RFN Ares Endurance RS L1e vs. Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500)
Europäische Straßenversion der Ares mit L1e-B-Zulassung, 74-V/43-Ah-Wechselakku (3,2 kWh), 4 kW Nenn- und 12 kW Spitzenleistung. Auf der Straße auf 45 km/h begrenzt, offroad laut Händler bis 78 km/h.
Die Sting MX5 Pro (Sting Pro, TL5500) ist Talarias Volumenmodell mit 72-V/40-Ah-Akku, luftgekühltem Mittelmotor mit 13,4 kW Spitze und 19-Zoll-Rädern. In Deutschland wird sie vom EU-Vertrieb als L1e-B-Version mit 45 km/h für 4.895 € angeboten, offroad läuft sie laut Hersteller über 95 km/h.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) (5,5 kW vs. 4 kW)
- Mehr Spitzenleistung: Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) (13,4 kW vs. 12 kW)
- Mehr Drehmoment: Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) (500 Nm vs. 58 Nm)
- Größerer Akku: RFN Ares Endurance RS L1e (3.182 Wh vs. 2.880 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): RFN Ares Endurance RS L1e (140 km vs. 100 km)
- Höhere Vmax: Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) (95 km/h vs. 45 km/h)
- Leichter: RFN Ares Endurance RS L1e (74 kg vs. 76 kg)
- Günstiger: Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) (4.895 € vs. 5.490 €)
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| Kennzahl |  RFNAres Endurance RS L1e | TalariaSting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Enduro mit Straßenzulassung | Performance |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Ja L1e-B L1e-B mit Straßenzulassung (45 km/h, AM/B, Versicherungskennzeichen) | Als Variante erhältlich L1e-B (Variante) L1e-B-Version mit EG-Typgenehmigung (e9*168/2013*16369*01, 45 km/h, Führerschein AM/B) oder Offroad-Version (ca. 95 km/h) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 4,0kW | ▲5,5kW |
| Spitzenleistung kW / PS | 12,0kW 16,3 PS | ▲13,4kW 18,2 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | 58Nm | ▲500Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲3.182Wh 74 V / 43 Ah (3.182 Wh), LG 21700, entnehmbar, 15 kg | 2.880Wh 72 V / 40 Ah (2.880 Wh), Samsung 50S lt. talariacn.com (talariaeu.com: LG-Zellen) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ▲140km bis 140 km bei 25 km/h Standardtestbedingung: 75 kg Last, 25 km/h konstant, 25 °C, ebene Fahrbahn (e-moto-x) | 100km bis 100 km bei 25 km/h Herstellerangabe talariacn.com bei konstant 25 km/h; talariaeu.com nennt ca. 80 km, talariauk.com 84 km ohne Bedingung |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 45km/h | ▲95km/h |
| Gewicht kg | ▲74kg 74 kg inkl. Akku | 76kg 76 kg inkl. Akku |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | vom Händler nicht angegeben (10-A-Schnellladen oder 5-A-Nachtladen) | 3h 3 h (0–100 %); talariacn.com: 2–3 h Schnellladung |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 5.490€ 5.490–5.690 € (DE, e-moto-x); 4.990 € (AT, rfnbike.at, statt 5.490 €) e-moto-x.de · Stand September 2026 | ▲4.895€ 4.895 € (L1e, talariaeu.com); Händler DE: 4.890 € (voltheads), 4.895 € (e-moto-x), 5.190 € (e-streetbikes); US 4.600 $ talariaeu.com · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.