E-Ride Pro Pro SS 2.0 vs. E-Ride Pro Pro SS 3.0
Die Pro SS 2.0 ist das mittlere Modell mit 12 kW Spitzenleistung und 72-V/40-Ah-Akku und wird im US-Herstellershop weiterhin verkauft. In Deutschland läuft die Plattform als „SE“ mit L1e-Zulassung. Höchstgeschwindigkeit laut Hersteller 60 mph (ca. 97 km/h).
Die Pro SS 3.0 ist das Performance-Modell mit 15,8 kW Spitzenleistung, 72-V/50-Ah-Akku und 19/18-Zoll-Motorradbereifung. In Deutschland ist sie als L1e- oder L3e-Version mit Straßenzulassung erhältlich; entdrosselt sind laut Hersteller rund 97 km/h möglich.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: E-Ride Pro Pro SS 3.0 (6 kW vs. 5 kW)
- Mehr Spitzenleistung: E-Ride Pro Pro SS 3.0 (15,8 kW vs. 12 kW)
- Größerer Akku: E-Ride Pro Pro SS 3.0 (3.600 Wh vs. 2.880 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): E-Ride Pro Pro SS 3.0 (100 km vs. 80 km)
- Leichter: E-Ride Pro Pro SS 2.0 (63 kg vs. 76 kg)
- Schneller geladen: E-Ride Pro Pro SS 2.0 (2 h vs. 3,5 h)
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| Kennzahl |  E-Ride ProPro SS 2.0 | E-Ride ProPro SS 3.0 |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Mid | Performance |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Keine Angabe US-Herstellershop: keine Angabe zur Straßenzulassung. In Deutschland wurde die L1e-Version (SS 2.5 L1e) in „SE“ umbenannt, siehe e-ride-pro-se | Als Variante erhältlich L1e-B / L3e (Varianten) Offroad (US) oder in Deutschland als L1e-B (45 km/h, ab 15 J. mit AM) bzw. L3e (80 km/h, ab 16 J. mit A1/B196), gleicher Preis |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 5,0kW | ▲6,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | 12,0kW 16,3 PS | ▲15,8kW 21,5 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | k. A. |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 2.880Wh 72 V / 40 Ah (2.880 Wh), Samsung-Zellen, entnehmbar | ▲3.600Wh 72 V / 50 Ah (3.600 Wh), Samsung-Zellen, IP67, entnehmbar |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 80km 80+ km bei 40 km/h; 145+ km bei 24 km/h Herstellerangabe: 50+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 90+ Meilen bei 15 mph, abhängig von Gelände und Geschwindigkeit | ▲100km 100+ km bei 40 km/h; 160+ km bei 26 km/h (Hersteller US); bis 80 km (Voltheads, fahrstilabhängig) Herstellerangabe: 62+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 99+ Meilen bei 16 mph; DE-Händler nennt realistische 80 km |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 97km/h | 97km/h |
| Gewicht kg | ▲63kg 63 kg (139 lbs); Zuladung 120 kg (265 lbs) | 76kg 76 kg (167 lbs) laut Hersteller; 75 kg laut Voltheads; Zuladung 120–137 kg |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | ▲2h ca. 2 h (20–90 %) | 3,5h ca. 3,5 h (20–90 %) laut Hersteller; 2–4 h laut Voltheads |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht.Unterschiedliche Währungen – kein direkter Vergleich. | 4.599$ 4.599 $ (US-Herstellershop); DE: als SE L1e 5.090 € (siehe e-ride-pro-se) https://eridepro.com/products/pro-ss-2-0 · Stand September 2026 | 5.690€ 5.690 € (UVP 6.190 €) für L1e und L3e bei Voltheads; US: 4.699 $ zzgl. 300 $ Versand https://voltheads.de/products/eride-pro-ss-3-0-l1e · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.