Talaria Sting MX3 (TL3000) vs. Talaria Sting R MX4 (TL4000)
Lohnt sich das neue Modell?
Die Sting MX3 war jahrelang der günstigste Talaria-Einstieg mit 60-V-System, 2,3 kWh und 63 kg; belastbare Leistungsdaten nennt Talaria dafür nicht mehr. Die Sting R MX4 hebt die Spitzenleistung auf 8 kW, hat 2,7 kWh, 66 kg und offroad 88 km/h. Der MX3 fehlt zudem die L1e-Option, die MX4 gibt es in Deutschland für rund 4.200 Euro straßenzugelassen. Wer nur auf Privatgelände fährt und ein günstiges Gebrauchtangebot findet, macht mit der MX3 wenig falsch; wer Zulassung oder mehr Leistung will, greift zur MX4.
Auf einen Blick
- Mehr Drehmoment: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (45 Nm vs. 34 Nm)
- Größerer Akku: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (2.700 Wh vs. 2.280 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Talaria Sting MX3 (TL3000) (100 km vs. 84 km)
- Leichter: Talaria Sting MX3 (TL3000) (63 kg vs. 66 kg)
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| Kennzahl |  TalariaSting MX3 (TL3000) | TalariaSting R MX4 (TL4000) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Einsteiger | Standard |
| Modellstatus | Vorgängermodell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Offroad-only; in DE nicht mehr als L1e-Neufahrzeug gelistet | Als Variante erhältlich L1e-B (Variante) Offroad-Version (88 km/h) oder L1e-B-Version mit Straßenzulassung (45 km/h, Führerschein AM/B) über DE-Händler |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | 4,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | k. A. | 8,0kW 10,9 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | 34Nm | ▲45Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 2.280Wh 60 V / 38,4 Ah, LG 21700 (2.280 Wh lt. Hersteller, rechnerisch 2.304 Wh), Akkugewicht 12,85 kg | ▲2.700Wh 60 V / 45 Ah, LG 21700 (2.700 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ▲100km bis 100 km bei 32 km/h Herstellerangabe talariacn.com: max. Reichweite 100 km bei konstant 32 km/h | 84km bis 84 km (52 Meilen) Herstellerangabe talariauk.com 'maximum', Bedingungen nicht spezifiziert; DE-Händler e-mobile-eifel: ≥ 85 km bei konstant 40 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | k. A. | 88km/h |
| Gewicht kg | ▲63kg 63 kg inkl. Akku (Hersteller); Motor 7,0 kg | 66kg 66 kg (Hersteller, Offroad); L1e-Version lt. DE-Händlern 71 kg inkl. Akku |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 3h ca. 3 h (Schnellladung) | 3h 3 h (0–100 %) |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht.Unterschiedliche Währungen – kein direkter Vergleich. | 3.199$ 3.199 $ (talaria.us.com); 3.000 $ (talariacn.com); kein aktueller DE-Listenpreis talaria.us.com / talariacn.com · Stand September 2026 | 4.200€ 4.200 € (DE, L1e, e-mobile-eifel); CP-Raceparts: 3.999 € Aktionspreis bei angegebener UVP 4.990 €; US 3.999 $ e-mobile-eifel.de / cp-raceparts.de / talaria.us.com · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.