Altis Powersports Sigma L3e (Straßenversion) vs. KTM Freeride E-XC (Modelljahre 2018–2025)
Die L3e-Version der Altis Sigma ist die in Europa straßenzugelassene Ausführung mit auf 18 kW und 110 km/h begrenzter Leistung, fahrbar mit A1-Führerschein oder B196. Akku, Fahrwerk und Chassis entsprechen der Offroad-Sigma.
Die Freeride E-XC war von 2018 bis 2025 KTMs Elektro-Enduro mit 18 kW Spitzenleistung und 3,9-kWh-Wechselakku. Sie wurde 2026 durch die komplett neue Freeride E (Modelljahr 2027) mit 5,5-kWh-Akku abgelöst; die alten Modellseiten sind auf ktm.com nicht mehr abrufbar.
Auf einen Blick
- Größerer Akku: KTM Freeride E-XC (Modelljahre 2018–2025) (3.900 Wh vs. 3.402 Wh)
- Leichter: Altis Powersports Sigma L3e (Straßenversion) (91 kg vs. 111 kg)
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| Kennzahl |  Altis PowersportsSigma L3e (Straßenversion) | KTMFreeride E-XC (Modelljahre 2018–2025) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Enduro Mid-Premium (straßenzugelassen) | Enduro Einsteiger |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Vorgängermodell |
| Straßenzulassung | Ja L3e-A1 Ja – EU-Straßenversion Klasse L3e laut Altis Europe/Voltheads ('Straßenzugelassen'), Führerscheinklasse A1 / B196; Leistung auf 18 kW und 110 km/h begrenzt | Als Variante erhältlich L3e-A1 (je nach Markt) Laut KTM-Pressemitteilung (2017) A1-konform; je nach Markt als Offroad- oder straßenzugelassene Version ausgeliefert |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | 18,0kW 24,5 PS | 18,0kW 24,5 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 42Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 3.402Wh 97,2 V / 35 Ah (3.402 Wh) Samsung-50S-Zellen | ▲3.900Wh 3,9 kWh KTM PowerPack (Wechselakku) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 80km bis zu 80 km Altis Europe: maximal 80 km, abhängig von Fahrergewicht, Geschwindigkeit, Steigung und Umgebung | bis ca. 1,5 h Fahrzeit mit einer Akkuladung KTM-Pressemitteilung zum Modelljahr 2018: 'up to one and a half hours of riding time'; keine Kilometerangabe, Messbedingungen nicht spezifiziert |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 110km/h | k. A. |
| Gewicht kg | ▲91kg 91 kg (Altis Europe) | 111kg 111 kg (nicht neu verifiziert) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 2h 2 h (20–80 %), Vollladung 3 h | Schnellladefunktion laut KTM; Ladezeit nicht genannt |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 6.999€ 6.999 € (L1e/L3e-Version, Altis Powersports Europe); Voltheads UVP 7.200 € https://altispowersports.eu/produkt/altis-sigma-98v/ ; https://voltheads.de/products/altis-sigma-98v · Stand 2026-09-23 | nicht mehr im KTM-Programm; keine UVP auf ktm.com/de-de ktm.com (Modellseiten entfernt) · Stand 2026-09 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.