alten Modellseiten sind auf ktm.com nicht mehr abrufbar.
Technische Daten
| Kategorie | E-Dirtbikes |
|---|---|
| Einordnung | Enduro Einsteiger |
| Modellstatus | Vorgängermodell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L3e-A1 (je nach Markt) Laut KTM-Pressemitteilung (2017) A1-konform; je nach Markt als Offroad- oder straßenzugelassene Version ausgeliefert |
| Nennleistung kW | keine Angabe |
| Spitzenleistung kW / PS | 18,0kW 24,5 PS |
| Drehmoment Nm | 42Nm |
| Akkukapazität Wh | 3.900Wh 3,9 kWh KTM PowerPack (Wechselakku) |
| Reichweite km | bis ca. 1,5 h Fahrzeit mit einer Akkuladung KTM-Pressemitteilung zum Modelljahr 2018: 'up to one and a half hours of riding time'; keine Kilometerangabe, Messbedingungen nicht spezifiziert |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | keine Angabe |
| Gewicht kg | 111kg 111 kg (nicht neu verifiziert) |
| Ladezeit h | Schnellladefunktion laut KTM; Ladezeit nicht genannt |
| Preis | nicht mehr im KTM-Programm; keine UVP auf ktm.com/de-de ktm.com (Modellseiten entfernt) · Stand 2026-09 |
Notizen: Abgelöst durch KTM Freeride E MY2027 (siehe ktm-freeride-e-2027). Drehmoment 42 Nm gilt am Motor. Werte 42 Nm, 3,9 kWh, 111 kg stammen aus dem Altbestand und konnten auf ktm.com nicht mehr verifiziert werden, da KTM die E-XC-Seiten (2022/2023) entfernt hat; 18 kW Spitzenleistung und A1-Konformität durch KTM-Pressemitteilung bestätigt. PS aus kW umgerechnet (×1,36).
Quelle: https://press.ktm.com/news-ktm-unveils-new-freeride-e-xc-and-announces-future-e-mobility-plans?id=55595&menueid=3050&l=international ; https://www.ktm.com/de-de/models/electric/freeride/2027-ktm-freeridee.html (Nachfolger) · Datenstand 23.09.2026. Fehlende Werte wurden in den bisherigen Quellen nicht gefunden und sind nicht mit 0 zu verwechseln.