KTM Freeride E-XC (Modelljahre 2018–2025) vs. Stark Future VARG SM Alpha (80 PS)
Die Freeride E-XC war von 2018 bis 2025 KTMs Elektro-Enduro mit 18 kW Spitzenleistung und 3,9-kWh-Wechselakku. Sie wurde 2026 durch die komplett neue Freeride E (Modelljahr 2027) mit 5,5-kWh-Akku abgelöst; die alten Modellseiten sind auf ktm.com nicht mehr abrufbar.
Die Alpha-Konfiguration der VARG SM liefert 80 PS Spitzenleistung mit frei einstellbaren Leistungskurven (10–80 PS) und dynamischer Traktionskontrolle. Sie bleibt laut Stark mit A1-Führerschein straßenzugelassen und ist damit die leistungsstärkste Supermoto der Leichtkraftradklasse.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Stark Future VARG SM Alpha (80 PS) (59 kW vs. 18 kW)
- Mehr Drehmoment: Stark Future VARG SM Alpha (80 PS) (914 Nm vs. 42 Nm)
- Größerer Akku: Stark Future VARG SM Alpha (80 PS) (7.200 Wh vs. 3.900 Wh)
- Leichter: KTM Freeride E-XC (Modelljahre 2018–2025) (111 kg vs. 124 kg)
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| Kennzahl |  KTMFreeride E-XC (Modelljahre 2018–2025) | Stark FutureVARG SM Alpha (80 PS) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Enduro Einsteiger | Supermoto (straßenzugelassen) |
| Modellstatus | Vorgängermodell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L3e-A1 (je nach Markt) Laut KTM-Pressemitteilung (2017) A1-konform; je nach Markt als Offroad- oder straßenzugelassene Version ausgeliefert | Ja L3e-A1 Ja – vollständig in Europa homologiert (COC), Führerscheinklasse A1 (DE: B196), laut Stark in beiden Leistungskonfigurationen ab 16 Jahren (optionale Leistungsbegrenzung per PIN). Fahrzeugklasse L3e-A1 |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | 18,0kW 24,5 PS | ▲59,0kW 80,0 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | 42Nm | ▲914Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 3.900Wh 3,9 kWh KTM PowerPack (Wechselakku) | ▲7.200Wh 7,2 kWh (420-V-System) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | bis ca. 1,5 h Fahrzeit mit einer Akkuladung KTM-Pressemitteilung zum Modelljahr 2018: 'up to one and a half hours of riding time'; keine Kilometerangabe, Messbedingungen nicht spezifiziert | 118km 118 km gemischt Stadt / 79 km Autobahn; bis zu 6 h Fahrzeit Herstellerangaben, Messbedingungen nicht näher spezifiziert |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | k. A. | k. A. |
| Gewicht kg | ▲111kg 111 kg (nicht neu verifiziert) | 124kg 124 kg (274 lbs) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | Schnellladefunktion laut KTM; Ladezeit nicht genannt | 2h 2 h bei 240 V / 3,5 h bei 120 V (3,3-kW-Ladegerät) |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | nicht mehr im KTM-Programm; keine UVP auf ktm.com/de-de ktm.com (Modellseiten entfernt) · Stand 2026-09 | 13.990€ 13.990 € (Alpha 80 PS; Standard 12.990 € + 1.000 € laut Fachpresse/Stark-Launchmitteilung; DE-Shop zeigt nur Basispreis) https://www.motorradonline.de/supermoto/stark-varg-sm-elektro-supermoto-mit-80-ps-legal-als-125er/ ; Basispreis https://starkfuture.com/de-DE/products/stark-varg-sm · Stand 2026-09-23 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.