Dauertest

Dauertest Stark Varg SM: Gewicht, Reichweite und Laden der Elektro-Supermoto

Die Stark Varg SM im Alltag der Redaktion: was sie wiegt, wie weit sie in Stadt und auf der Autobahn kommt und wie schnell der 7,2-kWh-Akku wieder voll ist. Wird laufend ergänzt.

Stand: 24.09.2026

Das Bike

Die Stark Varg SM ist die straßenzugelassene Supermoto-Version der Varg mit 17-Zoll-Rädern. Sie ist als Leichtkraftrad L3e-A1 zugelassen, weil die Nennleistung bei 11 kW liegt, und darf deshalb mit A1 oder in Deutschland mit B196 gefahren werden. In der Spitze leistet sie 44 kW. Sie fährt in der Redaktion neben einer Sur-Ron Ultra Bee HP.

Die Werte unten sind die Angaben des Besitzers. Sie entsprechen den Werten, die Stark und die Fachpresse nennen. Eigene Messungen aus dem Fahrbetrieb, etwa Reichweite im Winter und auf der Landstraße, ergänzen den Test nach und nach.

Gewicht

Fahrfertig und ohne Fahrer wiegt die Varg SM 124,5 kg. Den gleichen Wert nennen motorradonline und 1000PS, Stark selbst gibt 124 kg an. Damit ist die SM gut 30 kg schwerer als eine Sur-Ron Ultra Bee HP, trägt dafür aber einen deutlich größeren Akku.

Fahrfertiges Leergewicht: 124,5 kg
Zum Vergleich Sur-Ron Ultra Bee HP: rund 91 kg fahrbereit

Reichweite

Wie weit die SM kommt, hängt stark vom Tempo ab:

Kombiniert im urbanen Raum: bis 120 km
Reiner Stadtverkehr: bis 150 km
Konstant hohes Tempo wie auf der Autobahn: rund 81 km

Reichweite im Vergleich

Der Autobahnwert von rund 81 km entspricht dem Zulassungswert nach dem WMTC-Messverfahren, den motorradonline nennt. Der Unterschied zwischen Stadt und Autobahn zeigt, wie stark der Luftwiderstand bei höherem Tempo zehrt. Wer die SM als Pendlerbike über die Landstraße nutzt, sollte eher mit dem unteren Wert planen.

Laden

Das mitgelieferte 3,3-kW-Ladegerät ist so kompakt, dass es in einen Rucksack passt. Es lädt den 7,2-kWh-Akku in knapp 2 Stunden komplett voll. Von 0 auf 80 Prozent dauert es etwa 1 Stunde 22 Minuten. Für eine Mittagspause an einer normalen Steckdose reicht das für einen großen Teil der Rückfahrt.

0 auf 80 Prozent: etwa 1 Stunde 22 Minuten
0 auf 100 Prozent: knapp 2 Stunden
Ladegerät: 3,3 kW, mitgeliefert, rucksacktauglich

Was noch folgt

Als Nächstes kommen eigene Reichweitenmessungen bei Kälte und auf der Landstraße, Wartungskosten nach Betriebsstunden und ein direkter Vergleich mit der Sur-Ron Ultra Bee HP aus Besitzersicht.

Quellen

Die Angaben stammen vom Besitzer und entsprechen den Werten von Stark und der Fachpresse. Sie sind kein normiertes Messverfahren und hängen von Fahrweise, Temperatur und Strecke ab.