E-Ride Pro Pro SR (2025) vs. Talaria Komodo (TL6000 / TL65)
Das Pro SR ist das Topmodell von E-Ride Pro mit 25 kW Spitzenleistung, 10 kW Nennleistung und 520 Nm am Hinterrad. Der 72-V/50-Ah-Akku mit Samsung-50S-Zellen ist entnehmbar; in Deutschland ist das Bike als L1e- und L3e-Version straßenzugelassen. Laut Hersteller sind 70 mph (ca. 113 km/h) möglich.
Die Komodo ist Talarias Topmodell (Marktstart Juli 2025) mit 32 kW Spitze, 8,6 kW Dauerleistung, 97,2-V/45-Ah-Akku und 21/18-Zoll-Rädern bei 98 kg. Sie wird vom EU-Vertrieb als L3e-A1-Version mit 95 km/h für 6.445 € oder als Offroad-Version mit 105 km/h für 6.195 € angeboten.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: E-Ride Pro Pro SR (2025) (10 kW vs. 8,6 kW)
- Mehr Spitzenleistung: Talaria Komodo (TL6000 / TL65) (32 kW vs. 25 kW)
- Mehr Drehmoment: Talaria Komodo (TL6000 / TL65) (754 Nm vs. 520 Nm)
- Größerer Akku: Talaria Komodo (TL6000 / TL65) (4.374 Wh vs. 3.600 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Talaria Komodo (TL6000 / TL65) (115 km vs. 100 km)
- Höhere Vmax: E-Ride Pro Pro SR (2025) (113 km/h vs. 105 km/h)
- Leichter: E-Ride Pro Pro SR (2025) (83 kg vs. 98 kg)
- Günstiger: Talaria Komodo (TL6000 / TL65) (6.445 € vs. 6.790 €)
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| Kennzahl |  E-Ride ProPro SR (2025) | TalariaKomodo (TL6000 / TL65) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Performance / Topmodell | Midsize Motocross/Enduro |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L1e-B / L3e (Varianten) DE: L1e-B (45 km/h, ab 15 J. mit AM) oder L3e (bis 100 km/h Straße, ab 16 J. mit A1/B196), gleicher Preis; US: Offroad | Als Variante erhältlich L3e-A1 (Variante) Offroad-Version (105 km/h) oder L3e-A1-Version mit Straßenzulassung (95 km/h, ab 16 mit A1 bzw. B196) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | ▲10,0kW | 8,6kW |
| Spitzenleistung kW / PS | 25,0kW 34,0 PS | ▲32,0kW 43,5 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | 520Nm | ▲754Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 3.600Wh 72 V / 50 Ah (3.600 Wh), Samsung 50S, IP67, entnehmbar | ▲4.374Wh 97,2 V / 45 Ah (4.374 Wh), Samsung 50S 21700 bzw. LG H51, Akkugewicht 24,5 kg |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 100km 100+ km bei 40 km/h; 150+ km bei 24 km/h (Hersteller US); bis 80 km (Voltheads, fahrstilabhängig) Herstellerangabe: 62+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 93+ Meilen bei 15 mph; DE-Händler nennt realistische 80 km | ▲115km bis 115 km bei 45 km/h Herstellerangabe talaria.us.com bei konstant 45 km/h; talariaeu.com: bis 114 km 'unter Standardbedingungen'; Händler voltheads: ca. 80 km real |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲113km/h | 105km/h |
| Gewicht kg | ▲83kg 83 kg (183 lbs) inkl. Akku; Zuladung 120–137 kg | 98kg 98 kg inkl. Akku (Hersteller); max. Zuladung 160 kg |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 3,5h ca. 3,5 h (20–90 %) laut Hersteller; 2–4 h laut Voltheads | vom Hersteller nicht angegeben; Händler: 1 h für 10–80 % (e-moto-x) bzw. 2–4 h (voltheads) |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 6.790€ 6.790 € (UVP 7.190 €) für L1e und L3e bei Voltheads und Sideride; US: 5.699 $ https://voltheads.de/products/eride-pro-sr · Stand September 2026 | ▲6.445€ 6.445 € (L3e) / 6.195 € (Offroad) lt. talariaeu.com; Händler DE: 6.190–6.445 € (voltheads, e-moto-x), 6.400 € (e-streetbikes); US 5.799 $ talariaeu.com · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.