E-Ride Pro Pro SR (2025) vs. E-Ride Pro Pro SS 3.0
Das Pro SR ist das Topmodell von E-Ride Pro mit 25 kW Spitzenleistung, 10 kW Nennleistung und 520 Nm am Hinterrad. Der 72-V/50-Ah-Akku mit Samsung-50S-Zellen ist entnehmbar; in Deutschland ist das Bike als L1e- und L3e-Version straßenzugelassen. Laut Hersteller sind 70 mph (ca. 113 km/h) möglich.
Die Pro SS 3.0 ist das Performance-Modell mit 15,8 kW Spitzenleistung, 72-V/50-Ah-Akku und 19/18-Zoll-Motorradbereifung. In Deutschland ist sie als L1e- oder L3e-Version mit Straßenzulassung erhältlich; entdrosselt sind laut Hersteller rund 97 km/h möglich.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: E-Ride Pro Pro SR (2025) (10 kW vs. 6 kW)
- Mehr Spitzenleistung: E-Ride Pro Pro SR (2025) (25 kW vs. 15,8 kW)
- Höhere Vmax: E-Ride Pro Pro SR (2025) (113 km/h vs. 97 km/h)
- Leichter: E-Ride Pro Pro SS 3.0 (76 kg vs. 83 kg)
- Günstiger: E-Ride Pro Pro SS 3.0 (5.690 € vs. 6.790 €)
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| Kennzahl |  E-Ride ProPro SR (2025) | E-Ride ProPro SS 3.0 |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Performance / Topmodell | Performance |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L1e-B / L3e (Varianten) DE: L1e-B (45 km/h, ab 15 J. mit AM) oder L3e (bis 100 km/h Straße, ab 16 J. mit A1/B196), gleicher Preis; US: Offroad | Als Variante erhältlich L1e-B / L3e (Varianten) Offroad (US) oder in Deutschland als L1e-B (45 km/h, ab 15 J. mit AM) bzw. L3e (80 km/h, ab 16 J. mit A1/B196), gleicher Preis |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | ▲10,0kW | 6,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲25,0kW 34,0 PS | 15,8kW 21,5 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | 520Nm | k. A. |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 3.600Wh 72 V / 50 Ah (3.600 Wh), Samsung 50S, IP67, entnehmbar | 3.600Wh 72 V / 50 Ah (3.600 Wh), Samsung-Zellen, IP67, entnehmbar |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 100km 100+ km bei 40 km/h; 150+ km bei 24 km/h (Hersteller US); bis 80 km (Voltheads, fahrstilabhängig) Herstellerangabe: 62+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 93+ Meilen bei 15 mph; DE-Händler nennt realistische 80 km | 100km 100+ km bei 40 km/h; 160+ km bei 26 km/h (Hersteller US); bis 80 km (Voltheads, fahrstilabhängig) Herstellerangabe: 62+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 99+ Meilen bei 16 mph; DE-Händler nennt realistische 80 km |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲113km/h | 97km/h |
| Gewicht kg | 83kg 83 kg (183 lbs) inkl. Akku; Zuladung 120–137 kg | ▲76kg 76 kg (167 lbs) laut Hersteller; 75 kg laut Voltheads; Zuladung 120–137 kg |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 3,5h ca. 3,5 h (20–90 %) laut Hersteller; 2–4 h laut Voltheads | 3,5h ca. 3,5 h (20–90 %) laut Hersteller; 2–4 h laut Voltheads |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 6.790€ 6.790 € (UVP 7.190 €) für L1e und L3e bei Voltheads und Sideride; US: 5.699 $ https://voltheads.de/products/eride-pro-sr · Stand September 2026 | ▲5.690€ 5.690 € (UVP 6.190 €) für L1e und L3e bei Voltheads; US: 4.699 $ zzgl. 300 $ Versand https://voltheads.de/products/eride-pro-ss-3-0-l1e · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.