KTM Freeride E-XC (Modelljahre 2018–2025) vs. Stark Future VARG SM Sköll (Limited Edition)
Die Freeride E-XC war von 2018 bis 2025 KTMs Elektro-Enduro mit 18 kW Spitzenleistung und 3,9-kWh-Wechselakku. Sie wurde 2026 durch die komplett neue Freeride E (Modelljahr 2027) mit 5,5-kWh-Akku abgelöst; die alten Modellseiten sind auf ktm.com nicht mehr abrufbar.
Die Sköll ist eine auf 500 Stück limitierte, komplett schwarze Sonderedition der VARG SM mit vollem Alpha-Paket (80 PS, dynamische Traktionskontrolle), Titan-Schrauben und -Fußrasten (1,1 kg leichter) sowie gravierten Gabelbrücken. Straßenzulassung wie die Serien-SM.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Stark Future VARG SM Sköll (Limited Edition) (59 kW vs. 18 kW)
- Mehr Drehmoment: Stark Future VARG SM Sköll (Limited Edition) (914 Nm vs. 42 Nm)
- Größerer Akku: Stark Future VARG SM Sköll (Limited Edition) (7.200 Wh vs. 3.900 Wh)
- Leichter: KTM Freeride E-XC (Modelljahre 2018–2025) (111 kg vs. 123,4 kg)
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| Kennzahl |  KTMFreeride E-XC (Modelljahre 2018–2025) | Stark FutureVARG SM Sköll (Limited Edition) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Enduro Einsteiger | Supermoto Sonderedition (limitiert) |
| Modellstatus | Vorgängermodell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L3e-A1 (je nach Markt) Laut KTM-Pressemitteilung (2017) A1-konform; je nach Markt als Offroad- oder straßenzugelassene Version ausgeliefert | Ja L3e-A1 Ja – laut Stark in Deutschland straßenzugelassen für A1- und B-Führerscheinkategorien (B196), EU-Typgenehmigung, Auslieferung mit COC. Fahrzeugklasse L3e-A1 |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | 18,0kW 24,5 PS | ▲59,0kW 80,0 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | 42Nm | ▲914Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 3.900Wh 3,9 kWh KTM PowerPack (Wechselakku) | ▲7.200Wh 7,2 kWh |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | bis ca. 1,5 h Fahrzeit mit einer Akkuladung KTM-Pressemitteilung zum Modelljahr 2018: 'up to one and a half hours of riding time'; keine Kilometerangabe, Messbedingungen nicht spezifiziert | 118km wie VARG SM: 118 km gemischt Stadt / 79 km Autobahn Sköll-Seite nennt keine eigenen Reichweitenwerte; technisch identisch mit VARG SM Alpha |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | k. A. | k. A. |
| Gewicht kg | ▲111kg 111 kg (nicht neu verifiziert) | 123,4kg 123,4 kg (271 lbs) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | Schnellladefunktion laut KTM; Ladezeit nicht genannt | 2h 2 h (mitgeliefertes 3,3-kW-Ladegerät) |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | nicht mehr im KTM-Programm; keine UVP auf ktm.com/de-de ktm.com (Modellseiten entfernt) · Stand 2026-09 | 14.990€ 14.990 € (DE-Shop, derzeit 'nicht vorrätig'); US: 14.990 $ https://starkfuture.com/de-DE/products/varg-sm-skoll · Stand 2026-09-23 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.